Registro Land Cruiser Italia

ricapitolando, con il nuovo Regolamento Europeo,

per portare in volo un drone con massa al decollo <250gr., come ad esempio il Mavic Mini o il Mini 2, per prima cosa

l' utente accede al portale D-Flyght


si registra


fa richiesta come operatore SAPR (Sistema Aeromobile a Pilotaggio Remoto)


assicura il drone


mette il codice operatore sul drone


e

prima di ogni volo

controlla lo stato del drone e del suo radiocomando

consulta le mappe della zona di volo sul sito D-Flight



durante il volo rispettare i divieti

osservare quello che circonda la zona, ed anche se permesso, evitare il sorvolo su persone.

Buon Volo


per volo notturno: il drone deve avere le luci di segnalazione
per volo in FPV: l' operatore deve avere accanto un osservatore in VLOS
per il Follow Me: il drone deve stare entro i 50mt dall' operatore
altezza max dal suolo: 120mt (se non sono imposti limiti diversi)

PS:. dal sito Quadricottero news Video- scopri le regole per i droni <250 grammi con il nuovo regolamento 2021

Link al video

Link al video

Redbaron

...continua

link diretto





Art. 31
Decorrenza
1. Il presente Regolamento entra in vigore il 31 dicembre 2020. Alla stessa data è abrogato il
Regolamento Mezzi Aerei a Pilotaggio Remoto Edizione 3 Emendamento 1 del 14 luglio 2020.

D-Flight: portale dedicato agli operatori UAS per la fornitura dei servizi di registrazione,
di dichiarazione, di geo-consapevolezza, di identificazione a distanza e di pubblicazione
delle informazioni sulle zone geografiche.
Link: https://www.d-flight.it/new_portal/

2. Acronimi
ANSV Agenzia Nazionale per la Sicurezza del Volo
BVLOS Beyond Visual Line of Sight
EASA European Aviation Safety Agency (Agenzia Europea per la Sicurezza Aerea)
SAIL Specific Assurance and Integrity Level
UAS Sistema Aeromobile a Pilotaggio Remoto
UAV Aeromobile a pilotaggio remoto
VLOS Visual Line of Sight

Sezione II - Parte A - Disposizioni per gli UAS le cui operazioni ricadono nel Regolamento
(UE) n. 2019/947
Art. 6 Registrazione
Art. 7 Operazioni sottoposte a dichiarazione
Art. 8 Immatricolazione

REGOLAMENTO DI ESECUZIONE (UE) 2019/947 DELLA COMMISSIONE del 24 maggio 2019
relativo a norme e procedure per l'esercizio di aeromobili senza equipaggio
(Testo rilevante ai fini del SEE)

Articolo 22
Disposizioni transitorie
Fatto salvo l'articolo 20, l'uso di UAS nella categoria «aperta» che non siano conformi ai requisiti dell'allegato, parti da 1
a 5, del regolamento delegato (UE) 2019/945 è consentito per un periodo transitorio di due anni a decorrere da un
anno dalla data di entrata in vigore del presente regolamento, soggetto alle seguenti condizioni:
a) gli aeromobili senza equipaggio con una massa massima al decollo inferiore a 500 g devono essere utilizzati conformemente ai requisiti operativi di cui alla parte A, punto UAS.OPEN.020, paragrafo 1, dell'allegato da un pilota
remoto con un livello di competenza definito dallo Stato membro interessato;
b) gli aeromobili senza equipaggio con una massa massima al decollo inferiore a 2 kg devono essere utilizzati
mantenendo una distanza minima orizzontale di 50 metri dalle persone e i piloti remoti devono avere un livello di
competenza almeno equivalente a quello di cui alla parte A, punto UAS.OPEN.030, paragrafo 2, dell'allegato;
c) gli aeromobili senza equipaggio con una massa massima al decollo superiore a 2 kg e inferiore a 25 kg devono
essere utilizzati rispettando i requisiti operativi di cui al punto UAS.OPEN.040, paragrafi 1 e 2, e i piloti remoti
devono avere un livello di competenza almeno equivalente a quello di cui alla parte A, punto UAS.OPEN.020,
paragrafo 4, lettera b), dell'allegato.
L 152/58 IT Gazzetta ufficiale dell'Unione europea 11.6.2019
(9) Decisione n. 768/2008/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 9 luglio 2008, relativa a un quadro comune per la commercializzazione dei prodotti e che abroga la decisione 93/465/CEE (GU L 218 del 13.8.2008, pag. 82).

