Registro Land Cruiser Italia

Ciao, bentornati!

ago ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Gomma vecchia !

Forse hai ragione, oggi ho controllato e a differenza delle altre tre, quella danneggiata è stata costruita nel 2012. Probabilmente è quella che ho sostituito in Botswana a seguito di uno squarcio sulla spalla del pneumatico.

fabiun ha scritto: [Visualizza Messaggio]

bentornati!!!!!!!!!!!!!

credo il pneumatico, non essendo più abituato alle strade asfaltate europee, abbia voluto arrendersi al suo destino......ma non si ricordava la penosa situazione stradale italiana......



hai voglia di buttare giù un resoconto dei numeri di viaggio? giorni di guida, km, gasolio, imprecazioni ecc

Appena ho un attimo di tempo vedo di tirare una riga sotto tutti i numeri che in questi tre anni ho annotato.

Ben tornati!!!!

rommel1 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Arrivati ieri pomeriggio, alla fine è andato tutto bene.

Bentornati! Grazie per averci fatto sognare!

Saluti

Allora l'avventura finita non avete un pò di malinconia? Che viaggio, tre anni attorno al continente nero, che equipaggio tosto ed affiatato e che macchina... bentornati, Spero di potervi incontrare di nuovo un giorno, ho un mucchio di domande ...ma anche no

Grazie a tutti per il bentornato.

Ciao Gigi, malinconia molta, già quando eravamo sul traghetto per lasciare il Sudan. L'Africa ci ha segnato, molte gioie e qualche dolore ma alla fine un'esperienza che sicuramente ripeterei. Non nascondo che talvolta abbiamo dovuto proseguire a denti stretti, stremati dalla malaria e dalla stanchezza, dai periodi di pioggia incessante che rendeva le piste al limite della percorribilità, dal disagio di dormire per mesi in una tenda sotto la pioggia o a 30°, ecc... ecc... ma alla fine tutto viene ripagato.

Non mancherà sicuramente l'occasione di rivederci, tanto non siamo lontani

Ciao Ezio, bentornati!

Abbiamo avuto il piacere di essere invitati, dal nostro utente "grayd", a presentare un filmato di un'oretta che sintetizza tutta la nostra transafrica.
Se qualcuno è interessato ci vediamo a Faenza il 15 gennaio.

Grazie .....lo sapevo perchè Raul me lo aveva anticipato , spero di essere in Italia per venire ad assistere alla proiezione e conoscerci di persona .........

Bella iniziativa e mi piacerebbe poterci essere, peccato che la data cada di Martedì, ovvero un giorno difficile per chi lavora. La trasferta a Faenza ci sarebbe anche stata, se fosse stato in un WE.
Comunque ora ne avrai fa fare... due mesi a cui dedurre le feste di Natale e Capodanno, non sono poi molti. 😅💪💪

TOYSABBIA ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Grazie .....lo sapevo perchè Raul me lo aveva anticipato , spero di essere in Italia per venire ad assistere alla proiezione e conoscerci di persona .........

Ci conto Fabrizio

Gigitoyota ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Bella iniziativa e mi piacerebbe poterci essere, peccato che la data cada di Martedì, ovvero un giorno difficile per chi lavora. La trasferta a Faenza ci sarebbe anche stata, se fosse stato in un WE.
Comunque ora ne avrai fa fare... due mesi a cui dedurre le feste di Natale e Capodanno, non sono poi molti. 😅💪💪

Gigi e che aspetti ad andare in pensione
Sono già due giorni che sono full immersion, comunque non dovrebbe essere un lavoro lunghissimo. Certo non è semplice scegliere le foto ed i filmati per riassumere in un'ora di proiezione tutto il viaggio.

Alcuni dati:

Iniziato il viaggio il 07/11/2015, ultimato il 17/11/2018
Paesi visitati 38 (alcuni più volte)
km percorsi 71951
litri gasolio 8976
giorni impiegati 366

8 al litro un'ottima media no?

L'ho fatta anch'io la media, infatti credo che Tiziana si sia dimenticata di segnare qualche pieno.

