Registro Land Cruiser Italia

Grazie a tutti per gli auguri
Siamo a Palermo e fra poco ripartiremo per Tunisi. Oltre ad un numeroso gruppo di fuoristradisti (quasi tutti con 80) pochissimi turisti.

rommel1 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Grazie a tutti per gli auguri
Siamo a Palermo e fra poco ripartiremo per Tunisi. Oltre ad un numeroso gruppo di fuoristradisti (quasi tutti con 80) pochissimi turisti.

Sono quelli di Catania e con loro ce anche Orazio Pappalardo ???
Se Si salutamelo calorosamente

grayd ha scritto: [Visualizza Messaggio]

rommel1 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Grazie a tutti per gli auguri
Siamo a Palermo e fra poco ripartiremo per Tunisi. Oltre ad un numeroso gruppo di fuoristradisti (quasi tutti con 80) pochissimi turisti.

Sono quelli di Catania e con loro ce anche Orazio Pappalardo ???
Se Si salutamelo calorosamente

Leggo solo ora, purtroppo non sono arrivato a parlare con nessuno, avevo il tempo impegnato con il cane.

Siamo a Douz, ieri abbiamo lasciato l'algeria, il deserto del Tassili vale la lunga cavalcata che si deve fare per raggiungerlo, posti magnifici!!!
La situazione dal lato sicurezza sembra tranquilla, persone e militari molto cortesi.
In frontiera nessun problema, si in Tunisia che in Algeria nessun controllo all'interno del mezzo.
Nota positiva: al porto di la goulette non bisogna più fare a pugni per incolonnnarsi per icontrolli, ora ci sono delle persone che ti indirizzano nella corsia giusta, niente più strombazzamenti e rischi incidente, il tutto si svolge in maniera silenziosa e precisa. hanno anche installato uno scanner per i mezzi.

Arrivati in Italia da qualche giorno e precisamente siamo in Sicilia.
Visitato le Madone e ieri giornata dedicata ai Nebrodi.
Volevo ringraziare il nostro amministratore Calanna che mi ha accompagnato virtualmente per tutto il percorso, regalandomi anche un piccolo fuoriprogramma (appena riesco inserisco due foto).
Ora siamo a Catania e piano piano risaliremo lo stivale. 4

rommel, spero che al tuo ritorno farai un resoconto più dettagliato del viaggio, tempi e costi, giusto per capire se è fattibile anche per altri.....

Grande Ezio!

rommel1 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Arrivati in Italia da qualche giorno e precisamente siamo in Sicilia.
Visitato le Madone e ieri giornata dedicata ai Nebrodi.
Volevo ringraziare il nostro amministratore Calanna che mi ha accompagnato virtualmente per tutto il percorso, regalandomi anche un piccolo fuoriprogramma (appena riesco inserisco due foto).
Ora siamo a Catania e piano piano risaliremo lo stivale. 4

Buon stivale Ezio! Mi raccomando, rientro con calma e senza stress

Ciao Ezio, sono così preso dall'allestimento del furgone che oramai sono fuori dal mondo, mi piacerebbe molto il giro che hai fatto, buon ritorno

Non sò se tutti ne sono informati ma da un pò di tempo (non molto) hanno riaperto la frontiera Mauritania Algeria (lo scorso anno quando sono andato si vociferava anche di una possibile riapertura Marocco Algeria)

Queato significva che è teoricamente possibile fare il giro, cioe andare verso sud dal marocco e risalire imbarcandosi per il ritorno in Tunisia, dico teoricamente perchè in algeria comunque ci vuole la guida e al momento non sò se alla frontiera mauritania algeria si siano gia organizzati, aspetto notizie, qualcuno ne sa qualcosa?

Quindi dovrebbe essere anche possibile entrare dalla Tunisia, passare in Algeria scendere e sbucare in Marocco e Mauritania. Il ritorno dal Marocco e Spagna.

Eccoci rientrati.
Purtroppo dopo aver trascorso vicino a Scalea (CS) una notte da lupi con fulmini, pioggia a secchi e grandine, viste le previsioni meteo, abbiamo deciso di ritornare a casa senza ulteriori soste, così questa notte abbiamo dormito nel nostro comodo e caldo letto.
A breve qualche foto.