Sezione II – Parte A
Disposizioni per gli UAS le cui operazioni ricadono nel Regolamento (UE) n. 947/2019
Art. 6
Registrazione
1. Ai sensi dell’Allegato IX del Regolamento Basico N. 1139/2018, gli operatori di UAV hanno
l’obbligo di registrarsi, anche ai fini dell’identificazione e dell’imputazione delle responsabilità
civili e penali, sul portale D-Flight e di apporre il codice identificativo QR sull’UAV

Art. 5
Definizioni e Acronimi
1. Le definizioni applicabili al presente Regolamento sono quelle riportate nei Regolamenti (UE)
n. 2019/947 e n. 2019/945 incluse le relative AMC, GM e in aggiunta:
Codice identificativo QR: codice digitale a matrice stampabile da applicare sull’UAV e
sulla Ground Control Station ai fini dell’identificazione.

D-Flight: portale dedicato agli operatori UAS per la fornitura dei servizi di registrazione,
di dichiarazione, di geo-consapevolezza, di identificazione a distanza e di pubblicazione
delle informazioni sulle zone geografiche.


OPEN CATEGORY C0-A1
minori di 250 grammi

>Assicurazione
>Volo su persone
>Volo in scenari urbani
>Vanno rispettate le indicazioni delle mappe di D-Flight
>No attestato
>Mai volo sugli assembramenti


...continua

APR Aeromobile a Pilotaggio Remoto
SAPR Sistema Aeromobile a Pilotaggio Remoto

UAS Unmanned Aircraft Systems
UAV Unmanned Aerial Vehicle

Redbaron

se non l' avete ancora fatto, per essere in regola, dovete aggiornare l' importo.



Redbaron

e del wrapping al mio Mini 2, ne vogliamo parlare






e i paraeliche









e le SD







Redbaron

video DJI Mini 2 eccolo di nuovo

...continua

Che cosa è un Aeromodello?
Un dispositivo aereo a pilotaggio remoto, senza persone a bordo, impiegato esclusivamente nell’ambito di organizzazioni legalmente riconosciute costituite in uno Stato Membro esclusivamente per scopi ludico e sportivi, non dotato di equipaggiamenti che ne permettano un volo automatico e/o autonomo, e che vola sotto il controllo visivo diretto e costante dell’aeromodellista, senza l’ausilio di aiuti visivi.

Che cosa è un Aeromobile a Pilotaggio Remoto (APR) e cosa un Sistema Aeromobile a Pilotaggio Remoto (SAPR)?
L’APR è un mezzo aereo a pilotaggio remoto senza persone a bordo. Un SAPR è un sistema costituito da un aeromobile a pilotaggio remoto senza persone a bordo e dai relativi componenti necessari per il controllo e comando (stazione di controllo) da parte di un pilota remoto.

Che cosa è un drone?
Su questo sito drone è il termine generico per un mezzo aereo a pilotaggio remoto indipendentemente dal suo impiego.

Che cosa è la Massa operativa al decollo?
È il valore di massa al decollo dell’APR in configurazione operativa, incluso il pay load (apparecchiature e istallazioni necessarie per lo svolgimento delle operazioni previste).

Chi è un Operatore?
Una persona fisica o giuridica che ha la responsabilità delle operazioni.

Cosa devo fare prima di far volare un drone?
Assicurati di applicare il Regolamento Mezzi Aerei a Pilotaggio Remoto emesso da ENAC.

Dove trovo le informazioni relative al codice seriale del telaio, del Flight Control System e della Ground Control Station necessarie alla registrazione del mio drone?
È possibile ricavare l’informazione relativa al codice seriale del telaio del drone dalla scatola in cui è contenuto al momento dell’acquisto, sotto il codice a barre, oppure sulla batteria o nel vano batteria dopo averla estratta. Per quanto riguarda i codici seriali del Flight Control System e della Ground Control Station essi sono ricavabili dalla APP che viene fornita con il drone (generalmente nel menù impostazioni, nella voce “About”). Qualora nella APP non siano disponibili tali dati si consiglia di rivolgersi al costruttore.