Probabile perchè con il tuo mezzo carico 8 su percorsi misti la vedo dura

rommel1 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Abbiamo avuto il piacere di essere invitati, dal nostro utente "grayd", a presentare un filmato di un'oretta che sintetizza tutta la nostra transafrica.
Se qualcuno è interessato ci vediamo a Faenza il 15 gennaio.

mappa tragitto a piedi dal parcheggio alla sala proiezioni e
punti GPS per parcheggi auto e per sala proiezioni

rommel1 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Gigi e che aspetti ad andare in pensione

Io sono quì che aspetto... ma non arriva!

Bentornato Ezio e grazie per l' invito.
Conto di esserci (pensione già conquistata...)
E grazie anche a Grayd.
Un saluto a tutti !

mineclau ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Bentornato Ezio e grazie per l' invito.
Conto di esserci (pensione già conquistata...)
E grazie anche a Grayd.
Un saluto a tutti !

Ciao Claudio, che piacere rivedervi

Bentornati!!!

Potremmo organizzare il bis della "LA NOSTRA AFRICA" nel Granducato!

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Bentornati!!!

Potremmo organizzare il bis della "LA NOSTRA AFRICA" nel Granducato!

Diavolo tentatore

Che poi sarebbero solo 200 km

Farò il possibile per esserci!!!! Anche se non sarà facile.....

sbrune ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Farò il possibile per esserci!!!! Anche se non sarà facile.....

Sicuramente non ci starà su di un dvd, altrimenti avrei potuto spedirtelo
Sarei felice di incontrarti.

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Bentornati!!!

Potremmo organizzare il bis della "LA NOSTRA AFRICA" nel Granducato!

prenotato!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Come detto Ezio io ci sarò sicuramente a Faenza!

syncroman ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Come detto Ezio io ci sarò sicuramente a Faenza!

...e si potrebbe fare una volata insieme allora

Dopo aver smontato tutto l'allestimento interno, oggi è stata la volta della revisione passata brillantemente.
Ora devo smontare il serbatoio ausiliario da 200 lt per portarlo a sistemare, ha alcune perdite, forse il cedimento di alcune saldature delle paratie interne. Prima però lo porterò a dare un'occhiata in un'officina specializzata della zona, la sola che mi fido a lasciare il Boss. Ci saranno parecchi lavoretti da fare e altri sicuramente che che si manifesteranno strada facendo.
Oggi porto anche il frigo a controllare, ultimamente rimaneva quasi sempre in funzione, spero che sia solo da ricaricare il gas (ha sette anni).
Poi sarà da sistemare la Overland, ha due cerniere forse da cambiare.
In seguito alcuni lavori di carrozzeria, specialmente da sistemare i danni fatti sul tetto quando mi hanno smontato il portapacchi in Sudan.
Dimenticavo, dovrò decidermi anche sulla sostituzione dei pneumatici. Pensavo ad un treno di BF KM2 255/85-16 ed a uno 285/75-16 in AT (in M+S)
Insomma, ora si ricomincia a spendere.

Dopo il viaggio che vi ha fatto fare, un pò di cure credo che se le meriti....

rommel1 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Dopo aver smontato tutto l'allestimento interno, oggi è stata la volta della revisione passata brillantemente.
Ora devo smontare il serbatoio ausiliario da 200 lt per portarlo a sistemare, ha alcune perdite, forse il cedimento di alcune saldature delle paratie interne. Prima però lo porterò a dare un'occhiata in un'officina specializzata della zona, la sola che mi fido a lasciare il Boss. Ci saranno parecchi lavoretti da fare e altri sicuramente che che si manifesteranno strada facendo.
Oggi porto anche il frigo a controllare, ultimamente rimaneva quasi sempre in funzione, spero che sia solo da ricaricare il gas (ha sette anni).
Poi sarà da sistemare la Overland, ha due cerniere forse da cambiare.
In seguito alcuni lavori di carrozzeria, specialmente da sistemare i danni fatti sul tetto quando mi hanno smontato il portapacchi in Sudan.
Dimenticavo, dovrò decidermi anche sulla sostituzione dei pneumatici. Pensavo ad un treno di BF KM2 255/85-16 ed a uno 285/75-16 in AT (in M+S)
Insomma, ora si ricomincia a spendere.

