Registro Land Cruiser Italia

Come in tutti i deserti ci sono i canali naturali che attraversano le strade per scaricare poi da qualche parte, questi sono normalmente secchi e strasecchi, ma quando piove..

In sud america sono le quebradas (canyon dal fondo piatto) i canali naturali dove in caso di inondazioni l'acqua si convoglia con violenza e scarica verso il basso, meglio non trovarsi la, noi siamo subito tornati indietro nel lato sx della strada si stavano formando decine di rigagnoli che ingrossavano a vista d'occhio

questo che avevamo davanti e che aveva tagliato la strada portandosi via il fondo non era proprio un rigagnolo

Il fiume, di solito secco era così, onde di fango liquido

Bentornato! Credo che sia stato proprio un bel viaggio! Bellissime foto, come sempre!

ciao

hola, bentornati,
sbalorditivo il quantitativo di forature che avete subito !!!
pino

Si veramente fuori dal normale, sembrava una maledizione, non scherzo quando dico che nei 4 viaggi precedenti non avevamo mai bucato e tutti i viaggi sono stati di circa 10 mila Km

la maggior parte delle forature era dovuta ai molti sassetti appuntiti e scheggiati come le punte delle lance degli uomini preistorici, però lo scorso anno abbiamo fatto per l'80 % gli stessi percorsi, la grande differenza per i due pick up erano le gomme, lo scorso anno nuove, quest'anno pessime (sempre le stesse gomme stradali in dotazione base ai pick up)

Invece la Montero aveva delle gomme AT nuove eppure 8 forature, non sò proprio cosa dire se non che forse abbiamo pagato la fortuna avuta nei 40 mila km precedenti?

Segue il mistero delle Ande

La Montero purtroppo ci è stata un pò rifilata, bassa e delicata con tutta la sua elettronica, eppure avrebbe tutto per essere una vera fuoristrada

quella che avevamo era un 3200 diesel ecc.. ecc.. cambio automatico e sequenziale, trazione a due ruote motrici, a quattro con super select, blocco centrale, ridotte, blocco posteriore, anti slittamento ecc.. ecc..

non capisco come si possa fare un mezzo con tutte quelle prestazioni che poi non si rivela adatto ad usi gravosi a causa della sua fragilità e della sua altezza

Per mia fortuna appena sono arrivato a Malpensa mi sono ritrovato subito seduto nella mia 95 e mi è sembrato un'altro mondo

La vegliarda ha marcato 300.000 appena mi sono mosso dall'aeroporto e si è accesa la spia T belt a ricordarmi che dovrò avere sempre più cura di lei

Dalle foto ti sei tradito: le buche con l'acqua fangosa dentro, non stavi in Sud America, siete stati a Morena passando per Tor Bella Monaca!

Bellissimo viaggio.

Fra ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Dalle foto ti sei tradito: le buche con l'acqua fangosa dentro, non stavi in Sud America, siete stati a Morena passando per Tor Bella Monaca!

Ahahaha, per la precisione Frattocchie!

Tramonto ad Antofagasta de la Sierra, 3440 m slm, 1200 abitanti sparpagliati, si trova in piena regione Andina, Regione Catamarca, la più bella, la più isolata e con le vette e i vulcani più alti, dista 510 Km dal capoluogo di Provincia (San Fernando del Valle de Catamarca) di cui 200 sterrati, 260 da Belen un paese a sud e a 1550 m e 520 Km da salta quasi tutti sterrati (e con toule ondule infernale)

Il paese è un paradiso per chi ama i percorsi in fuoristrada, la natura, e la fauna, la tranquillità, in questa zona si concentrano una grande quantità di percorsi tutti ad alta quota e tutti magnifici

una raccolta di bellezze tutte concentrate insieme, un'immersione totale nelle selvagge regioni andine







Ad Antofagasta non arriva l'energia elettrica, questa viene generata sul posto da un grosso generatore installato in un capannone, anche le comunicazioni sono difficili

Uno dei tanti Salares che si incontrano nei percorsi che partono da Antofagasta




E una delle tante lagune dove i fenicotteri Di James, Cileni e andini convivono

Io non sarei tornato in Italia!

Io ci vivrei ma non a quelle quote, ci sono paesi a 1000/1500 m che sono delle vere e proprie oasi nel deserto, caldo al sole, fresco all'ombra, mai freddo (siamo al tropico del capricorno)

come questo