Registro Land Cruiser Italia

Sti motociclisti...........................

Va beh dai... lo sappiamo che oggi è il PESCE D'APRILE !!!!

fzj78 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Mi informano che la scorsa settimana si é perso un motociclista tedesco nella zona di Sif...quasi tre giorni di ricerche con militari, polizia ed elicotteri.
Il gruppo NON aveva i permessi e quindi ora c'é un giro di vite sui controlli...e che palle a causa dei soliti impreparati ci rimettiamo tutti!

A Pasqua noi riproviamo Sif Es Souane con un gruppo bello agguerrito...nella foto la nostra auto scopa:

Va beh dai... lo sappiamo che oggi è il PESCE D'APRILE !!!!

grande ema, riesci a portarlo giù il 6x6 allora?

pnightmare ha scritto: [Visualizza Messaggio]

grande ema, riesci a portarlo giù il 6x6 allora?

si confermato,altro che pesce di aprile!

Il 6x6 è una bestia enorme, il mio 80 al confronto sembra una 500

Questo giro me lo perdo proprio malvolentieri...sono curioso di sapere come va quel panzer..
Divertitevi tanto ragazzi..!

mardoc ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Questo giro me lo perdo proprio malvolentieri...sono curioso di sapere come va quel panzer..
Divertitevi tanto ragazzi..!

Ci mancherai Mario...sarà per la prossima!

ammazza quanto è grossa.....non deve essere uno spasso tra le dunette...a menoche le spiani tutte!

sono giù anche io..ma non punto il sif..ho qualche amico alla prima esprienza..ci si ferma al lago e magari ci si vede.

Dopo tre tentativi andati a vuoto per annullamento dei permessi , questa e' stata la volta buona Arrivati a Tunisi e sbrigate le pratiche doganali ,siamo arrivati a Matmata alle una di notte L'indomani partenza per Remada dove ci aspettava la scorta armata composta da due canionette che aprivano e chiudevano il convoglio L'arrivo a El Borma a notte inoltrata sembrava un girone dantesco Fuochi del gas che uscivano dalle dune e la fiaccola che illuminava il deserto Sosta al camping veramente bello e confortevole L'indomani di nuovo con la scorta fino a Bir Aouine dove finalmente ci lasciavano liberi Per il primo tratto le dune sono quelle classiche tunisine , ma man mano che si va a Ovest diventano sempre piu' alte e impegnative La loro caratteristica e' nell'essere increstate in tutti i versi e trovare i passaggi e' veramente difficile Dopo vari tentativi di attraversare un cordone abbiamo dovuto vericellare ogni macchina per portarla su Altri hanno tentato una via alternativa con la guida che a mani nude spianava le dune per il passaggio tutto questo in una tempesta di sabbia In un gg abbiamo fatto 15 Km Finalmente dopo alcuni gg si e'presentato davanti a noi la Sua Maesta' Sif Essuane Una duna alta 700mt dove ci si arriva solo a piedi Direzione Tinswane sempre con dune alte e frastagliate dove il vento scava enormi catini Qui' il primo danno La mia batteria cede completamente Fatto il ponte dovro' continuare senza che il motore si fermi A ogni passaggio devo tirare la frizione per evitare che si impunti e tenere il motore acceso Ben piu' grave e' quello successo il pomeriggio Un 95 D4D nel dare gas trita il diff,le con rumore tipico Prima un tintinnio poi il crash finale Macchina fuori uso. Chiamiamo via satellitare Sahara Assistence di Douz Facciamo il punto GPS e abbandoniamo il mezzo in pieno deserto In due gg la porteranno a Douz Proseguiamo per Jebil dove sul piano il Nissan scoppia un ammo e scopriamo che l'altro si e' divelto dal trapezio Ci separiamo Noi in direzione Douz e gli altri per l'Erg Bedhj A Douz compro la batteria cerchiamo un'officina per il Nissan dove smontano il trapezio sezionato a meta' dalla rottura e risaldano il tutto con estrema bravura Ritiriamo il 95 nel frrattempo arrivato senza albero e il giorno dopo ci troviamo all'incrocio tra Douz- Ksar per El Jemma A Douz vengo a sapere che la zona sopra El Borma e' diventata off-limits anche con regolari permessi milittari Ormai siamo sull'asfalto, ma poco prima di Gabes un 125 in una rotatoria trancia tutte le colonnine del cerchio ant con distacco della ruota Caso vuole che passava un carro attrezzi Lo fermiamo, toglie i dadi tranciati e insiene a lui vado a Gabes a cercare i nuovi, tempo mezz'ora riprendiamo la strada di Tunisi

