Registro Land Cruiser Italia

toyboy ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Secondo me vi state preoccupando per nulla, sicuramente il fuoristrada con un pò di anni che poi sono i più amati non si possono usare come auto da tutti i giorni, ci vuole un'auto per tutti i giorni e il fuoristrada per i viaggi.....al nord almeno è cosi.....

Io sono nato, abito e vivo nel nord Italia e ti dico NO, non è vero!
Perchè un bene che ho acquistato, per il quale ho pagato migliaia di euro di tasse, sia al momento dell'acquisto sia solo per poterlo possedere (e non ti dico usare) devo essere costretto a rottamarlo, o venderlo o non poterlo più usare anche se in perfetta efficienza? Pago il bollo, ogni due anni faccio la revisione, eseguo puntualmente e maniacalmente tutta la manutenzione possibile, pago una fortuna in assicurazione, ma una manica di impuniti mi dice "Problemi tuoi, se vuoi circolare devi comprare un veicolo nuovo".
Solo perchè l'Italia è soggetta e schiava di ricatti economico finanziari?
Perchè il mercato dell'auto, specie quello tedesco, deve dettare legge?
Ma stiamo scherzando?
E in quanti possono permettersi il lusso di mantenere due auto, solo per tenerne una nel box?
Ci stiamo preoccupando, Toyboy, perchè siamo di fronte a provvedimenti canaglia, truffaldini, anticostituzionali che nulla hanno a che vedere con la salute pubblica o la difesa dell'ambiente, temi molto cari a tutti qui.
Qeusta presa per il culo che ha dell'inverosimile e asserire che ci si sta preoccupando per nulla è sbagliato.
Il mio KDJ120 è l'unico veicolo di cui dispongo e che ho curato e preparato proprio per assolvere a tutte le mie necessità di trasporto, dal viaggio, al fuoristrada, per recarmi al lavoro e per uscire la sera.

sbagliato a scrivere...

considerando che queste auto sono state pensate e prodotte , ed in molti casi allestiti per fare off road ,
fate come me , programmate un viaggio itinerante con vari punti di parcheggio in africa .
fate felici tutti .
auto ,il proprietario , l'ambiente in Italia .
Quest'anno ho dovuto rimandare il viaggio per problemi di lavoro di mia moglie .
altrimenti ora l'auto sarebbe stata in Gambia .
ed a Natale si fa un altro giro di 15 gg .
per poi proseguire il giro fino a ....

ciao Ago

ago ha scritto: [Visualizza Messaggio]

considerando che queste auto sono state pensate e prodotte , ed in molti casi allestiti per fare off road ,
fate come me , programmate un viaggio itinerante con vari punti di parcheggio in africa .
fate felici tutti .
auto ,il proprietario , l'ambiente in Italia .
Quest'anno ho dovuto rimandare il viaggio per problemi di lavoro di mia moglie .
altrimenti ora l'auto sarebbe stata in Gambia .
ed a Natale si fa un altro giro di 15 gg .
per poi proseguire il giro fino a ....

ciao Ago

Ci penso spesso... non tanto per la questione euro3 ma per fare un viaggio lungo in più tappe.
Giusto per curiosità(e per fare un po di ot), dove li trovi questi "parcheggi"? Sono sicuri? Il primo pensiero è di tornare e non trovare più la macchina.

r60tt ha scritto: [Visualizza Messaggio]

ago ha scritto: [Visualizza Messaggio]

considerando che queste auto sono state pensate e prodotte , ed in molti casi allestiti per fare off road ,
fate come me , programmate un viaggio itinerante con vari punti di parcheggio in africa .
fate felici tutti .
auto ,il proprietario , l'ambiente in Italia .
Quest'anno ho dovuto rimandare il viaggio per problemi di lavoro di mia moglie .
altrimenti ora l'auto sarebbe stata in Gambia .
ed a Natale si fa un altro giro di 15 gg .
per poi proseguire il giro fino a ....

ciao Ago

Ci penso spesso... non tanto per la questione euro3 ma per fare un viaggio lungo in più tappe.
Giusto per curiosità(e per fare un po di ot), dove li trovi questi "parcheggi"? Sono sicuri? Il primo pensiero è di tornare e non trovare più la macchina.