Dove posso trovare informazioni su costi disponibilità e pagamenti?
Si suggerisce di visitare la pagina https://www.d-flight.it/portal/tariffe/ dove sono presenti le informazioni relative ai costi per abbonamenti e QR code , oltre a dei pratici esempi.



Cosa è e come viene assegnato il nuovo Codice Operatore SAPR Europeo?

Dal 1° Gennaio 2021, con l’entrata in forze del regolamento EASA “EU Reg.2019/947”, ad ogni operatore SAPR italiano viene assegnato un Codice Operatore SAPR Europeo (European UAS Operator Code), in aggiunta al codice operatore italiano già in vigore.

Tale codice viene assegnato automaticamente dal sistema D-Flight e potrà essere utilizzato, in futuro, per eseguire operazioni in un qualsiasi Paese membro UE, senza la necessità di registrarsi presso l’Authority Nazionale dello stesso.

Questa nuova possibilità prevede la comunicazione automatizzata delle informazioni relative all’operatore ed ai suoi droni verso le Authority degli altri Stati membri UE, nel rispetto del GDPR.

Il nuovo Codice Operatore SAPR Europeo verrà comunicato via email ai soli nuovi Operatori registrati e sarà contemporaneamente visibile a tutti gli Operatori nel proprio profilo account, dopo l’usuale login sulla piattaforma.

Il nuovo codice sarà composto da 16 caratteri pubblici, che identificano l’Operatore, e 3 caratteri privati, separati da un trattino (“-”): i caratteri privati non devono essere mai comunicati a terzi non titolati, in quanto costituiscono la prova che l’Operatore che ne sia in possesso sia effettivamente l’Operatore abilitato proprietario del codice pubblico.

Gli operatori D-Flight non chiederanno mai la comunicazione del caratteri privati anche nel caso di risoluzione problemi tecnici in corso.

Un esempio di Codice Operatore SAPR Europeo, quindi, sarà il seguente: ITAaz765d88sfq4z-abc

Redbaron

...continua

Che cosa è la Massa operativa al decollo?

È il valore di massa al decollo dell’APR in configurazione operativa

peso Mini 2


peso paraeliche


peso Mini 2 con paraeliche


il DJI Mini 2 al decollo pesa < 250gr., però se ci aggiungo i paraeliche, supero questo valore.
A questo punto, stando al regolamento, il drone non va alzato in volo.

Se non lo sai, sallo

E’ possibile sorvolare parchi e riserve naturali riconosciute a livello nazionale o regionale?
In base alla Legge Quadro sulle aree protette nazionali e regionali n°394 del 1991 è espressamente vietato il sorvolo a bassa quota dei parchi e delle riserve naturali riconosciute a livello nazionale o regionale. E’ facoltà del gestore del parco chiedere espressa riserva di spazio aereo ad ENAC e la sua pubblicazione nella cartografia AIP, e conseguentemente su d-flight. Ma il divieto di sorvolo, a meno di deroga temporanea o permanente dell’ente gestore o del nulla osta rilasciato all’uopo, sussiste a prescindere. Si raccomanda pertanto l’utenza di verificare sempre localmente, a prescindere da quanto riportato su d-flight, di verificare che non sussistano divieti di qualsivoglia natura legati alla gestione del territorio, dei beni naturali, culturali, insediamenti urbani, infrastrutture pubbliche o private, eccetera, non riportate nella cartografia aeronautica e quindi sulle mappe d-flight. La verifica della sussistenza di tali divieti, la loro natura e le eventuali autorizzazioni/nulla osta all’attività di volo, sono a carico dell’operatore SAPR, onde evitare di incorrere in sorprese o sanzioni, di cui d-flight non può essere ritenuta in alcun modo responsabile.


PS:. se vi state chiedendo: e allora, perchè hai acquistato i paraeliche?

ve lo racconto la prossima puntata

Redbaron

...continua

Mini 2 adeguamento massimale


Redbaron

Grazie per le utilissime informazioni!!!