Rubylove ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ciao Ezio, sono così preso dall'allestimento del furgone che oramai sono fuori dal mondo, mi piacerebbe molto il giro che hai fatto, buon ritorno

Non sò se tutti ne sono informati ma da un pò di tempo (non molto) hanno riaperto la frontiera Mauritania Algeria (lo scorso anno quando sono andato si vociferava anche di una possibile riapertura Marocco Algeria)

Queato significva che è teoricamente possibile fare il giro, cioe andare verso sud dal marocco e risalire imbarcandosi per il ritorno in Tunisia, dico teoricamente perchè in algeria comunque ci vuole la guida e al momento non sò se alla frontiera mauritania algeria si siano gia organizzati, aspetto notizie, qualcuno ne sa qualcosa?

Mi sa tanto che resti ancora un sogno,
dalle ultime notizie che ho, non è possibile
Forse ne sa qualcosa di più Rasello, comunque mi informo appena le mie conoscenze sono contattabili.
Appena fosse possibile farlo il mio Toy è pronto

Confermo che la frontiera Mauritania Algeria è aperta, non sò se è possibile al momento prendere una guida, cioè se si sono organizzati, ma se non ci sono divieti da quelle parti, perchè no? occorre vedere che strada ti fanno fare, visto che in Algeria non tutto è aperto e quello che è aperto oggi, chiude domani

Guido bisogna vedere chi pò transitare dalla frontiera, se solo i locali oppure anche i turisti.
Per farti un esempio sulla strada che da Djanet va a Tamanraset possono transitare solo i locali e non i turisti.
Ho controllato il giro che ha fatto grayd tempo fa ed è quasi una fotocopia di quello che ho fatto io. Già quando stavo girellando per il Tassili e parlando con i locali ho avuto la sensazione che il governo abbia messo in sicurezza una piccola zona giusto per far divertire i pochi turisti sulle dune, per me tutto il resto è off limits.
Per quanto riguarda la guida non dovrebbero esserci problemi, contatti l'agenzia e ti fa trovare l'omino alla frontiera (se la polizia non vede l'incaricato tu non passi).
Ovviamente prima l'agenzia deve richiedere il permesso alle Autorità competenti (indicando un preciso itinerario), se gli va bene ti dà l'ok altrimenti nisba.
In teoria è prevista la scorta della polizia sulle strade asfaltate, nel nostro caso dalla frontiera algerina sino a Djanet (1750 km), noi siamo stati fortunati visto che li abbiamo avuti al seguito solo per poche ore all'andata e circa 150 km al ritorno.

come promesso posto alcune foto del viaggio nel Tassili:

Semplicemente stupendo!

A breve posterò un pò di numeri del viaggio.

spettacolo!!!!!

Costo visto: 85 € p.p.
Tempi di attesa per il visto: meno di una settimana. I visti si possono fare esclusivamente nel consolato di Milano (nord Italia sino alla Toscana) oppure in quello di Roma (resto dell'Italia). Non si può inviare il passaporto con corriere ma bisogna o andarci di persona oppure mandare qualcun altro munito di delega. Consolato aperto dal martedì al venerdì; per recapito passaporto dalle 9,00 alle 11,00, per il ritiro dalle 14,00 alle 15,00. Mettetevi comodi, sia per depositare che per ritirare bisogna aspettare un bel pò.
Durata del viaggio: non meno di tre settimane (6 giorni di deserto).
Km percorsi: 8700
Costo traghetto: Civitavecchia-Tunisi Tunisi-Palermo 2 persone, un cane, cuccetta esterna amici 4 zampe, fuoristrada altezza
compresa tra 1,90/2,80 = 400 €
Km dal confine tunisino sino a Djanet: 1700 che, in teoria, andrebbero percorsi con scorta militare. Noi fortunatamente li abbiamo avuti all'andata mezza giornata, ed al ritorno gli ultimi 100 km.
Pernotti: (durante il trasferimento confine-Djanet) tassativamente vicino a delle caserme (anche se senza scorta).
Costo gasolio: 0,11 € al litro ( in tutto ho fatto 800 litri pagando 90 €)
Cambio: cambio ufficiale 1 € = 130 DZD, cambio in nero 1 € = 200 DZD. Conviene concordare con l'agenzia l'invio di moneta locale al confine.
Costo guida: 200 € al giorno da dividere tra i partecipanti. Alla guida bisogna corrispondere anche i tre giorni di viaggio da Tammaraset al confine e viceversa.
Tempi di attesa ai confini: All'andata (tunisino/algerino) ci abbiamo impiegato 4,30 h (se i tunisini non vedono la guida algerina non ti fanno passare). Al ritorno tutto più veloce, 2,15 h.
Nessun tipo di controllo dei mezzi ne all'andata ne al ritorno, solo un'occhiata al numero di telaio.
Costo assicurazione: 3000 DZD (15 €).
Costo ricambi: 2 kg olio 90 e un paraolio 10 €.
Costo gasolio in Tunisia: 0,44 €
Varie: A Djanet non ci sono campeggi, noi abbiamo potuto dormire nel piazzale di un albergo con possibilità di wc e doccia (tutto molto spartano).

