Registro Land Cruiser Italia

sicuro non avrai il problema del panozzo visto che scendi con il toy a differenza di me...quasi quasi ti seguo

Notizie fresche essendo che sto tornando ora (notizie valide dallo 08/04/2022 al 18/04/2022 che potrebbero cambiare nei prossimi giorni/mesi).
Vado in ordine cronologico:

- a Genova non c'erano le ragazze che regalavano le SIM Tunisie (a me l'hanno data a La Goulette quelli della Federazione Tunsina dell'Automobilismo perché la gara era patrocinata da loro e dal Ministero del Turismo)

- arrivati in dogana, tampone nasale a tutti man mano che si sfilava col veicolo davanti ad uno dei mille gabbiotti nel porto

- uffici cambio e assicurazione in dogana operativi

- doganieri (quelli veri, gli agenti doganali graduati) hanno cercato di ripulirmi di tutto il denaro. Consiglio vivamente almeno per un po' di tempo ancora di nascondere gli euro nelle mutande, fare vedere solo eventualmente 100/200 dinari e dire che si ha solo la carta di credito. Ti tengono d'occhio quando vai al cambio quindi cambiate fuori dal porto oppure fare come vi ho detto. Vi diranno che dovete mostrare la dichiarazione doganale per gli euro (ca+++ta, non esiste... è solo per ripulirvi). Col mio metodo sono uscito indenne.

- all'uscita della speciale a Tozeur ci siamo beccati una sassaiola infinita, hanno sfondato vetri laterali e parabrezza con lancio di pietre e mattoni mentre passavamo. Un paio di equipaggi si sono quasi ammazzati. La scorta non ha fatto nulla. A me è "andata bene" che mi hanno preso sul casco. Situazione tesa in quella zona perché vogliono creare in tutti i modi problemi al governo centrale.

- una marea di camping, hotel, bar e ristoranti (anche belli, famosi e stellati) chiusi per fallimento. Il covid e relativo blocco turistico han fatto un disastro

- molte piste una volta ben tracciare ora sono insabbiare

- al check in di rientro non si sono accontentati del QR code relativo al modulo europeo di monitoraggio anti covid. Hanno voluto 3 copie cartacee per ognuno, non sappiamo perché...solite cose senza senso per provare a spillare mazzette (stampatevele in anticipo).


In generale la situazione è molto diversa rispetto al 2019/2020...tutto è molto degradato e c'è palpalbile preoccupazione e tensione nella gente, più per la situazione economica e sociale che per quella sanitaria.

da come capisco cè un rally in questo momento in Tunisia ?

Il nostro (Tunisie Challenge) è finito adesso, ma ce n'è sono diversi ad aprile...Sahara Racing Cup, FenekRally, FenixRally, Sahara Desert Challenge......

Uno dei risultati della sassaiola...
Gli hanno tirato un mattone sul parabrezza all'uscita della speciale.
Si son quasi ammazzati

appena rientrato .
giro effettuato dal 16 al 25 .
a Genova il 16 per gli imbarchi CTN regalavano la SIM
CNT in forte ritardo invece di partire alle 18 è partita alle 21 , arrivati dopo 24h , tampone nasale solo per una persona per equipaggio e non c'è modo di sapere il risultato.,..,
manco il telefono mi hanno chiesto. immagino tampone rapido quindi se positivo intanto che ero in fila mi avrebbero avvisato
cambio possibile, invece mi sono dimenticato l'assicurazione della moto...nella foga di uscire , eravamo con due moto nel furgone mi hanno segnato la moto sul passaporto ma poi dopo il cambio ci siamo trovati fuori , diretti a Douz di notte, arrivo alle 420 in albergo alle 800 ero già vestito da moto e mi sono proprio scordato di fare l'assicurazione ....che coglione

