Registro Land Cruiser Italia

Ho guardato velocemente i link forniti nel programma in pdf: gli alberghi mi sembrano roba mica da ridere! Fiko
Molto utile anche il sito viaggiaresicuri. Grazie Lo

e con questo sai che tempo di aspetta una volta sbarcato in tunisia
http://www.meteo.tn/

Allora ragazzi, vi state preparando per il "mitico" viaggio?
Ovviamente mi riferisco ad una preparazione emtivo/psicologica (soprattutto dei meno esperti e/o delle consorti) perchè riguardo alla preparazione e/o alletimento dei mezzi, quelli di serie, vanno iù che bene per questo tipo di viaggio.
Nessuna preparazione anche tecnica è richiesta.
Per qualsiasi dubbio e/o informazione, comunque, il sottoscritto e Fabrizo Pallocci - - di Viaggi4x4 sono sempre disponibili.

- Passaporto gia' sistemato
- Ferie gia chieste
- Preparazione emotivo/psicologica già in atto con l'aiuto di un noto
professorone :D :D
ma la casa più importante, e che facilita la preparazione mentale è:

:D :D :D CHE LA MOGLIE NON VIENE!!!!!!!!! :P :P :P

Giorgio, sei tremendo... Però è un peccato nel senso che il viaggio poteva essere di grande apprezzamento anche dalle "signore" più severe e scettiche...
Ma se tu sei piùà felice così... Pensi di avere qualche compagno/a di viaggio o vieni con il tuo Wagon tutto solo?
Se tu fossi solo ed io avessi una o due persone da piazzare? Saresti disponibile?...

Caro Lorenzo
La moglie non viene perche' non ha voglia di farsi e far fare alle figlie 2000 Km in 9 giorni.
Chiaramente vengo con il mio wagon, ma a posti sei sfortunato, ho già la fila fuori dalla porta :P :P

8O La fila? Richiesto il ragazzo, eh?!! :wink:

con un toyota.....la fila è interminabile....(senza nulla togliere al pilota) :lol: :lol:

@ landcruiserwagon

...come disse un noto filosofo viaggiatore:

"spenderai la metà e ti divertirai il doppio !!!"

:lol:


PS: ma la notte sarai tremendamente solo nel deserto !!!
:(



FP

@ big toy
.... come disse un vecchio saggio, al tuo amico filosofo viaggiatore
:P :P DIPENDE CHI C'E' NELLA FILA :P :P

Mitico landcruiserwagon!!!! Mi sa che sarò anch'io solo con il mio wagon..... per nove giorni!!!
ciao max

Confermata la mia presenza con altre due persone (adulte) :D :D
Ditemi quando cominciano le iscrizioni 8O
Un saluto

Prendiamo atto, con moltopiacere, della tua intenzione.
Per il momento non ci sono ancora questioni formali da sbrigare ne iscrizioni da sottoscrivere.
A tempo debito (presumo subito dopo le ferie estive) verranno aperte ufficialmente le iscrizioni.
Ma vi faremo sapere...

una prova con un breve filmatino libico
www.megaupload.com/?d=ZUXNYF1A
il filmato è stato girato da mia moglie con la macchina fotografica e la qualita non è il massimo

antonio!!!!!..............che posto meraviglioso!!!

so di essere ripetitivo...ma anche il 78 è stupendo....visto nel contesto sembra che si amalgami alla perfezione con le dune...

questo è un rudimentale camera car
www.megaupload.com/?d=LHTAMZOH

dura anche un po di piu ed è quello che meglio rende il guidare su sabbia libica (la tunisia è molto piu tecnica)

Ieri, a casa di Antonio, ho visto un paio di film girati da un suo amico in occasione di un paio di viaggi che hanno fatto insieme: il primo, a bordo del suo Def, era proprio in Tunisia. Il secondo, in Egitto, sul suo 78...
Mi sono fatto un'idea di cosa ci aspetta: ragazzi, non vedo l'ora che sia Natale.
Peccato che Antonio non riesca ad unirsi a noi per il viaggio. Spero avremo presto (o tardi) occasione di poter partire in sua compagnia...

ciao a tutti, per chi non ancora deciso cosa leggere in vacanza, alcuni spunti per la preparazione psicologica al viaggio.