Complimenti !

Che spettacolo !

Complimenti x tutto, ma Kiro che controllo la sostituzione del paraolio è il numero 1

ricca ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Complimenti x tutto, ma Kiro che controllo la sostituzione del paraolio è il numero 1

Si è messo sotto ed ha controllato tutte le fasi del lavoro, dispensando anche ai malcapitati qualche leccata in faccia

Hops, dalle foto sembra che il 95 abbia rotto il differenziale centrale, corretto? Che ha fatto di terribile?
Scusa se sono o.t. ma mi tocca da "vicino".

ricca ha scritto: [Visualizza Messaggio]

ma Kiro che controllo la sostituzione del paraolio è il numero 1

Condivido !

rommel1 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Qualche informazione:

Costo visto: 85 € p.p.
Tempi di attesa per il visto: meno di una settimana. I visti si possono fare esclusivamente nel consolato di Milano (nord Italia sino alla Toscana) oppure in quello di Roma (resto dell'Italia). Non si può inviare il passaporto con corriere ma bisogna o andarci di persona oppure mandare qualcun altro munito di delega. Consolato aperto dal martedì al venerdì; per recapito passaporto dalle 9,00 alle 11,00, per il ritiro dalle 14,00 alle 15,00. Mettetevi comodi, sia per depositare che per ritirare bisogna aspettare un bel pò.
Durata del viaggio: non meno di tre settimane (6 giorni di deserto).
Km percorsi: 8700
Costo traghetto: Civitavecchia-Tunisi Tunisi-Palermo 2 persone, un cane, cuccetta esterna amici 4 zampe, fuoristrada altezza
compresa tra 1,90/2,80 = 400 €
Km dal confine tunisino sino a Djanet: 1700 che, in teoria, andrebbero percorsi con scorta militare. Noi fortunatamente li abbiamo avuti all'andata mezza giornata, ed al ritorno gli ultimi 100 km.
Pernotti: (durante il trasferimento confine-Djanet) tassativamente vicino a delle caserme (anche se senza scorta).
Costo gasolio: 0,11 € al litro ( in tutto ho fatto 800 litri pagando 90 €)
Cambio: cambio ufficiale 1 € = 130 DZD, cambio in nero 1 € = 200 DZD. Conviene concordare con l'agenzia l'invio di moneta locale al confine.
Costo guida: 200 € al giorno da dividere tra i partecipanti. Alla guida bisogna corrispondere anche i tre giorni di viaggio da Tammaraset al confine e viceversa.
Tempi di attesa ai confini: All'andata (tunisino/algerino) ci abbiamo impiegato 4,30 h (se i tunisini non vedono la guida algerina non ti fanno passare). Al ritorno tutto più veloce, 2,15 h.
Nessun tipo di controllo dei mezzi ne all'andata ne al ritorno, solo un'occhiata al numero di telaio.
Costo assicurazione: 3000 DZD (15 €).
Costo ricambi: 2 kg olio 90 e un paraolio 10 €.
Costo gasolio in Tunisia: 0,44 €
Varie: A Djanet non ci sono campeggi, noi abbiamo potuto dormire nel piazzale di un albergo con possibilità di wc e doccia (tutto molto spartano).

A circo 8 / 10 km a sud di Djanet, si trova un albergo che ha un piazzale molto rustico dove si sosta normalmente con i camper e anche con i fuoristrada autonomi,(Non lo si vede dalla strada perché ha un alto muro di cinta e un portone in melallo da dove entrano i mezzi) ma l'entrata all'albergo è da una via laterale
Uso di docce e WC dell'albergo, carico acqua nel piazzale

mi piace la foto del riduttore smontato e gli attrezzi di lavoro usati per la riparazione

eskimo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

mi piace la foto del riduttore smontato e gli attrezzi di lavoro usati per la riparazione

ToyDream ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Hops, dalle foto sembra che il 95 abbia rotto il differenziale centrale, corretto? Che ha fatto di terribile?
Scusa se sono o.t. ma mi tocca da "vicino".