giro nel chot il primo giorno sino a nefta per sgranchirci le braccia e prendere confidenza con il mezzo nuovo , (K690) giro a guerre stellari e prime confidenze con le dune , usciti su tozour , per noi tutto tranquillo
tutto tranquillo il resto del viaggio, molto cordiali come al solito mai nessun problema.
si nota il degrado , la primavera araba unita ai due anni di covid non ha fatto bene
anche le città sono desolate , pure hammamet .
a douz qualche pulman sta arrivando con i turisti che portano un pò di soldi

mi hanno detto che il nuovo campeggio a Douz è molto bello e ci sono i buongalow, ma non ci sono stato , ero al Sun Palm
ho l'impressione che il dinaro si sia svalutato molto...si paga veramente poco ad uscire a mangiare
vero le condizioni delle piste , anche io ho trovato un pò di casino ma era quello che cercavamo ....
ora è possibile attraversare il park jebil invece che circunavigarlo da est per andare a tembaine , è pure bella quella pista, tratti belli da guidare pieni di curve.
mi sono beccato una bella tempesta di sabbia in vetta all'erghettino di Zmela...c+++o che fastidio in moto .
690 un pò pesante ma gran motore, dovrei accorciare ancora i rapporti perchè ad esempio a Zmela mi ritrovavo spesso in prima
comunque una figata , era dal 2015 che non scendevo nel sahara e non vedevo l'ora. speriamo che si continui a viaggiare
Sul traghetto ho conosciuto un Libico che mi diceva che il governo libico ha comprato 2 traghetti per tratte commerciali e trasporto auto turismo Genova - tripoli ....a ottobre lui dice che dovrebbero riaprire

di Rally ce ne sono tanti , ma sono più rally raid e mi pare di aver capito che l'organizzazione in queste manifestazioni è quella che è , ad esempio non hanno elicottero per problemi santari. boh non sono un esperto della cosa , quindi non mi pronuncio , sentivo solo degli italiani a Ksar che si lamentavano
comunque ci è scappato il morto
https://www.moto.it/dakar/tdc22-il-...nt-exupery.html

Loro hanno iniziato mentre noi finivamo mi pare e credo avessero l'elicottero.
Noi non eravamo avio-assisti ma avevamo sempre i veicoli medici (fuoristrada ambulanza ed ambulanza tradizionale) al seguito oltre ai rescue "meccanici". Il nostro era un rally regolarità, non rally raid. La Tunsie Desert Challenge invece credo sia rally velocità tradizionale (più impegnativo e rischioso ovviamente).

eccomi di ritorno . Dall’11 al 26 .Due tappe una di “tracciamento” di unagara di regolarita’ che si terra a novembre di moto e l’altra “esplorazione di jn nuovo circuito a sud.Problemi zero .Tunisini sempre molto cordiali e pronti al benvenuto . Dogana zero peoblemi sia in entrata che in uscita. In uscita mi hanno chiesro se avessi dei dinari ho risposto no e tutto ok.L’Unico problema l’ho abuto con la Grimaldi lines che in andata ha ritardato 10h per fortuna ha saltato lo scalo a Palermo . 5gg e 5 notti nel deserto :una favola.Il 100 camperizzato funziona. Da rivedere alcune cosette( ho stallonato tre volte) ma nel complesso,il bestione si muove bene anche su dune “toste” . Adesso aspettiamo l’Algeria e forse la Libia.Ho visto molto turismo ( base) a k.ghilane ,soprattutto francesi,tedeschi e spagnoli , italiani pochi.Mi fa’ piacere per la Tunisia .

Non si vede nessuna foto...

Providence ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Non si vede nessuna foto...

Mi dispiace. Non so’ io le vedo perfettamente.

Adesso dal telefono le vedo... è il tablet allora che si è rincoglionito 🤣

Belle! Il 100 e il 78 che si vedono in foto, sono il mio sogno.
Io tornerò a fine Ottobre inizio Novembre per gara 2...non vedo l'ora!

Se interessa ho in vendita un 78 camperizzato con tetto a soffietto....la butto li non si sa mai, anche se giovedì ho un incontro con un pretedendente

Non ho i soldi per...altrimenti lo avrei comprato subito!