Molto aggiornata, e completa.
Prezzo 18,50 EUR
Editore Touring Club Italiano
ISBN 8836536409


Non recentissima, ma ancora la migliore per gli aspetti storici e culturali.
Prezzo 25,00 EUR
Editore Touring Club Italiano
ISBN 8836518664


5° edizione della mitica Lonely Planet, l'unica con 75 cartine.
Prezzo 20,00 EUR
Editore EDT/Lonely Planet
ISBN 8870637239


Michelin un nome, una garanzia. Ineguagliabile compagna di viaggio.
Prezzo 7,50 EUR
Editore Michelin
ISBN 2061003222


Favole tunisine per i più piccoli.
Prezzo 10,33 EUR
Editore Xenia
ISBN 8872730651


Documenti, bollettini di guerra, cartine. Completa ricostruzione dei combattimenti finali sul fronte africano durante la Seconda guerra mondiale.
Prezzo 19,50 EUR
Editore Mursia
ISBN 8842532568


Dopo 75 anni finalmente in italiano il mitico diario di viaggio compiuto dall'autore in Africa dal Marocco al confine egiziano attraverso il Sahara. Nessun bianco aveva mai compiuto la traversata.
Prezzo 16,50 EUR
Editore Longanesi
ISBN 8830421723


Ormai quasi introvabile, riferimento per la storia dell'architettura islamica maghrebina.
Prezzo 19,00 EUR
Editore Electa Mondadori
ISBN 8843574124

FP

Per chi ha già deciso di esserci, alcune indicazioni pratiche sui documenti necessari.

Può volerci un pò di tempo, è bene non aspettare l'ultimo momento.

PASSAPORTO
Deve essere in corso di validità per tutta la durata del viaggio e regolarmente bollato.

ASSICURAZIONE AUTO
E' necessaria la Carta Verde per l'estensione delle garanzie all'estero.
Verificare la copertura per la Tunisia, codice paese TN, quasi tutte le compagnie la comprendono.
Eventualmente si può stipulare polizza temporanea all'arrivo in Dogana a Tunisi, costo non preoccupante 15-25 euro.

CONDUCENTE NON PROPRIETARIO
Se il proprietario indicato sul libretto di circolazione è diverso da colui che si presenta in Dogana come conducente, è necessaria delega a condurre il veicolo all'estero:

- LEASING: la società di leasing deve autorizzare su carta intestata l'azienda/ditta che dispone del mezzo, l'azienda/ditta deve autorizzare la persona che fisicamente condurrà il mezzo, con dichiarazione su carta intestata e firma autenticata (notaio o comune). Quindi sono due documenti distinti da avere con sè in originale.

- MEZZI INTESTATI AD AZIENDA/DITTA: l'azienda/ditta deve autorizzare la persona che fisicamente condurrà il mezzo con dichiarazione su carta intestata e firma autenticata (notaio o comune).

- ALTRA PERSONA FISICA: il proprietario indicato sul libretto di circolazione deve autorizzare la persona che fisicamente condurrà il mezzo con dichiarazione su carta intestata e firma autenticata (notaio o comune).

QUI un fac-simile per l'autorizzazione a condurre all'estero.

FP

Grazie Fabrizio per le utili dritte...
Mi raccomando ragazzi: tutti gli interessati a partecipare al nostro primo e mitico viaggio in Africa non si facciano trovare impreparati o all'ultimo momento...

porc..! che rabbia sarei venuto anche io con voi, ma andate in tunisia in inverno ed io con il freddo muoio, non mi gusterei neanche il viaggio. preferisco maggio - giugno meglio sudare che congelare.

Dai, eskimo,non dire così: in fondo siamo in Africa e fa freddo solo alla sera e noi, in quelle ore, saremo tutti (molto) comodamente alloggiati in albergo.
Credo che il problema del freddo, in occasione di questo viaggio, sia un problema marginale e concentrato sopratutto in alcuni periodo della giornata.
Stessa cosa anche per il caldo...

