Salve, da una settimana da oggi 12/12/07 sono anch'io il felice possessore di una land cruiser 3p. D4D executive.
Per questa auto ho rientrato in un sol colpo una "tamarra" toyota celica 2.0 GT gialla e una quasi 18 enne 4runner 2.4 TD (tutte e 2 con 300.000km).
Certo tutt'altra cosa con la Land Cruiser.... si vede che ne è passato di tempo dall'ultimo acquisto che avevo fatto.
Per adesso sembra di essere in una nuvola...ma so che con i km questa essenza tenderà smorzarsi, tra i vari cigolii che usciranno e altre piccole usure date dai Km. Augurandomi che sia affidabile quanto i mezzi che ho fino a poco posseduto e scusandomi di questo mio sfogo, voglio chiederVi qualche consiglio di guida.
Mi è stato consigliato (anche leggendo tar i vari vs. post) che perchè il motore e cambio si scaldino assieme e meglio transitare a bassa velocità, subito dopo qualche minuto della messa in moto...
a questo proposito vorrei capire con che velocità di crocerea voi eseguite questa operazione e per quanti km? Ho notato che ci mette di più del 4runner a scaldarsi...( e per scaldarsi intendo portarsi la lancetta della temp. dell'acqua circa a metà) , costringendomi a tenere una velocità di crocera bassa per molti km e subendo le ingiurie degli automobilisti che si accodano arrabiati dietro di me...
Non vorrei finire massacrato con il mio LC e per questo Vi chiedo di aiutarmi a conoscere meglio questo mezzo.
Ancora alcune cosette...la velocità massima la raggiungerò in 4 o in "D"?
e...posso tranquillamente passare da "D" in 4 se vedo una curva la quale vorrei affrontare con piu' freno motore?
(velocità peremettendo intendo)...
Posso fare lo stesso da in 4 in 3 se voglio ancora più freno motore?
Non c'è rischio di rovinare il cambio con queste operazione di scalata di marcia?
Scusate delle chiacchere....e grazie!!
Jacornet (pietro) - PD