Providence ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Belle! Il 100 e il 78 che si vedono in foto, sono il mio sogno.
Io tornerò a fine Ottobre inizio Novembre per gara 2...non vedo l'ora!

non e’ che il 78 abbia brillato sulle dune ….diciamo ….e non aggiungo altro.

No va beh ma è proprio bello a prescindere! Vendo casa e ci vado a vivere dentro

Il 78 è una delle auto più difficile da guidare sulle dune, pesa, soffre il twist, ha le balestre, se 1hz è un polmone ....ma a tutto c'è rimedio
bhe facile vincere un 100

Marko ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Il 78 è una delle auto più difficile da guidare sulle dune, pesa, soffre il twist, ha le balestre, se 1hz è un polmone ....ma a tutto c'è rimedio
bhe facile vincere un 100

Marco hai detto tutto . Allora se si vuole fare dei viaggi tipo “il giro del mondo” o similari penso che il 78 e’ imbattibile e’ gia’ un camper in partenza ma se in invece si vuole andare per deserti diventa molto complesso.Alla fine e’ un pulmino che deve traspostare 10 e passa persone e con 130cv sulle dune tunisine ce la puoi ancora fare ….quasi…..ma le libiche e algerine la vedo dura molto dura . Va in twist con una facilita’ impressionante ,interasse lungo, non ha il blocco post, e’ un polmome ansimante …premi l’accelleratore non ce nulla …pero’ e’ bello ? si. fine .

In sintesi non lo comprerei mai eccetto se decidessi di viaggiare alla grande.

Noooo, mi cade un mito!
Vuoi vedere che alla va meglio il mio kzj73

Ma io voglio il 4.0 V6 da 230cv!!!!

Carlo59 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Marko ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Il 78 è una delle auto più difficile da guidare sulle dune, pesa, soffre il twist, ha le balestre, se 1hz è un polmone ....ma a tutto c'è rimedio
bhe facile vincere un 100

Marco hai detto tutto . Allora se si vuole fare dei viaggi tipo “il giro del mondo” o similari penso che il 78 e’ imbattibile e’ gia’ un camper in partenza ma se in invece si vuole andare per deserti diventa molto complesso.Alla fine e’ un pulmino che deve traspostare 10 e passa persone e con 130cv sulle dune tunisine ce la puoi ancora fare ….quasi…..ma le libiche e algerine la vedo dura molto dura . Va in twist con una facilita’ impressionante ,interasse lungo, non ha il blocco post, e’ un polmome ansimante …premi l’accelleratore non ce nulla …pero’ e’ bello ? si. fine .

In sintesi non lo comprerei mai eccetto se decidessi di viaggiare alla grande.

in parte è vero, per questo il mio è un HDJ78 .
comunque con le opportune accortezze ci fai tutto, se lo lasci aspirato il segreto è non appesantirlo .
poi ora c'è il GRJ con il V6 benza

Rientrato lunedì scorso.
Tutto ok, sabbia ottima (aveva piovuto nella prima metà di aprile).
Bellissimo incontro ad Ain Oudette con Vale77

Per il resto confermo quanto scritto da Marko relativamente alla dogana etc.
Lungaggini all'imbarco per il rientro per la ricerca dei clandestini (controllata la macchina quattro volte).

Relativamente alla guida del 78 su sabbia posso confermare che con l'80 è più semplice, ma anche col 78 sono sempre andato dove vanno tutte le altre auto senza soffrire, sottolineando che ritengo di avere capacità di guida normalissime. In compenso quando fai campo il 78 è impareggiabile!

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Rientrato lunedì scorso.
Tutto ok, sabbia ottima (aveva piovuto nella prima metà di aprile).
Bellissimo incontro ad Ain Oudette con Vale77

Per il resto confermo quanto scritto da Marko relativamente alla dogana etc.
Lungaggini all'imbarco per il rientro per la ricerca dei clandestini (controllata la macchina quattro volte).