Perchè fino ad ora che hai fatto?

p.s. che frigorifero è?

Rubylove ha scritto: [Visualizza Messaggio]

rommel1 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Dopo aver smontato tutto l'allestimento interno, oggi è stata la volta della revisione passata brillantemente.
Ora devo smontare il serbatoio ausiliario da 200 lt per portarlo a sistemare, ha alcune perdite, forse il cedimento di alcune saldature delle paratie interne. Prima però lo porterò a dare un'occhiata in un'officina specializzata della zona, la sola che mi fido a lasciare il Boss. Ci saranno parecchi lavoretti da fare e altri sicuramente che che si manifesteranno strada facendo.
Oggi porto anche il frigo a controllare, ultimamente rimaneva quasi sempre in funzione, spero che sia solo da ricaricare il gas (ha sette anni).
Poi sarà da sistemare la Overland, ha due cerniere forse da cambiare.
In seguito alcuni lavori di carrozzeria, specialmente da sistemare i danni fatti sul tetto quando mi hanno smontato il portapacchi in Sudan.
Dimenticavo, dovrò decidermi anche sulla sostituzione dei pneumatici. Pensavo ad un treno di BF KM2 255/85-16 ed a uno 285/75-16 in AT (in M+S)
Insomma, ora si ricomincia a spendere.

Perchè fino ad ora che hai fatto?

p.s. che frigorifero è?

E' un Indel B, ha sette anni e l'ho portato in giro per mezzo mondo, mai mollato.
Ieri un tecnico mi ha detto che non si può far niente visto che funziona con gas R134a e quindi non più in commercio (e vietato). Di buttarlo mi spiace anche perchè difficilmente ne troverò un altro con le medesime misure (si incastra perfettamente nell'allestimento.
Ora cercherò qualcun altro per vedere se si riesce a risolvere il problema, magari cambiando solo il compressore (Danfoss BD 35 F).

ciao Ezio, per il gas frigo prova chiedere dove ricaricano aria condizionata auto. L'R134a oramai "vietato" se ne trova ancora tanto in commercio.
Ci vediamo al raduno
pino

pintoy ha scritto: [Visualizza Messaggio]

ciao Ezio, per il gas frigo prova chiedere dove ricaricano aria condizionata auto. L'R134a oramai "vietato" se ne trova ancora tanto in commercio.
Ci vediamo al raduno
pino

Grazie Pino
Ci vediamo al solito guado

rommel1 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ieri un tecnico mi ha detto che non si può far niente visto che funziona con gas R134a e quindi non più in commercio (e vietato).

Ciao, avendo già parlato con un tecnico sicuramente ti avrà gia illustrato le seguenti proposte...ad ogni modo mi sento di darti 2 opzioni

- per gli impianti industriali il gas R134a sarà vietato dal 2022, sicchè provando a sentire qualche frigorista (magari di quelli con camion frigo) o impiantisti "grossi" tipo chi segue manutenzione frigo dei supermercati non ti sarà difficile recuperare il gas...tra l'altro immagino non te ne serva una grossissima quantità, giusto qualche kg.

-optare per i sostituti R450a e R513a per ricaricare il tuo frigo

rommel1 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ieri un tecnico mi ha detto che non si può far niente visto che funziona con gas R134a e quindi non più in commercio (e vietato).

Ciao, avendo già parlato con un tecnico sicuramente ti avrà gia illustrato le seguenti proposte...ad ogni modo mi sento di darti 2 opzioni

- per gli impianti industriali il gas R134a sarà vietato dal 2022, sicchè provando a sentire qualche frigorista (magari di quelli con camion frigo) o impiantisti "grossi" tipo chi segue manutenzione frigo dei supermercati non ti sarà difficile recuperare il gas...tra l'altro immagino non te ne serva una grossissima quantità, giusto qualche kg.