Un bollettino di guerra

Complimenti per la meta! La sabbia di questi tempi dovrebbe essere impestata......

.....posso solo aggiungere che è stato un gran bel giro portato a termine anche grazie alla collaborazione di tutti per gli inevitabili insabbiamenti, catini ecc.

Appena possibile posto qualche foto scattata dalla cima del Sif Essuan.....

Che mattanza!!!!!
Vi siete dovuti prostrare tutti avanti a su maestà!!!!!
Bel viaggio, veramente impegnativo!
Complimenti!

Come sempre, rimango affascinato nel leggere .......

Da quello che ho capito, nonostante i problemi è stato un gran bel raid, quindi ne valeva la pena, alla fine forse tu sei quello che ha avuto il danno più lieve o sbaglio?

E ci siete andati sulla grande duna a piedi o eravate troppo indaffarati con i vostri guai?

ciao

Complimenti Marco. Un reportage che fa venire voglia di partire...alla fine il 90 se l'è cavata alla grande..allora non è così fragile come si dice..

Rubylove ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Da quello che ho capito, nonostante i problemi è stato un gran bel raid, quindi ne valeva la pena, alla fine forse tu sei quello che ha avuto il danno più lieve o sbaglio?

E ci siete andati sulla grande duna a piedi o eravate troppo indaffarati con i vostri guai?

ciao

Ciao Ruby , solo tre di noi hanno scalato il Sif a piedi E' stato un viaggio veramente impegnativo sia per noi che per le macchine Alla fine eravamo davvero molto stanchi fisicamente E' stato il viaggio piu' impegnativo di tutto il Sahara
Il mio guaio sicuramente e' stato il minore ma nello stroppare un 78 si e' divelto il gancio che mi e' piombato sul portellone come una fucilata fracassando il lunotto Se prendeva il vetro mi passava da parte a parte

andreaturri ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Complimenti Marco. Un reportage che fa venire voglia di partire...alla fine il 90 se l'è cavata alla grande..allora non è così fragile come si dice..

Resto dell'idea che il 90 e' perfetto per questi raid Gira su un fazzoletto molto maneggevole e con la potenza giusta ai bassi Dove non passavo con la 3° ridotta mettevo la prima lunga come che ho sempre utilizzato in tutti i viaggi

orca miseria, non solo io ho avuto bisogno di Sahara Assistence , ma avete abbandonato la macchina senza equipaggio?

Simili racconti aumentano in me l'idea che, per certe categorie di viaggi, è molto ma molto più salutare (laddove possibile) noleggiare sul posto un fuoristrada (classica formula "self and drive")

Green ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Simili racconti aumentano in me l'idea che, per certe categorie di viaggi, è molto ma molto più salutare (laddove possibile) noleggiare sul posto un fuoristrada (classica formula "self and drive")

Perché la macchina a noleggio pensi di poterla abbandonare distrutta in mezzo alle dune?

mardoc ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Green ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Simili racconti aumentano in me l'idea che, per certe categorie di viaggi, è molto ma molto più salutare (laddove possibile) noleggiare sul posto un fuoristrada (classica formula "self and drive")

Perché la macchina a noleggio pensi di poterla abbandonare distrutta in mezzo alle dune?