Tempo fa seguivo la cosa con maggiore attenzione ma poi mi sono perso e avrei fatto un bello sforzo per ripartire da zero a cercare tutte le info!!!!

Ancora una volta... apprezzo veramente l'utilità del Forum e la disponibilità e voglia di chi lo frequenta!!!! Grazie ancora per le info

sbrune ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Grazie per le utilissime informazioni!!!

Tempo fa seguivo la cosa con maggiore attenzione ma poi mi sono perso e avrei fatto un bello sforzo per ripartire da zero a cercare tutte le info!!!!

Ancora una volta... apprezzo veramente l'utilità del Forum e la disponibilità e voglia di chi lo frequenta!!!! Grazie ancora per le info

...come è umano Lei

grazie a te

Redbaron

com è, che vi avevo lasciato, il 9 gennaio?

Ah, si, ora lo ricordo, così

se vi state chiedendo: e allora, perchè hai acquistato i paraeliche?
La risposta è semplicissima, li ho acquistati per volare dentro casa.
Io non sono un pilota racing, sono uno scrauso e, far volare dentro casa il Mini 2 senza paraeliche, non mi garbava molto.
Quindi, un giorno, ho deciso di acquistare dei paraeliche ma, una cosa da pochi soldi.
Se dovete acquistare dei paraeliche, sappiate che, quelli che costano poco, durano poco.
Voi non mi credete ma, io ho le prove.

questi li ho pagati poco


il primo urto, nemmeno tanto violento, ne ha messo fuori uso uno di quattro




questi, son decisamente migliori




Redbaron

PS:. per rimanere sotto i 250gr di massa al decollo, i pareliche non vanno montati (vedi foto 3 intervento 66)

bhe dai, con un pò di colla lo sistemavi

rommel1 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

bhe dai, con un pò di colla lo sistemavi

Anche con quella incrinatura, in volo, di problemi il Mini 2 non aveva, unica cosa, appena un percepibile ronzio.
Infatti, non mi ero accorto della rottura del para elica in un primo momento. Poi, sempre volando all' interno di casa, quel ronzio mi ha insospettito fino a ricercare la causa.
Era generato dal motore del drone che metteva in vibrazione le parti rotte.

sul sistemare con la colla, certo, hai perfettamente ragione. Bastava una goccia di ciano acrilica e tutto tornava come nuovo.

Poi, un pò mi conosci, acquisto dove posso restituire o essere rimborsato

Redbaron

anche oggi, un aggiornamento da

Redbaron


Le nuove normative Europee e Italiane

Regolamento Europeo Attuale

Per pilotare un drone, dal 1/1/2021 vanno rispettate le nuove normative Europee e Italiane.
In Italia, da quella data, si applica il Regolamento Europeo Droni 947/2019; 945/2019; 1139/2018 va applicato anche il Regolamento ENAC UAS-IT, che tratta la parte non regolamentata dal Regolamento Europeo.
Regole da seguire per i droni senza marcatura di classe ( acquistati prima dell’entrata in vigore del nuovo regolamento), questi entrano nella categoria “Limited Open Category” fino al 31/12/2022.
Nelle “Limited Open Category” si può pilotare un drone con massa al decollo <250gr. senza aver conseguito l’ attestato di pilota, cioè il patentino.
In tutti gli altri casi, si deve possedere l’attestato. Gli attestati emessi da ENAC (vecchi attestati) sono ancora in corso di validità e, se alla data del 1/1/2022 non ancora arrivati a scadenza, ENAC, provvederà a convertirli.
Il CRO, vecchio attestato per operazioni critiche è valido anche per la Categoria A2 e per tutte le Open Category.

Dove si può volare con un drone? Non si può volare ovunque.

In Italia, gli spazi aerei hanno delle precise regole e, qualunque pilota di drone, le deve rispettare, compresi i droni di peso < 250gr.

Le Zone Geografiche stabilite da ENAC hanno alcune limitazioni.

Regole generali da seguire per i droni in categoria “Limited Open Category”.

L’ operatore si registra sul sito D-Flyght. Esentati solo i minori di 14 anni con droni giocattolo.
Applicare il numero di registrazione (codice QR)
Assicurazione con massimale minimo >800.000€.
Età minima anni 16
Drone in VLOS in qualsiasi momento
Distanza di sicurezza tra animali persone cose
Vietato il sorvolo su assembramenti di persone

...in aggiornamento

Redbaron

Maaaa...maaaa il DJI Mini2 volerà senza aver prima collegato uno smartphone?