-optare per i sostituti R450a e R513a per ricaricare il tuo frigo


p.s su subito.it si trovano bombole sia R12 che R134a, in maniera poco etica

A dire il vero io ho parlato con la segretaria che comunque aveva parlato con il tecnico. Anche alla mia proposta di sostituire il compressore lei aveva detto che non si poteva Purtroppo anche se procuro il gas non saprei poi come ricaricarlo, l'unica soluzione è trovare qualcuno che me lo ricarichi senza troppe storie.
Ma se loro ci inseriscono l' R450a funziona? A loro dire non si poteva.

rommel1 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

A dire il vero io ho parlato con la segretaria che comunque aveva parlato con il tecnico. Anche alla mia proposta di sostituire il compressore lei aveva detto che non si poteva Purtroppo anche se procuro il gas non saprei poi come ricaricarlo, l'unica soluzione è trovare qualcuno che me lo ricarichi senza troppe storie.
Ma se loro ci inseriscono l' R450a funziona? A loro dire non si poteva.

se chi ti vende il gas fa anche manutenzione nei frighi potrebbe direttamente ricaricarti l'impianto..o anche se hai un officina auto con cui sei in confidenza che abbia la macchina per ricaricare il clima..sul discorso R450a...è un sostitutivo, che abbia le stesse prestazioni e la stessa longevità il compressore? MAH! però sicuramente ne vale la pena piuttosto di buttarlo via. Provare a sentire la Danfoss magari ma penso che nessuno si sbilancerà nel darti una risposta.
Io ci proverei..

https://www.casaeclima.com/ar_22164...e-al-R134a.html

jd93 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

rommel1 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

A dire il vero io ho parlato con la segretaria che comunque aveva parlato con il tecnico. Anche alla mia proposta di sostituire il compressore lei aveva detto che non si poteva Purtroppo anche se procuro il gas non saprei poi come ricaricarlo, l'unica soluzione è trovare qualcuno che me lo ricarichi senza troppe storie.
Ma se loro ci inseriscono l' R450a funziona? A loro dire non si poteva.

se chi ti vende il gas fa anche manutenzione nei frighi potrebbe direttamente ricaricarti l'impianto..o anche se hai un officina auto con cui sei in confidenza che abbia la macchina per ricaricare il clima..sul discorso R450a...è un sostitutivo, che abbia le stesse prestazioni e la stessa longevità il compressore? MAH! però sicuramente ne vale la pena piuttosto di buttarlo via. Provare a sentire la Danfoss magari ma penso che nessuno si sbilancerà nel darti una risposta.
Io ci proverei..

https://www.casaeclima.com/ar_22164...e-al-R134a.html

Ho scritto al rivenditore, mi ha risposto rimanendo sul vago dicendomi comunque che ci sono soluzioni alternative e aggiungendo di cambiare officina. A buon intenditor....
Non credo che Danfoss si prenda la responsabilità di dirmi di inserire un altro tipo di gas, consiglieranno di sostituire il prodotto.
Proverò altre strade.
Grazie

rommel1 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ho scritto al rivenditore, mi ha risposto rimanendo sul vago dicendomi comunque che ci sono soluzioni alternative e aggiungendo di cambiare officina. A buon intenditor....
Non credo che Danfoss si prenda la responsabilità di dirmi di inserire un altro tipo di gas, consiglieranno di sostituire il prodotto.
Proverò altre strade.
Grazie

È pure il mio consiglio prova a cambiare officina e procurarti una bombola via subito.

In bocca al lupo

Un impianto frigorifero si può ricaricare facilmente se c'è la valvola, ma se è stato sigillato è uno sbattimento e su impianti così piccoli sarei portato a credere che sia proprio così.
Non che, a saperlo fare, sia un lavoro complicato, ma è sempre una seccatura: taglia, monta la valvola, salda, risigilla e poi va fatta la prova del vuoto e di tenuta, poi si carica, sperando che non ci siano perdite perchè, quelle pià piccole, sono rilevabili solo in camera ad elio.
Trovato chi è in grado e ha voglia di fare un lavoro così, una volta montata la valvola, tanto vale lasciarla su anche se, ovviamente, è un punto in più che, col tempo, può dare origine a microperdite.
Ammesso che, poi, tutto 'sto lavoro sia conveniente.

jd93 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

rommel1 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ieri un tecnico mi ha detto che non si può far niente visto che funziona con gas R134a e quindi non più in commercio (e vietato).