Ma su questo ed altri temi big_toy, antonio, raskebir (gente che vanta moltissimi viaggi in Africa in tutti i periodi dell'anno) sapranno sicuramente dare lumi e info più attendibili...

dai Eskimo...vieni...piuttosto portiamo più maglioni noi.......non ti posso promettere che alla sera facciamo come il "bue e l'asinello" vicino al tuo letto,ma ti assicuro che saremo una combriccola "calorosa"

Eskimo, con quel nick col freddo non puoi avere problemi!

eskimo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

porc..! che rabbia sarei venuto anche io con voi, ma andate in tunisia in inverno ed io con il freddo muoio, non mi gusterei neanche il viaggio. preferisco maggio - giugno meglio sudare che congelare.

Nel 2006 Olimpiadi invernali a Torino 2010 Tunisi.............va be che il buco nell'ozono è grosso, ma congelare è un altro discorso.

Le temperature diurne sono assolutamente piacevoli normalmente comprese tra 18°C e 24°C la sera è vero fa freddo, non è strano che la temperatura notturna scenda intorno ai 0°, ma nelle zone desertiche non nelle città.

Ma di notte siete in albergo
Di sera se decidete di fare due passi è meglio un maglione che sudare
Di giorno la temperatura è piacevole
Normalmente il cielo è terso e dimiuiscono fortemente le possibilità di tempesta di sabbia, sicuramente più probabili in maggio giugno

Concludendo in più la maggiorparte delle gomme da deserto sono omologate da neve...

sicuramente d'inverno guidare è meno stancante, sicuramente d'inverno cambiare una gomma e meno "sudante" ( due volte in tunisia tre forature, una addirittura sul traghetto all'andata, vero big toy?) anche per chi sta li a guardare ecc. ecc. ma non riuscirete a farmi cambiare idea, quattro chiacchiere dopo cena nel giardino dell'albergo oppure sulla riva del laghetto a Ksar a spipazzare il narghilè (si scrive cosi?) in ciabatte e in pantaloncini corti, "non ha prezzo"

salute a tutti. Mi unisco volentieri alla calorosa combriccola che parte per la tunisia a fine anno.

Volevo approfittare per chiedere ai "sahariani" qualche semplice consiglio tecnico per non avere problemi nei 2000 km di sterrati e sabbia (tipo filtro gasolio, filtro aria speciale, gomme specifiche da sabbia, etc). E necessario portare strops, piastre, etc?
Grazie
Gianpaolo

Ciao GPS,
parti da Bruxelles? è lunga eh!!!!
La strops è bene averla sempre a bordo, anche se si circola per strada può capitare di recuperare qualche malcapitato che se ne esce di strada.

ciao lucaz, certo da bruxelles a genova sono 1000 km ed in pieno inverno dovrò passare le alpi e mi sa che devo poratre le catene. Certo le catene nel deserto sarebbero una novità. Alla fine del viaggio avro percorso più di 4000 km!!!!!!

Benvenuto nel gruppo Gianpaolo!

sarà una carovana "internazionale".......

benvenuto...

Ragazzi che sogno....quasi quasi spero che l'inverno arrivi presto... :grin:

che ne dite di lanciare un concorso fotografico? alla fine del viaggio scegliamo la foto più bella, e magari anche la più divertente.
buona giornata a tutti
PS si è capito che l'altro mio hobby è la fotografia?

io dico che è una bellissima idea.....

personalmente sono una "scarpa" come fotografo :sad: ....ma confido molto sul fatto che al ritorno mi "passate" le vostre :cool:

di sicuro saremo agevolati dai bellissimi paesaggi che la tunisia ci offrira

@gps, ma anche un pò a tutti gli interessati

Per quanto riguarda l'attrezzatura a bordo, vi ricordo che non è obbligatoria nessuna dotazione specifica, ma un mezzo in buona efficenza meccanica e un buon tagliando/controllo pre-partenza, le vetture di supporto al raid sono attrezzatissime.

Ai partecipanti verrà inviata una check-list dettagliata, anche per documenti, abbigliamento, medicinali, ecc.

Comunque, fa parte del gioco, il set minimo di attrezzatura CONSIGLIATA consiste in: strop e grilli, cb, filtro aria di scorta, filtro carburante di scorta, tavolino e sedie da campeggio, pala da sabbia.

Qui altri spunti per chi vuole "giocare" prima della partenza: Info Attrezzatura

Qui altre informazioni generali: Info Tunisia

Prezzi carburante in Tunisia aggiornati ad oggi:

gasolio 0.740 DT = 0,45 EUR

benzina 1,100 DT = 0,65 EUR

Intanto buone vacanze a tutti !!!