...dunque,

Cristoforo Colombo ha scoperto l' America, e questo è risaputo.

Io, non ci sarei mai arrivato a far come Colombo, ma nel mio piccolo, ho provato a far volare il Mini2 senza aver collegato il mio smartphone al suo controller (radiocomando).
Se dopo aver letto le due righe sopra, avete pensato: chissenefrega, siete in errore.
E lo sapete perchè?
Mettiamo che stiate facendo un giro col Toyotone e il vostro Mini2 al seguito.
Arrivati in un bel posto, decidete di far delle riprese video dal drone.
Avete fatto tutti i controlli, verificato di trovarvi nello spazio aereo sorvolabile, buone condizioni meterologiche, batterie dei dispositivi e quant' altro in ottimo stato.
A questo punto, alzate in volo il Mini 2.
Mentre fate una ripresa video, drone sempre in vista, altitudine circa 50mt., distanza di 80/100 mt. da voi, che fa lo smartphone da mille e passa eurucci ?

Smette di funzionare.

Nooooooooooooooooo, proprio adesso, nooooooooooooooooooooooooooooo

E a questo punto che si fa?

Se non subentra il panico, la prima parola che uscirà dalla bocca, sarà: che c@..o faccio?


Ecco,

ora, iniziate a capire perchè, se stavate pensando: chissenefrega

eravate decisamente in errore

Aver la possibilità di far tornare il drone da dove era partito, senza il collegamento ad uno smartphone, è molto utile. Per il resto c'è Mastercard

Alla prossima

Redbaron

Mi è successa una cosa simile con il Mi Drone, lo smarphone era collegato con un cavo Micro USB difettoso che ad un certo punto ha disconnesso lo smartphone dal telecomando e, quindi, dal drone.

Apparte l'immediato rischio di svenimento da parte mia, il drone è atterrato da dove era partito tranquillo e beato. Peccato che lo stavo pilotando mentre guidava la mia ragazza e intanto eravamo a qualche chilometro dal punto dal decollo

mr potato ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Mi è successa una cosa simile con il Mi Drone, lo smarphone era collegato con un cavo Micro USB difettoso che ad un certo punto ha disconnesso lo smartphone dal telecomando e, quindi, dal drone.

Apparte l'immediato rischio di svenimento da parte mia, il drone è atterrato da dove era partito tranquillo e beato. Peccato che lo stavo pilotando mentre guidava la mia ragazza e intanto eravamo a qualche chilometro dal punto dal decollo

non conoscendo il Mi Drone chiedo: ha il return to home?

Redbaron

ebbene sì, anche questi paraeliche originali

non hanno passato il mio test di rottura.

Redbaron

ad onor del vero, i paraelica non sono stati risparmiati da urti violenti, ed hanno resistito comunque più di quelli della concorrenza.

in questa foto, indicata dalla punta della matita, solo un' incrinatura della plastica


in questa foto la frattura con il distacco della plastica


dovessi ricomprare dei paraelica, senza ombra di dubbio, prenderei gli originali

PS:. solo uno dei due paraelica si è rotto
PS2:. nell' urto, ho rotto anche le due eliche di un motore

alla prossima, con il test del nuovo iPad 8


...to be continued


Redbaron

Una cosa a cui fare attenzione del Return to Home è l'altezza di ritorno (sul Mavic Pro di default è 30 mt). Va valutato con attenzione perchè nel ritorno il drone si posiziona prima a quell'altezza ( salendo o scendendo) e poi torna al punto di partenza. E' bene verificare se può incontrare ostacoli altrimenti non torna.