Ciao, avendo già parlato con un tecnico sicuramente ti avrà gia illustrato le seguenti proposte...ad ogni modo mi sento di darti 2 opzioni

- per gli impianti industriali il gas R134a sarà vietato dal 2022, sicchè provando a sentire qualche frigorista (magari di quelli con camion frigo) o impiantisti "grossi" tipo chi segue manutenzione frigo dei supermercati non ti sarà difficile recuperare il gas...tra l'altro immagino non te ne serva una grossissima quantità, giusto qualche kg.

-optare per i sostituti R450a e R513a per ricaricare il tuo frigo


p.s su subito.it si trovano bombole sia R12 che R134a, in maniera poco etica

quoto quasi tutto jd93................R12 sostituito da R22 già nel lontano 1992...............ma ancora si trova

Negli impianti industriali R134A è presente e lo sarà ancora per qualche anno .
Il gas è regolarmente in vendita dai grossisti.....serve il patentino per l'acquisto.
Ma il punto non è la ricarica di gas , ma la ricerca della perdita. Se il foro è nello scambiatore evaporativo........ci sono poche speranze di riparazione.
Gli spessori dello scambiatore sono generalmente troppo esigui per essere saldati con successo .
Ci sono degli stucchi bicomponenti per la riparazione....ma ho avuto poco successo in occasioni precedenti.
Sicuramente non ci sarà lo spillo di carica , quindi altra saldatura da effettuare sulla linea frigorifera....poi vuoto e ricarica gas .
Mi occupo di frigoriferi industriali , ed anche per me è stato un problema sistemare i miei elettrodomestici........spesso li ho cambiati perchè non conveniente.
E' il mondo di oggi.................che ci ha portato all'Euro6.2.......in europa.

Ma quale è il difetto? Non fredda?o non si ferma mai?

Io l'ho appena ricomprato lo stesso modello dometic ma quello nuovo, con il digitale e alimentazione anche a 230v

Due anni fa l'ho riparato, sostituendo il sensore di temperatura, mi si è rotto nuovamente questa estate in Romania, ma questa volta era proprio il compressore. Sostituirlo costa quasi come nuovo, alla fine i suoi 8 anni se li è guadagnati

Sei sicuro che sia un problema di refrigerante?

Non so, per raffreddare raffredda solo che sta quasi sempre in funzione, resta spento solo pochi minuti, pensavo che si fosse consumato parte del gas.
All'inizio davo la colpa alle elevate temperature (più di 50° all'interno del mezzo), però quando sono arrivato a casa ho provato a collegarlo alla 220 ed il risultato era il medesimo.

rommel1 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Non so, per raffreddare raffredda solo che sta quasi sempre in funzione, resta spento solo pochi minuti, pensavo che si fosse consumato parte del gas.
All'inizio davo la colpa alle elevate temperature (più di 50° all'interno del mezzo), però quando sono arrivato a casa ho provato a collegarlo alla 220 ed il risultato era il medesimo.

Termostato ?????

grayd ha scritto: [Visualizza Messaggio]

rommel1 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Non so, per raffreddare raffredda solo che sta quasi sempre in funzione, resta spento solo pochi minuti, pensavo che si fosse consumato parte del gas.
All'inizio davo la colpa alle elevate temperature (più di 50° all'interno del mezzo), però quando sono arrivato a casa ho provato a collegarlo alla 220 ed il risultato era il medesimo.

Termostato ?????

Non credo, altrimenti all'interno dovrei trovare il ghiaccio.
Sono appena andato a ritirarlo dal negozio, la signora ha ribadito che non si può inserire altri tipi di gas e alla mia affermazione che nel settore industriale si usa ancora, un pò titubante mi ha risposto che ci vogliono patentini speciali ecc... ecc...
Non mi ha proprio convinto!

il mio aveva il problema del sensore però in questo caso va a manetta (se rimane sempre attaccato) se invece si rompe o è difettoso può andare a c.