FP

Grazie per le informazioni, sono veramente utili.
Mi preoccupa quanto letto a proposito dell'apparato CB: avevo già sentito dire che c'era il rischio che alla dogana tunisina lo sequestrassero. Come fare per evitare questo rischio?
Ancora una questione: é facile togliere le pedane del 120? ed una volta tolte se ne può fare a meno o si deve necessariamente montare qualche altra protezione?
Mi spego meglio: se togliere le pedane è una facile operazione pensavo di eliminarle giusto il tempo del viaggio in tunisia ed al ritorno rimontarle. E' praticabile?
Comunque per chi è già in vacanza buon divertimento.

GP, per le pedane sono esattamente 12 viti: 6 per pedana, 15 minuti di semplice lavoro fatto con calma.
Nessun problema poi rimontarle. Magari usa un tappino di gomma o un po' di grasso nei buchi in modo tale da fare meno fatica poi a rimontarle...
Per il CB bisogna nasconderlo/camuffarlo...

L'importazione di CB ed apparati elettronici è un'argomento spinoso.
Seguiranno indicazioni pratiche aggiornate, i doganieri affinano le loro tecniche per fare tana, quindi più in là si vede.
Ad ogni modo il sequestro del CB è temporaneo....niente verbali, niente multe e il giorno della partenza te lo riprendi con l'apposita ricevuta.



FP

Nel senso che ti smontano la macchina per trovarlo? Non basterebbe attaccarlo sotto alla macchiana o nasconderlo nel telaio per passare la dogana?

Eskimo, uomo vissioso.....di giorno si buca ....di sera fuma-fuma chicha (sciscia) come un tunisino turco !!!

:lol:



FP

@mausanz
smontare la macchina, nooooooooooo fa caldo...hanno delle efficentissime sonde con micro-telecamere...

@hackenzo
si vede che sei abituato a contesti umidi....grasso?!?! Vade retro Satana, mai grasso, olio, ecc. (a vista) su una macchina che fa Africa.



FP

Hai capito sti tunisini....mica come le nostre frontiere....addirittura le microtelecamere..e se beccano qualcosa di strano ti sparano un missile direttamente nel culo?...

Scusa Fabri, com'è 'sta faccenda del grasso "a vista"? Mi spieghi che divento matto per la curiosità?!!...

E' vecchia come il cucco, qualsiasi accumulo di grasso/lubrificante 'esterno' (es. fori telaio tappati con grasso, cerniere abbondantemente lubrificate, la semplice colata di nafta nel vano tappo, binda ben oliata, cavo verricello ben oliato, ecc.) attira la sabbia e si trasforma rapidamente in una piccola duna abrasiva che, mediamente, fa più danni della mancata lubrificazione. Un pò di sabbia a secco si toglie con l'aria compressa, una concrezione antica di grasso/sabbia a volte può richiedere l'esorcista per la rimozione. Quindi è bene non esagerare con le 'lubrificazioni' e semmai rimandare a dopo il viaggio l'operazione, che risulta invece utile in presenza di umidità, neve, fango ecc. Ovviamente ciò non vale per i punti di ingrassaggio previsti in origine, testine sterzo, albero di trasmissione ecc. ma anche qui conviene non esagerare. Insomma la macchina africana deve cigolare un pò !!!

Ahhh, capisco, apprendo, annoto...

ciao big cerca di capire, sono tornato ieri dopo 15 giorni in sardegna come servizio antincendio. 15 giorni alla guida di un defender 110 con modulo antincendio e quattro quintali di acqua a bordo. 3.000 km con velocità 30/40 km orari, guidavo con le ginocchia in bocca e il gomito sinistro si è completamente fuso con la portiera. per sei mesi non voglio sentire parlare di off road. questa mattina ho fatto un giro sul toy, ero ancora abituato alla frizione dura del defender, quando ho schiacciato il pedale ho quasi sfondato il pianale ciao.

Ragazzi, Dicembre sembra lontano anni luce... Sembra: invece è alle porte.
C'è tanto da fare e preparare.
Con i primi di settembre cominciamo a mettere insieme il gruppo di chi ha intenzione di partecipare al megaviaggio?

Passaporti pronti per l'utilizzo !!!

Noi ci siamo !!!