Per quanto riguarda l'utilizzo senza smartphone da quando ho scoperto che se il cellulare ha poco campo si rischia la disconnessione lo utilizzo sempre in modalità aereo, quindi lo utilizzo come un monitor.

picchio77 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Una cosa a cui fare attenzione del Return to Home è l'altezza di ritorno (sul Mavic Pro di default è 30 mt). Va valutato con attenzione perchè nel ritorno il drone si posiziona prima a quell'altezza ( salendo o scendendo) e poi torna al punto di partenza. E' bene verificare se può incontrare ostacoli altrimenti non torna.

ciao, grazie per i suggerimenti.
Generalmente, l' altezza per il Return To Home la imposto a 50 mt., logicamente volassi in zone con ostacoli a livello maggiore, modificherei l' altezza di conseguenza.

picchio77 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

nel ritorno il drone si posiziona prima a quell'altezza ( salendo o scendendo) e poi torna al punto di partenza.

e ritorna seguendo una linea retta, non quella del percorso di volo fatto per arrivare in quel punto.

picchio77 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Per quanto riguarda l'utilizzo senza smartphone da quando ho scoperto che se il cellulare ha poco campo si rischia la disconnessione lo utilizzo sempre in modalità aereo, quindi lo utilizzo come un monitor.

parlando di volo, il Mini 2 vola anche con il solo controller

Redbaron

Redbaron ha scritto: [Visualizza Messaggio]

e ritorna seguendo una linea retta, non quella del percorso di volo fatto per arrivare in quel punto.

Esatto per quello è importante valutare l'altezza di ritorno.

Redbaron ha scritto: [Visualizza Messaggio]

parlando di volo, il Mini 2 vola anche con il solo controller

Si, mi sembra tutte le versione dei Mavic dji.


OT Sto prendendo in considerazione una actioncam 360 ( gopro MAX o Insta360 quella con i vari moduli). Le trovo un'alternativa al drone, molto più pratica per certi versi.

la risposta è si, sembra impossibile ma, anche con lo smartphone fisicamente scollegato dal radiocomando, il DJI Mini 2 vola.
Non mi credi?
Guarda il VIDEO

Redbaron

picchio77 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Sto prendendo in considerazione una actioncam 360 ( gopro MAX o Insta360 quella con i vari moduli). Le trovo un'alternativa al drone, molto più pratica per certi versi.

Devo dirti che l' Insta360 mi intriga parecchio.
Anche se, personalmente, non la vedo come alternativa al drone. A meno uno non la lanci in aria e attenda il suo ritorno

Redbaron

Redbaron ha scritto: [Visualizza Messaggio]

picchio77 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Sto prendendo in considerazione una actioncam 360 ( gopro MAX o Insta360 quella con i vari moduli). Le trovo un'alternativa al drone, molto più pratica per certi versi.

Devo dirti che l' Insta360 mi intriga parecchio.
Anche se, personalmente, non la vedo come alternativa al drone. A meno uno non la lanci in aria e attenda il suo ritorno

Redbaron

Il fatto che automaticamente elimini l'asta di supporto se messa nella posizione giusta permette riprese simili ma con meno problemi, senza contare che puoi cambiare l'inquadratura in qualsiasi momento in fase di montaggio.

Questo è uno snapshot da un video con la gopromax. Dall'ombra si vede l'actioncam con il sostegno ma se incinata correttamente il sostegno viene automaticamente tolto, come si vede dall'immagine.



Questo è il link al video dove mostra altri esempi di utilizzo.

https://www.youtube.com/watch?v=NgqhakyG5KA

Se messa sul portellone o sul cofano dell'auto potrebbero venire video interessanti anche dove non è possibile utilizzare un drone.

Certo la ripresa aerea è un'altra cosa, ma al momento di acquistare un drone è da valutare come alternativa in base alle esigenze.

Redbaron ha scritto: [Visualizza Messaggio]

la risposta è si, sembra impossibile ma, anche con lo smartphone fisicamente scollegato dal radiocomando, il DJI Mini 2 vola.
Non mi credi?
Guarda il VIDEO

Redbaron

Si si, lo so bene.

...Maaaa.....Maaaa.....la micro SD SanDisk High Endurance 128GB farà miracoli?

Boh, vedremo.
Per adesso, metto 2 foto







d' interessante c'è, che, all' interno della confezione, SanDisk inserisce il talloncino indicato dalla freccia



e a cosa serve?