Assolutamente no: ma mi sentirei molto meno responsabilizzato ed emotivamente meno coinvolto

Il motivi per la macchina propria sono vari:

1) ci piace (non lo neghiamo) vogliamo provarci con il nostro mezzo
2) l'abbiamo attrezzata noi, fa da mezzo di trasporto e spesso da casa e da cucina
3) salvo certi posti (pochi) non trovi mezzi attrezzati e preparati (Australia, Sud Africa Namibia, USA ecc..) anche perchè sono posti non tanto reggiungibili via terra
4) in altri paesi trovi pochi mezzi messi bene e poi se glie lo perdi (incidente, abbandono , furto) non credo che te la passi tanto liscia.

Io come credo il 90% delle persone possessori di un mezzo vorrei fare tutto con la mia, nonostante alcune volte ho rinunciato (sudamerica) ma nella testa mi frulla sempre il container

c'è il rischio di non riportarla a casa e ogni tanto ci penso ma lo corro

ciao

e poi cosa affitti in tunisina????? Andiamo dai.....

Rubylove ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Il motivi per la macchina propria sono vari:

1) ci piace (non lo neghiamo) vogliamo provarci con il nostro mezzo
2) l'abbiamo attrezzata noi, fa da mezzo di trasporto e spesso da casa e da cucina
3) salvo certi posti (pochi) non trovi mezzi attrezzati e preparati (Australia, Sud Africa Namibia, USA ecc..) anche perchè sono posti non tanto reggiungibili via terra
4) in altri paesi trovi pochi mezzi messi bene e poi se glie lo perdi (incidente, abbandono , furto) non credo che te la passi tanto liscia.

Io come credo il 90% delle persone possessori di un mezzo vorrei fare tutto con la mia, nonostante alcune volte ho rinunciato (sudamerica) ma nella testa mi frulla sempre il container

c'è il rischio di non riportarla a casa e ogni tanto ci penso ma lo corro

ciao

Lo so, lo so Ruby. Conosco una ad una queste motivazioni anche perchè spesso costituiscono oggetto di interminabili discussioni (bonarie) fra noi fuoristradisti.
Fra l'altro sono motivi più che validi e comprensibilissimi.
La mia valutazione infatti è assolutamente soggettiva e non pretendo assolutamente di "esportarla".
Io quando viaggio, parto con la famiglia al seguito, ho la necessità di star fuori lo stretto necessario (visto che i giorni di ferie annui sono pochi e contati) e certi "rischi" non posso proprio correrli.
Se partissi con un amico e fossi in pensione mi farei certamente molti meno problemi .....

La mia prima Tunisia l'ho fatta con auto in affitto Mai più!!!ci hanno dato due Patrol GR con un annetto di vita e circa 60000KM...Erano completamente spompate e senza ammortizzatori(in autostrada bisognava prendere il valontan)Quel poco di sabbia che abbiamo fatto fino a Tembaine è stata una vera sofferenza perche appena chiedevi un pò di più al motore si accendeva la spia e andava in recovery.L'anno seguente ,piuttosto di affittarne un'altra sono andato giù con il gimny e mi sono trovato benissimo

eskimo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

orca miseria, non solo io ho avuto bisogno di Sahara Assistence , ma avete abbandonato la macchina senza equipaggio?

Certamente Fatto il punto GPS hanno pensato loro al recupero smontando sul posto l'albero di trasmissione Non oso pensare come abbiano fatto il traino col MOG Ma ci sono riusciti

Green ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Simili racconti aumentano in me l'idea che, per certe categorie di viaggi, è molto ma molto più salutare (laddove possibile) noleggiare sul posto un fuoristrada (classica formula "self and drive")

Green la cosa piu' bella di un viaggio simile e' la soddisfazione di guidare la tua auto Viaggio dopo viaggio ne conosci pregi e difetti e sai come renderla al massimo Diventa un rapporto personale Ci parlo e la incito nella difficolta'

Foto, foto deve essere una soddisfazione immensa. Ancora ho il bimbo troppo piccolo, anche se quest' inverno ha gia' preso un assaggio. Complimenti.

marco 90 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

....................... Ci parlo e la incito nella difficolta'

Non sei il solo

marco 90 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

eskimo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

orca miseria, non solo io ho avuto bisogno di Sahara Assistence , ma avete abbandonato la macchina senza equipaggio?