Mi accodo alle domande...potrebbe essere un'opzione da non scartare, potresti anche "spannometricamente" indicare una cifra per la rimessa in Africa? grazie mille gentilissimmo

personalmente ho lasciato per ben 4 anni una vettura in giro per l'Africa.
Se hai un veicolo destinato solo a scopo vacanza è la situazione ideale perchè ottimizzi anche i tempi morti dei vari trasferimenti.
A livello burocratico è un pò rognoso per via del carnet de passage che ti scade quando hai il veicolo all'estero e ricordo che per i rinnovi tribolavo sempre.
Di posti dove lasciare l'auto è piena l'Africa.. Sukuta in Gambia, Hotel Mandè a Bamako, missioni cristiane in Burkina, imprese italiane che lavorano e hanno base in Camerun e cosi via.
Tutti posti sicuri dove con pochi euro al mese lasci la vettura ben custodita torni a casa e quando hai le ferie trovi già la vettura in loco.
Però se hai un veicolo unico da utilizzare a casa quotidianamente e per il tempo libero nei week end e vacanze allora non se pò fa.

jd93 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

r60tt ha scritto: [Visualizza Messaggio]

ago ha scritto: [Visualizza Messaggio]

considerando che queste auto sono state pensate e prodotte , ed in molti casi allestiti per fare off road ,
fate come me , programmate un viaggio itinerante con vari punti di parcheggio in africa .
fate felici tutti .
auto ,il proprietario , l'ambiente in Italia .
Quest'anno ho dovuto rimandare il viaggio per problemi di lavoro di mia moglie .
altrimenti ora l'auto sarebbe stata in Gambia .
ed a Natale si fa un altro giro di 15 gg .
per poi proseguire il giro fino a ....

ciao Ago

Ci penso spesso... non tanto per la questione euro3 ma per fare un viaggio lungo in più tappe.
Giusto per curiosità(e per fare un po di ot), dove li trovi questi "parcheggi"? Sono sicuri? Il primo pensiero è di tornare e non trovare più la macchina.

Mi accodo alle domande...potrebbe essere un'opzione da non scartare, potresti anche "spannometricamente" indicare una cifra per la rimessa in Africa? grazie mille gentilissimmo

io mediamente, per lasciare auto in giro, spendevo da un minimo di 20 euro per mese ad un massimo di euro 40 per mese..

Kokia ha scritto: [Visualizza Messaggio]

giordanojgor ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Io non vendo un Cazx , preferisco farlo arruginire in garage, lo faccio storico e ci giro ... . Ste merd@ di politici e divieti non possono vietarmi quello che è stato ed è un sogno che a me e alla mia famiglia è costato sacrifici.
Anzi magari devo trovare il sotterfugio di immatricolarlo "estero" e poi fottermene di divieti e multe
Scusate lo sfogo

Jgor, sfogo comprensibile e condivisibile, ma qui al nord è dura, e anche se passeranno storiche da molte parti qui possono girare SOLO per recarsi a raduni o per andare a fare la revisione...è bigia la storia

fatta la legge, trovato l'inganno ...
basta organizzare 2 raduni al giorno, mattino e pomeriggio, in zone diverse della città ....

Kokia ha scritto: [Visualizza Messaggio]

giordanojgor ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Io non vendo un Cazx , preferisco farlo arruginire in garage, lo faccio storico e ci giro ... . Ste merd@ di politici e divieti non possono vietarmi quello che è stato ed è un sogno che a me e alla mia famiglia è costato sacrifici.
Anzi magari devo trovare il sotterfugio di immatricolarlo "estero" e poi fottermene di divieti e multe
Scusate lo sfogo

Jgor, sfogo comprensibile e condivisibile, ma qui al nord è dura, e anche se passeranno storiche da molte parti qui possono girare SOLO per recarsi a raduni o per andare a fare la revisione...è bigia la storia

Mica del tutto vero, in alcuni comuni e citta le storiche sono esentate dal blocco, devono essere iscritte asi o aci storico, comunque a registri riconosciuti ma non serve nessun raduno.