Serve, nel caso in cui si devono recuperare file o video persi ed eliminati da tutti i supporti digitali. Vi metto il link sotto



questo è il responso della prova velocità della SanDisk High Endurance 128Gb



e qui un copia incolla dal sito su SanDisk RescuePRO

SanDisk RescuePRO® e RescuePRO® Deluxe
SanDisk RescuePRO® e RescuePRO® Deluxe sono prodotti per il recupero di file per il recupero di file e video persi ed eliminati da tutti i tipi di supporti digitali.
SanDisk RescuePRO® e RescuePRO® Deluxe ripristinano una varietà di tipi di file tra cui immagini, video, documenti, musica e centinaia di altri tipi di file popolari. Se di recente hai ricevuto un messaggio di errore durante il tentativo di leggere la tua scheda, o se ti sembra di aver perso immagini, dati o altri file persi sul tuo dispositivo multimediale digitale, SanDisk RescuePRO potrebbe essere la risposta giusta per te.

Caratteristiche:
Recupera immagini, documenti, posta, video a definizione standard, musica o qualsiasi cosa
RescuePRO® visualizza le anteprime dei dati recuperabili, inclusi audio e video MPEG
L'interfaccia grafica intuitiva semplifica il recupero dei file con pochi clic del mouse
La cancellazione sicura dei supporti è inclusa per l'eliminazione permanente dei dati sui supporti digitali
Utilità di imaging che ti consentirà di creare un'immagine del tuo supporto per il ripristino in un secondo momento
RescuePRO® Deluxe:
Tutte le fantastiche funzionalità di RescuePRO® Standard più:

Supporta dorsi digitali di fascia alta per fotocamere SLR e video HD
Recupera capacità maggiori fino a 1 TB
Recupera immagini, video HD, suoni, musica, animazioni, grafica vettoriale 2D / 3D, database, fogli di calcolo, archivi, presentazioni e altri formati.

Link diretto clicca qui

Redbaron

...dov' ero rimasto?

Ah si ora ricordo, ero rimasto alla sostituzione dello smartphone SE2020 con un iPad 8 del 2020 o di ottava generazione.

Ha senso, non ha senso, ve lo dirò in seguito.

certo è che, con il monitor da 10.2" mi sembra di guidare il Mini 2 dal suo interno




...to be continued


Redbaron

picchio77 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Redbaron ha scritto: [Visualizza Messaggio]

la risposta è si, sembra impossibile ma, anche con lo smartphone fisicamente scollegato dal radiocomando, il DJI Mini 2 vola.
Non mi credi?
Guarda il VIDEO

Redbaron

Si si, lo so bene.

ciao, non era rivolta a te questa osservazione, era in generale.

Uno può non essere a conoscenza che il Mini2 vola anche con il solo radiocomando.

Redbaron

si è ristretto l' iPad

prima


dopo


Redbaron

in pratica, mi son fidato della foto e descrizione letta sul sito del venditore.

La foto mostra il radiocomando del Mini 2 con l' adattatore. Secondo il venditore

si adatta al radiocomando e, guardando la foto, uno ci crede. Ma, alla prova dei fatti, non è così.



La cosa positiva è stata la possibilità di restituire al venditore il prodotto ed essere rimborsato.

Restituito il supporto, ho restituito anche iPad 8.

Peccato, perchè a iPad 8 mi ero già affezionato.

Dopo le disavventure con lo smartphone SE 2020 e iPad 8, non è rimasto altro che passare ad un iPad mini5.



E adesso non rimane altro che testare il mini iPad

...to be continued

Redbaron

Redbaron ha scritto: [Visualizza Messaggio]

mr potato ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Mi è successa una cosa simile con il Mi Drone, lo smarphone era collegato con un cavo Micro USB difettoso che ad un certo punto ha disconnesso lo smartphone dal telecomando e, quindi, dal drone.

Apparte l'immediato rischio di svenimento da parte mia, il drone è atterrato da dove era partito tranquillo e beato. Peccato che lo stavo pilotando mentre guidava la mia ragazza e intanto eravamo a qualche chilometro dal punto dal decollo

non conoscendo il Mi Drone chiedo: ha il return to home?