Certamente Fatto il punto GPS hanno pensato loro al recupero smontando sul posto l'albero di trasmissione Non oso pensare come abbiano fatto il traino col MOG Ma ci sono riusciti

Green ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Simili racconti aumentano in me l'idea che, per certe categorie di viaggi, è molto ma molto più salutare (laddove possibile) noleggiare sul posto un fuoristrada (classica formula "self and drive")

Green la cosa piu' bella di un viaggio simile e' la soddisfazione di guidare la tua auto Viaggio dopo viaggio ne conosci pregi e difetti e sai come renderla al massimo Diventa un rapporto personale Ci parlo e la incito nella difficolta'

Non lo metto in dubbio. E' fuori discussione che guidare il proprio mezzo e testare sul posto come lo si è preparato ed allestito è il massimo ma, come scrivevo prima, al momento non posso permettermi il lusso di correre troppi rischi (e per me "rischio" è anche solo quello di dover allungare il mio viaggio di qualche giorno a causa di un incoveniente meccanico serio).

l'uso di mezzi a noleggio può essere considerato in posti molto lontani (oltre oceano) perchè nel sahara accessibile (poca roba) è alla fine anche più conveniente economicamnte perchè se è vero che ci devi mettere il traghetto è anche vero che il noleggio di certi mezzi non è regalato

Io mi sono trovato bene in sudamerica, ma la non ne potevo fare a meno perchè per un mese o un mese e mezzo non ne vale la pena ed è antieconomico portare il mezzo, inoltre dipende da che tipo di viaggio fai, la maggior parte dei percorsi sono lunghissimi sterrati privi di grandi difficoltà e anche una 4x4 non preparata (di serie) va bene

marco 90 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Certamente Fatto il punto GPS hanno pensato loro al recupero smontando sul posto l'albero di trasmissione Non oso pensare come abbiano fatto il traino col MOG Ma ci sono riusciti

Costo ?

grizzli ha scritto: [Visualizza Messaggio]

marco 90 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Certamente Fatto il punto GPS hanno pensato loro al recupero smontando sul posto l'albero di trasmissione Non oso pensare come abbiano fatto il traino col MOG Ma ci sono riusciti

Costo ?

Tenetevi forte 3500 Eu !!

marco 90 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

grizzli ha scritto: [Visualizza Messaggio]

marco 90 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Certamente Fatto il punto GPS hanno pensato loro al recupero smontando sul posto l'albero di trasmissione Non oso pensare come abbiano fatto il traino col MOG Ma ci sono riusciti

Costo ?

Tenetevi forte 3500 Eu !!

Sempre do più...............
O c'è la tariffa "ad ovest di Ain Oudette"?

ero rimasto a 2500, ma il tempo passa e forse anche la posizione e le difficoltà, certo che si fanno anche un gran c. ma 2500 euro per il loro costo della vita dono 10.000 euro

anche io ero rimasto a 2500 provato sulla mia pelle

Forse il prezzo varia a secondo della difficoltà/distanza che deve percorrere il mog. Mi sembra che 2500 erano per un recupero ai laghi.

Non ho studiato economia e commercio, ma sono un commerciante... Credo si tratti di una questione di domanda offerta: tu hai bisogno di un servizio, lui te lo propone ad un suo prezzo e finché c'è gente disposta a spendere la cifra richiesta il prezzo è corretto! Poi c'è anche ma questione di globalizzazione e di apertura delle frontiere: se i cinesi arrivassero in Tunisia, sicuramente ti proporrebbero di portarti il fuoristrada via dal deserto a circa 500€ senza l'utilizzo di Unimog alcuno, ma semplicemente arrivando in 100 persone e trainandoselo a mano!!! A quel punto tutti chiamerebbero loro, anche solo per vederli faticare nell'impresa, ed i Tunisini chiuderebbero i battenti. Ma finché loro avranno il monopolio il prezzo lo fanno loro, e tu che glieli dai perché è meglio 3.500€ che abbandonare il fuoristrada.
P.S. Noi due anni fa in zona Ain Ouadette pagammo già 3.500€.