Montava un NTC banale da 10 kohm a 20C° ho trovato il suo originale in un sito a 18 euro, il casino è andarlo a smontare, è affogato nel poliuretano espanso, ho dovuto tagliare e ricucire il frigo!

nel tuo caso se il termostato attacca ma non fredda potrebbe essere il refrigerante o il compressore, avevo visto che un compressore di quel tipo comunque costava abbastanza e poi bisogna essere in grado di cambiarlo

Bisognerebbe verificare quanto tempo sta realmente spento, perchè quello che mi viene da pensare è che se il refrigerante è esaurito il sensore dovrebbe dare sempre il consenso per far andare il compressore (non si dovrebbe fermare mai) a meno che non vada ogni tanto in protezione per sovra temperatura proprio perchè avendo sempre il sensore che non raggiunge la temperatura fissata, continua a tenere il compressore in marcia fino che surriscladandosi va in protezione, quando si raffredda riparte, cio non toglie che in questo caso non sarebbe un problema del sensore

rommel1 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Non so, per raffreddare raffredda solo che sta quasi sempre in funzione, resta spento solo pochi minuti, pensavo che si fosse consumato parte del gas.
All'inizio davo la colpa alle elevate temperature (più di 50° all'interno del mezzo), però quando sono arrivato a casa ho provato a collegarlo alla 220 ed il risultato era il medesimo.

Dunque , il gas frigorigeno non si consuma ne si deteriora col tempo ; se rimane sempre acceso il compressore significa che la carica di gas è diminuita , sicuramente a causa di una perdita nel circuito. Prima va ricercata la perdita , riparata , poi si fa il vuoto nell'impianto e si ricarica di gas......
Se fosse un problema di termostato , il frigorifero funzionerebbe di continuo ma avresti l'interno pieno di ghiaccio.......in pratica il compressore si spegnerebbe solo quando interverrebbe la protezione termica.
Sicuramente a 50° il funzionamento è moooolto difficile e ridotto........il mio waeco va in crisi molto prima dei 50°......

Il frigo si è sempre comportato bene, per giorni siamo stati sopra i 50° (eravamo senza A.C.).
Il mio ragionamento era che in questi anni un pò di gas si era consumato, anche perchè se ci fosse stata una perdita il gas sarebbe uscito tutto e il frigo non avrebbe refrigerato. Questo secondo la mia logica... sbagliata.
Allora oltre alla ricarica bisogna cercare la perdita.
Non si finisce mai di imparare.


Aggiungo:
oggi ho portato il Boss da un bravo meccanico, dopo averla provata (per quel poco che si riusciva visti gli ammortizzatori completamente scarichi) e dopo aver dato un'occhiata al motore ha sentenziato:
- la macchina tira bene e ha una bella ripresa, non dovrebbe aver nessun problema di motore nonostante i suoi 500.000 km;
- la trasudazione di olio nei pressi del collettore che dalla turbina va all'aspirazione potrebbe essere causa di un tubicino di sfiato crepato.
Per il resto bisogna alzarla sul ponte e controllarla bene, compreso verificare se la chiocciola della turbina sia crepata o meno (questo comunque lo escludeva visto che ci dovevano essere dei segni di fumo nero causati dal gas di scarico).
Dopo il raduno di Gradisca (loro sono interessati come assistenza) prenderemo un appuntamento e gli lascerò il Boss. Intanto i lavori più urgenti, poi il resto con calma.
Muovendo da ventola si è accorto che la pompa dell'acqua ha gioco e sarebbe quindi da sostituirla, magari in occasione del cambio della cinghia di distribuzione.
Ricordo che tre/quattro anni fa Ema mi aveva fatto notare il problema e per un imminente viaggio in Tunisia mi aveva prestato un ricambio da tenere come scorta, "non si sa mai, se si rompe almeno il ricambio ce l'hai".
Prima di partire per la transafrica ne ho acquistata una originale... dovesse mai rompersi.....
Sto girando ancora con quella. E qui si capisce cosa vuol dire viaggiare con una Toyota!!

Riguardo alla ricarica del gas del compressore a Rosà provincia di Vicenza sulla statale Padova Bassano del grappa 2/3 anni fà una ditta di cui non ricordo il nome ma se vuoi mi interesso mi hanno ricondizionato il compressore della mia bmw 520 non di serie è rimasta una delle poche in Italia a revisionare impianti di aria condizionata con il gas sostituto di quello ormai fuori legge.