Relativamente alla guida del 78 su sabbia posso confermare che con l'80 è più semplice, ma anche col 78 sono sempre andato dove vanno tutte le altre auto senza soffrire, sottolineando che ritengo di avere capacità di guida normalissime. In compenso quando fai campo il 78 è impareggiabile!

e’ anomalo auello vhe dici dato che lo stesso proprietario ovvero Marko conferma le difficolta del 78 su sabbia e scrive :” Il 78 è una delle auto più difficile da guidare sulle dune, pesa, soffre il twist, ha le balestre, se 1hz è un polmone “ ….quindi le cose sono due :ho avete auto diverse o avete fatto dune diverse .Certo se si tratta solo dei laghetti allora si va anche con un R4.

E’ solo,per capire e far capire eeeeeehhhhh.

Carlo59 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

E’ solo,per capire e far capire eeeeeehhhhh.

Da possessore di 78 provo a darti il mio contributo....

"Frequento" il laghetto ain ouadette da oltre 20 anni, ma non ho mai visto raduni di R4 ne tantomeno R4 singole in altri gruppi ..... ....

Riguardo alla mobilità del 78 su sabbia, fondamentalmente entrambi (Marko e Nick2) dicono cose simili , cioè , che il 78 è più difficile di altre auto ma che alla fine riesce a fare le stesse cose. Per i twist esistono i blocchi, per la mancanza di potenza del motore di serie ci sono kit turbo o trapianti motore da 80 ,oppureil top sono i modellia benzina., per il peso.....bisognerebbe caricare poco , ma specialmente se viaggi con moglie è difficile
Comunque un 78 vuoto pesa 2300 kg circa....un 78 allestito (il mio) 2650kg circa.......un 100 con pochissimo allestimento (mio zio) 2740kg . Quindi il problema è che essendoci tanto spazio a disposizione si tende a caricare di più.
Personalmente ritengo l'80 la macchina più facile su sabbia, infatti ho visto tanti 80 fare cose egregie in Tunisia.....mentre nelle dune libiche o algerine , solitamente più lunghe ma meno incasinate, più o meno tutte le macchine decentemente motorizzate riescono ad andare
In ultimo, secondo me la differenza più grande la fa chi ha in mano il volante....

in realtà mi vergognavo a dire che sono un gran manico, e che il 78 é difficilissimo da guidare

Ovviamente scherzo, come dice Fabrizio il 78 é sicuramente più impegnativo di altre, ma nulla di tragico.

non penso che una R4 possa arrivare a Oudette
comunque con me nelle ultime Tunisia c'è sempre stato un 78 aspirato di un amico, senza blocchi , viaggia leggero non apre mai , lo mettiamo dietro me o terzo e fa tutto quello che fanno gli altri con auto più performanti , se si insabbia si tira ....capita talvolta cosi come capita ad altri compreso il sottoscritto, del resto noi andiamo in vacanza sulla sabbia mica a fare una gare. si scende ogni tanto e nessuno di noi è un pilota professionista
in libia e algeria un 78 aspirato ci va , dipende dove , magari ti cerchi i passaggi diversi e non ti metti per ultimo per via della sabbia rovinata .non farai certo l'attraversata del mourzok....
comunque pesate poco, dilettanti, il mio fa 3200kg in ordine di marcia per un viaggio di 4settimane con 4 persone e tutto pieno

Marko ha scritto: [Visualizza Messaggio]

comunque pesate poco, dilettanti, il mio fa 3200kg in ordine di marcia per un viaggio di 4settimane con 4 persone e tutto pieno

Ovviamente il peso era a macchina scarica.....nel mio caso mi rovinano i liquidi: 420 litri di gasolio , 100 di acqua servizi , 20 acqua da bere , 40 circa di vino, 20/25 di birra......sei più bravo tu a rimanere nei 3200 kg del libretto, io ci riesco solo all'andata coi serbatoi gasolio vuoti