Sicuramente e' un prezzo caro ma parlando col titolare lo giustificava nell'uso del Mog, la distanza per arrivare e tornare 4 persone e la difficolta' del traino durata 48, H A novembre zona Auadette erano 2700 Eu per il recupero di un 95 sempre col diff.le macinato

aprile 2012 Ain Ouadette 2500 euro circa 12 ore di traino

http://www.landcruiser-italia.org/v...t=10812&start=0

mizzega raga mi state facendo venire i brividi!
parto domani mattina, traghetto h18 da Genova!

un tempo il tipo del mog era solo per LR ora vedo che anche i toy danno da mangiare agli strozzini!

Anch'io ho fatto l'esperienza dell'auto a noleggio all'estero. In Islanda l'anno scorso perchè avevo appena dato via il KZJ95 ed ero senza 4x4. Ebbene al mio ritorno l'unico pensiero è stato quello di farmi subito, e senza pensarci oltre, nuovamente un mezzo mio con cui viaggiare.
Il tutto si potrebbe sintetizzare così: "sai cosa paghi ma non sai con cosa ti ritrovi...."

Ho fatto anche l'esperienza di Unimog dell'Assistance, vedi foto: io sono quello ridicolo che nell'ultima foto spinge il Blazer.

Porgo rispettosa domanda: affidandosi ad un esperto T.O. del settore non ci si mette al riparo da stè LADRATE allucinanti? no perché 3500 euro mica son bruscolini!
un rischio del genere non sono più in tanti a poterselo permettere di questi tempi...e una rottura grave può veramente capitare a chiunque, improvvisamente, nessuno ANCHE I PIù BRAVI non sono al sicuro da questa evenienza. E quindi: facendo distinzione tra i viaggiatori africani di lungo corso che notoriamente si tengono lontani dai guai e mettono davanti le esigenze del viaggio vero e proprio e quelli come me che fanno le ferie e ogni tanto, per puro piacere di guidare tra le dune, che ne dite? io per esperienza diretta in 7 miseri viaggi ho visto che anche in caso di rotture molto gravi gli SPENNAGALLINE di Douz sono rimasti a bocca asciutta...già è un bel giramento di coglioni rompere qualcosa, figurarsi se ti prosciugano pure il conto in banca!!

È un servizio carissimo ma nessuno ti obbliga. Puoi sempre andare a prendere meccanico e pezzo di ricambio

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

È un servizio carissimo ma nessuno ti obbliga. Puoi sempre andare a prendere meccanico e pezzo di ricambio

ho capito che è carissimo ed esprimo la massima solidarietà ai malcapitati... perché non è bello trovarsi nei pasticci ed essere obbligati a chiamare questi ladroni...
nei casi che ho potuto vedere con i miei occhi il meccanico non abbiamo dovuto andare a prenderlo perché era con noi...in ogni caso si è sempre riusciti a risolvere tamponare degnamente la situazione. Per questo mi faccio la domanda di cui sopra...è meglio spendere di più e mettersi al sicuro dai ladroni o vale la pena rischiare?