jovanni ha scritto: [Visualizza Messaggio]

jd93 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

r60tt ha scritto: [Visualizza Messaggio]

[quote user="ago" post="323571"]considerando che queste auto sono state pensate e prodotte , ed in molti casi allestiti per fare off road ,
fate come me , programmate un viaggio itinerante con vari punti di parcheggio in africa .
fate felici tutti .
auto ,il proprietario , l'ambiente in Italia .
Quest'anno ho dovuto rimandare il viaggio per problemi di lavoro di mia moglie .
altrimenti ora l'auto sarebbe stata in Gambia .
ed a Natale si fa un altro giro di 15 gg .
per poi proseguire il giro fino a ....

ciao Ago[/quote]

Ci penso spesso... non tanto per la questione euro3 ma per fare un viaggio lungo in più tappe.
Giusto per curiosità(e per fare un po di ot), dove li trovi questi "parcheggi"? Sono sicuri? Il primo pensiero è di tornare e non trovare più la macchina.

Mi accodo alle domande...potrebbe essere un'opzione da non scartare, potresti anche "spannometricamente" indicare una cifra per la rimessa in Africa? grazie mille gentilissimmo

io mediamente, per lasciare auto in giro, spendevo da un minimo di 20 euro per mese ad un massimo di euro 40 per mese..

Grazie mille per i consigli

Ciao Giordano,scusami se non ti ho risposto subito ma per impegni non leggo tutti i giorni.Il mi KZJ è del'agosto 1998 ,così ha detto il cetoc e la mia assicurazione mi ha favorito in quanto ho "qualche" storica ultra quarantenne e così mi ha inserito una ventennale.
Volevo toglierlo in quanto vivendo in Portogallo e in parte in Sicilia mi scocciava "regalare " soldini all'assicurazione di turno.Ora il mio "Camion" ,così è chiamato in famiglia,riposerà nel box per buona parte dell'anno.Lo userò solo quando vengo a villeggiare in Sicilia.Saluti Filippo.

giordanojgor ha scritto: [Visualizza Messaggio]

aziz ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Il mio 90 kzj da agosto e' diventato storico per l'assicurazione e pago 80€.Per fortuna ho il posto dove tenerlo ed ora lo lascio in Sicilia.Lo usero' saro' in italia,per fortuna nel mio piccolo paese no rompono ancora,e poi c'e' sempre il tesserino H.

Un KZJ 90 storico ? Scusa quello è uscito nel 1996 quindi come fa ad essere storico a soli 22 anni? Eventualmente mi dai i riferimenti dell'agenzia

Anche il mio 80 del 97 è storico, con certificato ASI. Non è un'auto d'epoca ma di "interesse storico". Cerca una delegazione ASI vicino a te e chiedi.

https://www.expat-dakar.com/voitures/toyota-prado-1-1252849

8.000.000 di cfa sono quasi 13.000 euro per un KDJ 120.
in pratica il valore di oggi per una vendita da privato a privato in Italia.
Diverso se vai in concessionaria, per un kdj 120 del 2005. Li le valutazioni difficilmente superano 7/8 mila euro.
Ma la domanda è: chi oggi compra un usato diesel euro 3 ?

facendo due conti, rispetto alle valutazioni delle concessionarie italiane, in Senegal e forse pure Gambia ( da capire se si può by passare la storia degli 8 anni ) si potrebbero incassare fino a 6000 euro in più.
Quindi vacanza pagata x due persone e il resto (non poco) in tasca.

Che sia chiaro la discussione, come scritto prima, è riferita all'ipotesi riguardante una persona che vuole vendere la sua Toy euro 3 e ottimizzare il guadagno insieme ad una bella vacanza avventurosa.
personalmente, al momento non devo e non voglio vendere proprio le mie Toy..anzi, più le uso e più mi rendo conto che sono vetture fantastiche..però credo che l'argomento possa interessare qualcuno

jovanni ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ma la domanda è: chi oggi compra un usato diesel euro 3 ?