Un uso sconsiderato e scellerato delle ridotte e dei blocchi, non seguiva neanche i consigli ne miei ne di altri partecipanti e questo è il risultato. Fortunatamente l'avaria si è manifestata quando ormai eravamo fuori dalla sabbia.

Kokia ha scritto: [Visualizza Messaggio]

eskimo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

mi piace la foto del riduttore smontato e gli attrezzi di lavoro usati per la riparazione

E questo era il miglior meccanico di Djanet.

eskimo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

mi piace la foto del riduttore smontato e gli attrezzi di lavoro usati per la riparazione

Aveva una specie di tappetino che "proteggeva" dalla terra
Si trova di peggio.
Per quanto riguarda gli attrezzi... anche un pezzo di legno che senza dubbio serviva da mettere tra martello e pezzo da ribattere o inserire.
Poi la cassetta della chiavi e migliore attrezzatura le hai tu che hai creato il problema...

rommel1 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Un uso sconsiderato e scellerato delle ridotte e dei blocchi, non seguiva neanche i consigli ne miei ne di altri partecipanti e questo è il risultato. Fortunatamente l'avaria si è manifestata quando ormai eravamo fuori dalla sabbia.

Quindi grazie a questo "abuso" ha ceduto il riduttore o il differenziale centrale? La foto è un pò lontana, sembrerebbe un Kd oppure Kz?

Ciao Ezio, complimenti e grazie per foto e info.
Vedere il boss "scarico" fa un certo effetto
Il tuo paraolio invece? Ha iniziato a trasudare?
Avevi il pezzo o l'hai trovato lì?

rommel1 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Un uso sconsiderato e scellerato delle ridotte e dei blocchi, non seguiva neanche i consigli ne miei ne di altri partecipanti e questo è il risultato. Fortunatamente l'avaria si è manifestata quando ormai eravamo fuori dalla sabbia.

una mia semplice curiosità (senza nessuna vena polemica...) , ma se avesse rotto sulla sabbia che avreste fatto??
l'avreste aiutato (rischiando la frizione di un'altra macchina) o avreste chiamato un aiuto esterno ?

Kokia ha scritto: [Visualizza Messaggio]

rommel1 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Un uso sconsiderato e scellerato delle ridotte e dei blocchi, non seguiva neanche i consigli ne miei ne di altri partecipanti e questo è il risultato. Fortunatamente l'avaria si è manifestata quando ormai eravamo fuori dalla sabbia.

Quindi grazie a questo "abuso" ha ceduto il riduttore o il differenziale centrale? La foto è un pò lontana, sembrerebbe un Kd oppure Kz?

Si, il riduttore del KDJ ha ceduto per un uso sconsiderato del conducente, le piste percorse non erano assolutamente difficili, anzi si guidava quasi sempre in rilassatezza.

syncroman ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ciao Ezio, complimenti e grazie per foto e info.
Vedere il boss "scarico" fa un certo effetto
Il tuo paraolio invece? Ha iniziato a trasudare?
Avevi il pezzo o l'hai trovato lì?

Ciao Daniele
Anch'io ci ho messo un pò per abituarmi a vederlo senza niente sul tetto (a dire il vero visivamente è più bello completamente attrezzato anche se pesa di più).
Il paraolio ha iniziato a perdere al confine tunisino/algerino, ci siamo fermati in alcuni negozi che vendevano parti di ricambio ed alla fine ne ho trovato uno che l'aveva originale. Sostituito di notte tra la sabbia, è stato inserito con delle leggere martellate e ovviamente senza un calettatore è stato difficile l'operazione. Visto il modo di lavorare ho avuto subito di dubbi sulla sua tenuta ed infatti già dalla mattinata successiva ha ricominciato a perdere copiosamente. Veniva controllato periodicamente il livello ed a ogni sosta si verificava il calore della boccia del differenziale. Giunti a Djanet ne ho acquistato un'altro e fatto sostituire dal meccanico che poi ha aperto il riduttore del KDJ. Purtroppo non ho trovato il dado che, punzonato, tiene ferma la flangia (spero di essermi spiegato) ma alla fine il paraolio ha tenuto fino in Lazio dove mi sono accorto che iniziava una piccola perdita. Ora lo ordino assieme al bullone e speriamo sia la volta buona.