Noi per il Chevrolet abbiamo speso 1800 Euro, però li abbiamo attesi all'appuntamento ed aiutati fino all'uscita dall''Erg. Sono una botta di denari, seppure siano venuti in tre con un Unimog abbastanza attrezzato. Sono partiti immediatamente dopo la nostra chiamata e dopo 9 ore erano sul posto, a ca. 25 Km da Ain Oudette (alle 8 di mattina viaggiando tutta la notte tra le dune)
Devo dire che però l'alternativa era quella di abbandonare l'auto lì, in mezzo ai sabbioni! Certo che ci guadagnano, ma se io tenessi a Douz un Unimog mio, attrezzato e sempre pronto a partire, chiederei esattamente le stesse cifre. Gironzolare attaverso il Sahara per il proprio piacere ha i suoi rischi, ed ognuno deve essere consapevole di quello che fà. I più esperti riescono a venir fuori con i propri mezzi in ogni condizione, per altri è sempre buono sapere che telefonando c'è qualcuno pronto a venirti a prendere.
Un pò come tra le nostre montagne, arrivano a frotte i turisti, attrezzati a puntino dalla punta dei piedi fino in cima ai capelli, e si lanciano in cordate sulle cime di oltre 3000 metri. Poi s'accorono che il tempo lassù cambia repentinamente e ci vuole il soccorso alpino con l'elicottero per riportarli in valle. L'elicottero non è gratis. Sono felici di pagare, ma aver riportato a casa le penne e le costose attrezzature.

Ma non hai risposto alla mia domanda però! Per come sono fatto io sarei più per il rischio...ma benedico la volta che invece mi sono affidato ad un T.O e ho riportato a casa le penne, non ho dovuto abbandonare il mezzo, non mi hanno rubato i soldi... e quindi chiedevo se qualcuno si era posto questa domanda...lungi da me pensare che chi va per conto suo sia uno sprovveduto...ma, con i tempi che corrono, rischiare così tanti soldi per fare una settimana 0o due di dune comincia a diventare pesa!!

valter ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Porgo rispettosa domanda: affidandosi ad un esperto T.O. del settore non ci si mette al riparo da stè LADRATE allucinanti? ...già è un bel giramento di coglioni rompere qualcosa, figurarsi se ti prosciugano pure il conto in banca!!

No sò se nei contratti con gli Operatori Turistici del settore sia incluso il servizio di recupero del mezzo in ogni condizione e latitudine. Credo che loro ci mettano tutta la loro buona volontà, però se un mezzo non è riparabile e non cammina, non credo che paghino loro il traino. Che io sappia non c'è assicurazione che nel rischio polizza includa anche il recupero della macchina in mezzo all'Erg. Salvo pagare un premio altrettanto allucinante!

Gigitoyota ha scritto: [Visualizza Messaggio]

valter ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Porgo rispettosa domanda: affidandosi ad un esperto T.O. del settore non ci si mette al riparo da stè LADRATE allucinanti? ...già è un bel giramento di coglioni rompere qualcosa, figurarsi se ti prosciugano pure il conto in banca!!

No sò se nei contratti con gli Operatori Turistici del settore sia incluso il servizio di recupero del mezzo in ogni condizione e latitudine. Credo che loro ci mettano tutta la loro buona volontà, però se un mezzo non è riparabile e non cammina, non credo che paghino loro il traino. Che io sappia non c'è assicurazione che nel rischio polizza includa anche il recupero della macchina in mezzo all'Erg. Salvo pagare un premio altrettanto allucinante!

certo che se viaggi con degli esperti del settore sei già molto al sicuro, hanno le loro tecniche...i loro agganci...dei meccanici miracolosi, insomma pagando hai certamente di più. Di differenziali tritati ne ho visti anch'io anche in zone non facili...a me non è capitato ma sarei andato in panico e avrei cercato la prima cabina telefonica in mezzo all'erg per telefonare a Douz probabilmente, se fossi stato solo ! invece, con calma e con l'eperienza di queste persone neanche sono stati trainati ma sono usciti da soli...qualcuno qui del forum lo sa bene

Valter se mi vuoi rovinare la piazza vai avanti cosi , ho appena comprato una parte del pacchetto azionari di sahara assistance e vorrei guadagnare qualche cosa prima di rivenderlo

antonio ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Valter se mi vuoi rovinare la piazza vai avanti cosi , ho appena comprato una parte del pacchetto azionari di sahara assistance e vorrei guadagnare qualche cosa prima di rivenderlo

ahahaha!!! oooooopss