Un sacco di persone intelligenti e fortunate che non abitano e vivono in Europa... o qualcuno che vive al sud Italia dove, pare, di sta minchiata dell'Euro non frega a nessuno.
Beati loro: basta che aspettino ancora qualche mese e un veicolo, perfetto, che nuovo 12/13 anni fa costava 50 mila euro lo pagheranno 5 mila.
Se poi penso che la più sgrausa delle Hyundai i10 è venduta a più di 10 mila euro, il bruciore che sento spesso in zona posteriore, a circa metà altezza, si intensifica a fiammate.

jovanni ha scritto: [Visualizza Messaggio]

facendo due conti, rispetto alle valutazioni delle concessionarie italiane, in Senegal e forse pure Gambia ( da capire se si può by passare la storia degli 8 anni ) si potrebbero incassare fino a 6000 euro in più.
Quindi vacanza pagata x due persone e il resto (non poco) in tasca.

Che sia chiaro la discussione, come scritto prima, è riferita all'ipotesi riguardante una persona che vuole vendere la sua Toy euro 3 e ottimizzare il guadagno insieme ad una bella vacanza avventurosa.
personalmente, al momento non devo e non voglio vendere proprio le mie Toy..anzi, più le uso e più mi rendo conto che sono vetture fantastiche..però credo che l'argomento possa interessare qualcuno

Perchè sia realmente interessante, ci vorrebbe un contatto in loco che garantisce l'acquisto (salvo aver visto il mezzo) e fosse persona sicura ed affidabile. Non credo siano molti quelli che dall'Italia partirebbero all'avventura sperando di incontrare qualcuno che per la strada gli propone l'acquisto del mezzo. In che lingua comunicherebbe, quale valuta, ed una volta incassato il malloppo, siamo certi che lo stesso acquirente non organizzi una bella rapina che ti lascia li a terra senza soldi e documenti, però con le targhe dell'auto?
In un primo momento la cosa suona allettante, ma scendendo nei particolari credo che senza un contatto fidato in loco la cosa sia praticamente da sconsigliare ad un qualsiasi vacanziero che con il Land Cruiser voglia farsi un viaggetto sicuro con rientro in aereo ... in queste cose bisogna essere sgamati ed abituati alle modalità di paesi ben diversi dai nostri.

Gigitoyota ha scritto: [Visualizza Messaggio]

jovanni ha scritto: [Visualizza Messaggio]

facendo due conti, rispetto alle valutazioni delle concessionarie italiane, in Senegal e forse pure Gambia ( da capire se si può by passare la storia degli 8 anni ) si potrebbero incassare fino a 6000 euro in più.
Quindi vacanza pagata x due persone e il resto (non poco) in tasca.

Che sia chiaro la discussione, come scritto prima, è riferita all'ipotesi riguardante una persona che vuole vendere la sua Toy euro 3 e ottimizzare il guadagno insieme ad una bella vacanza avventurosa.
personalmente, al momento non devo e non voglio vendere proprio le mie Toy..anzi, più le uso e più mi rendo conto che sono vetture fantastiche..però credo che l'argomento possa interessare qualcuno

Perchè sia realmente interessante, ci vorrebbe un contatto in loco che garantisce l'acquisto (salvo aver visto il mezzo) e fosse persona sicura ed affidabile. Non credo siano molti quelli che dall'Italia partirebbero all'avventura sperando di incontrare qualcuno che per la strada gli propone l'acquisto del mezzo. In che lingua comunicherebbe, quale valuta, ed una volta incassato il malloppo, siamo certi che lo stesso acquirente non organizzi una bella rapina che ti lascia li a terra senza soldi e documenti, però con le targhe dell'auto?
In un primo momento la cosa suona allettante, ma scendendo nei particolari credo che senza un contatto fidato in loco la cosa sia praticamente da sconsigliare ad un qualsiasi vacanziero che con il Land Cruiser voglia farsi un viaggetto sicuro con rientro in aereo ... in queste cose bisogna essere sgamati ed abituati alle modalità di paesi ben diversi dai nostri.