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

in realtà mi vergognavo a dire che sono un gran manico, e che il 78 é difficilissimo da guidare

Ecco bravo, non c'è da aggiungere altro

TOYSABBIA ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Marko ha scritto: [Visualizza Messaggio]

comunque pesate poco, dilettanti, il mio fa 3200kg in ordine di marcia per un viaggio di 4settimane con 4 persone e tutto pieno

Ovviamente il peso era a macchina scarica.....nel mio caso mi rovinano i liquidi: 420 litri di gasolio , 100 di acqua servizi , 20 acqua da bere , 40 circa di vino, 20/25 di birra......sei più bravo tu a rimanere nei 3200 kg del libretto, io ci riesco solo all'andata coi serbatoi gasolio vuoti

minchia 40L di vino....credo che manco in un anno riesco a bere un quantitativo simile

Marko ha scritto: [Visualizza Messaggio]

TOYSABBIA ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Marko ha scritto: [Visualizza Messaggio]

comunque pesate poco, dilettanti, il mio fa 3200kg in ordine di marcia per un viaggio di 4settimane con 4 persone e tutto pieno

Ovviamente il peso era a macchina scarica.....nel mio caso mi rovinano i liquidi: 420 litri di gasolio , 100 di acqua servizi , 20 acqua da bere , 40 circa di vino, 20/25 di birra......sei più bravo tu a rimanere nei 3200 kg del libretto, io ci riesco solo all'andata coi serbatoi gasolio vuoti

minchia 40L di vino....credo che manco in un anno riesco a bere un quantitativo simile

Io faccio la mia parte, ma ci sono sempre gli amici che aiutano......vero Nick2??

ecco perche il 78 vola sulle dune....mi ritornano in mente le scorribande in enduro , dopo pranzo tutti a fuoco , sembravamo sempre in PS

riapro’ per dire ( come accennato all’inizio del post) che saro’ in tunisia dal 4 al16 novembre.Al rotorno vi aggiorno.
ah quasi dimenticavo ,a febbraio Algeria ishallah!!

bene, io andrò dopo natale a fare il rodaggio
tempo fa si vociferava che ber salpare servisse il voucher per albergo ....cose da pazzi per chi va il tipo di danza come noi, ma anche per i camperesti
un amico mi ha detto che è stato tolto , ne sai qualcosa?

Carlo59 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

riapro’ per dire ( come accennato all’inizio del post) che saro’ in tunisia dal 4 al16 novembre.Al rotorno vi aggiorno.
ah quasi dimenticavo ,a febbraio Algeria ishallah!!

tornato ? come è andata? ti hanno chiesto voucher per alberghi all'imbarco.
grazie

il Voucher serve solo se entri con una carta di identità, , ma per l'auto è obbligatorio il passaporto.

e' sempre stato così e continua ad esserlo...

ero giù in Aprile/maggio e ora torno per fine anno, ma anche un gruppo in moto che è andato in ottobre niente Voucher e idem per un gruppo in partenza ora....

Greenpix ha scritto: [Visualizza Messaggio]

il Voucher serve solo se entri con una carta di identità, , ma per l'auto è obbligatorio il passaporto.

e' sempre stato così e continua ad esserlo...

ero giù in Aprile/maggio e ora torno per fine anno, ma anche un gruppo in moto che è andato in ottobre niente Voucher e idem per un gruppo in partenza ora....

Anche io ero giù fine Aprile e Maggio e riparto a Dicembre ma non chiedono nulla che io sappia.

bene, grazie della good news, parto il 28 Dic Genova

Marko ha scritto: [Visualizza Messaggio]

bene, grazie della good news, parto il 28 Dic Genova

bene.. se sei con GNV siamo insieme....

Bruno

Si GNV , dovremo essere 4auto forse 5

Riprendo da qui, trovo qualcuno del Registro che imbarca il 07/04 a Civitavecchia?