TOYSABBIA ha scritto: [Visualizza Messaggio]

rommel1 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Un uso sconsiderato e scellerato delle ridotte e dei blocchi, non seguiva neanche i consigli ne miei ne di altri partecipanti e questo è il risultato. Fortunatamente l'avaria si è manifestata quando ormai eravamo fuori dalla sabbia.

una mia semplice curiosità (senza nessuna vena polemica...) , ma se avesse rotto sulla sabbia che avreste fatto??
l'avreste aiutato (rischiando la frizione di un'altra macchina) o avreste chiamato un aiuto esterno ?

Ciao Fabrizio
Vista la morfologia del terreno non ci sarebbero stati problemi a trainare il mezzo sino a Djanet, magari facendolo a turno, senza rischiare di rovinare i mezzi.
Poche volte ci siamo trovati in condizioni da dover inserire le ridotte e quasi sempre quando ti volevi divertire ed andavi a cercarti le dune fetenti.
Mai usato verricello, mai usato blocco ant e post., mai insabbiato.
Fossimo stati in Tunisia il discorso sarebbe stato un altro.

Grazie Ezio per la risposta, e ancora complimenti per il viaggio e il mezzo. Il Boss è bello anche "scarico"....e son sicuro che è più contento!

Te l'ho chiesto perché un paio di mesi fa tornato dai Pirenei un paraolio mi ha mollato ma, appunto, senza pezzo corretto non so quanto sarebbe durato.
Diciamo che dopo averlo cambiato mi è venuta la paranoia di avere con me anche gli altri (dado compreso per non riutilizzare il vecchio anche se in emergenza si fa)

syncroman ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Te l'ho chiesto perché un paio di mesi fa tornato dai Pirenei un paraolio mi ha mollato ma, appunto, senza pezzo corretto non so quanto sarebbe durato.
Diciamo che dopo averlo cambiato mi è venuta la paranoia di avere con me anche gli altri (dado compreso per non riutilizzare il vecchio anche se in emergenza si fa)

È se di paraolio inizia a perdere un altro..

Non ho (ancora) guardato se/quali paraoli della trasmissione sono uguali.
In ottica di un viaggio impegnativo ci penserei seriamente...
Si sa che si rompe quel che non si ha, quindi portando i paraoli almeno la rottura di scatole di sostituirli la si scongiura

syncroman ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Si sa che si rompe quel che non si ha, quindi portando i paraoli almeno la rottura di scatole di sostituirli la si scongiura

Ovviamente...come quando si prende l'ombrello perchè il tempo è incerto e viene sempre fuori il sole...viceversa fulmini e tempeste!

Algeria 2015, ricordi dei dintorni di Djanet
e se il prossimo anno si ritornasse ??????
magari se si riapre Tamanrasset

Ho seri dubbi che a breve si riapra Tamanrasset

rommel1 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ho seri dubbi che a breve si riapra Tamanrasset

nel 2009/10 abbiamo fatto tutto questo percorso, sotto scorta, ruote fuori asfalto e sabbia solo la parte in bleu, a nord all'AsseKrem e poi a sud fino all'altezza di In Ebeggi ma senza scorta
Arrivare a Tamanrasset è lunga lunga
La parte Adrar e Bechar al ritorno
comunque io non dispero, appena sia apre una finestra si parte

Ho montato un breve filmato sul viaggetto in Algeria. Per chi fosse interessato alla visione....

https://www.youtube.com/watch?v=3a-kmKvOzhM

Molto bello il video, ma ammetto che ho prestato più attenzione a Kiro...il vostro cagnone mi fa impazzire!!

Complimenti! Davvero bellissimo. Panorami stupendi, incisioni rupestri e formazioni rocciose spettacolari.

rommel1 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ho montato un breve filmato sul viaggetto in Algeria. Per chi fosse interessato alla visione....

https://www.youtube.com/watch?v=3a-kmKvOzhM

Certo che Kiro fa la sua bella figura

Davvero stupendo!

rommel1 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ho montato un breve filmato sul viaggetto in Algeria. Per chi fosse interessato alla visione....

https://www.youtube.com/watch?v=3a-kmKvOzhM

Bellissimo!,, non è che per caso stai pensando di replicare l’anno prossimo?

Bellissimo grazie !