Pienamente d'accordo con te..
per fare certe operazioni devi essere sgamato e pure tanto ma sono operazioni fattibilissime e chi frequenta quelle frontiere lo sa bene .. un italiano di "primo pelo" se lo fanno nuovo già alla frontiera e non i presunti truffatori che dovrebbero organizzare la vendita e poi rapina ma i doganieri stessi ( vedi frontiera di Rosso Mauritania/Senegal per capirci) !!.. credimi.
Frequento l'Africa da oltre 25 anni e magari quello che per me è semplice per molti non lo è..cmq mi scuso se è passato, da parte mia, un messaggio carico di faciloneria.

In Mauritania ci viaggio, non ci vado a vendere il mezzo, il mezzo me lo tengo, c'è ancora qualcuno che pensa che con un mezzo da 1000 euro in Mauritania ci fai il doppio? in ogni caso in Mauritania ci devi arrivare e ha un costo, poi devi ritornare, ci sono dei divieti, noti più o meno a tutti, ci sono sole in agguato che manco le immaginiamo

che vi credete che in Mauritania stanno ad aspettare voi per offrirvi il doppio? è gia tanto se non ve lo tolgono il mezzo (gratis)

se proprio volete venderli ci sono zone che ancora il problema non lo hanno anche in europa oltre che fuori dalla pianura padana, basta andare al sud italia, in spagna, in francia, nelle zone rurali il 4x4 è sempre richiesto

Io gia me ne sarei andato da qui se non avessi purtroppo per ora problemi familiari che mi trattengono

hackenzo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

jovanni ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ma la domanda è: chi oggi compra un usato diesel euro 3 ?

o qualcuno che vive al sud Italia dove, pare, di sta minchiata dell'Euro non frega a nessuno.

Purtroppo il 120 al Sud di mercato ne ha pochissimo per disinteresse verso il modello.
In Campania credo ce ne siano 3 compreso il mio.

Tre? forse sono un pò di più, comunque io ho deciso di tenerla perchè ho ancora intenzione di viaggiarci, salvo decisione legata el passaggio di un eventuale camper 4x4, con quello che ci ho speso per tenerla al meglio ci rinuncio solo per quel motivo

Il sud america è la sua destinazione naturale spero di farcela"!

Infatti..tienitela e viaggiaci.
La discussione era venuta fuori per chi, per vari motivi, vuole o deve vendere la propria vettura e si discuteva sulla convenienza del venderla in Italia o all'estero.
Qui nessuno vuole convincere qualcuno a vendere qualcosa.

Purtroppo in tanti anni che tengo d'occhio il 120 e che giro in lungo ed in largo la Regione ne ho visto solo altri due almeno due volte: sicuramente uno blu di un casertano ed uno grigio di una persona che gira tra Napoli e Caserta. Mezzi rigorosamente di serie. Mai visti altri.

Gli unici posti dove ne ho visti circolare con una certa frequenza sono in Spagna (veramente tanti) e negli Stati ex-Jugoslavia (Croazia interna e Slovenia).

voglioviaggiare ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Purtroppo in tanti anni che tengo d'occhio il 120 e che giro in lungo ed in largo la Regione ne ho visto solo altri due almeno due volte: sicuramente uno blu di un casertano ed uno grigio di una persona che gira tra Napoli e Caserta. Mezzi rigorosamente di serie. Mai visti altri.

Gli unici posti dove ne ho visti circolare con una certa frequenza sono in Spagna (veramente tanti) e negli Stati ex-Jugoslavia (Croazia interna e Slovenia).

Se ne vedono un'infinità in Russia e moltissimi anche in Francia.
Faccio presente che, in Europa, la serie J12 è stato un best-seller di Toyota, un modello che ha superato tutte le vendite registrate da quelli che lo hanno preceduto.
Sembra che la J15 abbia superato di poco la metà di quanto ha venduto la J12.

Sarebbe da capire come funziona l'importazione di auto usate in russia. A proposito di diffusione toy in russia una persona che ha lavorato con Old Man Emu mi aveva detto che la produzione di kit sospensioni e accessori in genere era diretta per oltre il 50% nell ex URSS.. con l'avvento del capitalismo hanno fatto man bassa di 4x4 con annessi e connessi... Infatti su YouTube ci sono centinaia di video girati dai russi che si divertono sulla tundra e sulla taiga.. Russia la nuova frontiera del 4x4?