Redbaron

Si, ha il return to home, utilizza il gps e una piccola telecamera VGA per ritrovare la posizione di partenza. A dire la verità ho sfruttato il RTH solo in quella situazione, ed atterrò esattamente da dove era partito, con un errore forse di qualche centimetro.

mr potato ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Si, ha il return to home, utilizza il gps e una piccola telecamera VGA per ritrovare la posizione di partenza. A dire la verità ho sfruttato il RTH solo in quella situazione, ed atterrò esattamente da dove era partito, con un errore forse di qualche centimetro.

accade anche al mio Visuo 812, il quale, come il drone tuo, ha il return to home ma, non ha la possibilità di aggiornare il punto di ritorno, cosa che ha il DJI Mini2.

Probabilmente lo sai già, nel caso te lo ricordo, un drone con telecamera, per volare, deve essere registrarlo sul sito D-Flight e deve riportare il codice operatore, oltre a ciò, dev' essere assicurato.

Redbaron

questi sono i 2 accessori piu interessanti che ho acquistato per il radiocomando del Mini 2

questo



e questo






to be continued

Redbaron

Redbaron ha scritto: [Visualizza Messaggio]

mr potato ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Si, ha il return to home, utilizza il gps e una piccola telecamera VGA per ritrovare la posizione di partenza. A dire la verità ho sfruttato il RTH solo in quella situazione, ed atterrò esattamente da dove era partito, con un errore forse di qualche centimetro.

accade anche al mio Visuo 812, il quale, come il drone tuo, ha il return to home ma, non ha la possibilità di aggiornare il punto di ritorno, cosa che ha il DJI Mini2.

Probabilmente lo sai già, nel caso te lo ricordo, un drone con telecamera, per volare, deve essere registrarlo sul sito D-Flight e deve riportare il codice operatore, oltre a ciò, dev' essere assicurato.

Redbaron

Si ho fatto tutto, anche il patentino l'anno scorso perchè il Mi Drone è ampiamente sopra i 250gr... ma già avevo intenzione di prenderne uno più piccolo, ora con la nuova normativa non ti nascondo che sto aspettando impaziente l'uscita del nuovo Fimi, che dovrebbe essere sotto i 250gr!

mr potato ha scritto: [Visualizza Messaggio]

sto aspettando impaziente l'uscita del nuovo Fimi, che dovrebbe essere sotto i 250gr!

la Fimi fa cose molto interessanti, anch' io sono ansioso di leggere qualcosa sul suo nuovo gioiellino, staremo a vedere.

Mi raccomando, se lo acquisti, apri una discussione, sempre che non ci bannino prima

Redbaron

dicono che il Fimi Mini uscirà a Pasqua.
E' una bella notizia non solo per gli appassionati di questo Hobby, perché finalmente, DJI avrà una concorrente e non farà più il bello o il cattivo tempo.
Purtroppo da quello che leggo, sembra, dico sembra, che il Fimi Mini peserà 258 gr. e questa, è la notizia meno bella.
Per le normative Europee, sotto ai 250 gr., non occorre alcun attestato.

FIMI X8 Mini 8KM FPV Con 3 meccaniche Gimbal 4K fotografica Video HDR 30 minuti Tempo di volo 250 g Ultraleggero GPS
RC pieghevole Drone Quadcopter RTF

Nota: la prevendita inizia il 31 marzo

versione standard € 420,18
sconto in preorder 10% €378,08
S.S. € 2,80

Spedizione da CN

Tempo di spedizione: 10-15 giorni lavorativi






Specifica
Marca: FIMI
Nome articolo: X8 Mini
Modello: FMWRJ04A7
Dimensioni: 145x85x56mm (piegato)
200 x 145 x 56 (aperto)
Peso al decollo:
Drone con peso della batteria standard: circa 258 g
Tempo di volo: 30 minuti(vola in ambiente senza vento e ad una velocità di 6m / s)
Massima velocità di risalita: 5m / s
Velocità di discesa massima: 3,5 m / s
Velocità di volo massima: 16 m / s
Sistema di posizionamento satellitare: GPS + GLONASS + BEIDUO
Precisione in bilico:
Verticale: ± 0,1 m (all'interno del raggio di rilevamento degli ultrasuoni)
± 5m (quando GPS Posizionamento è attivo)
Orizzontale: ± 1,5 m
Temperatura di esercizio: 0-40 ℃
Alititude adatta: ≤4000m

Telecomando
Peso netto: circa 260 g
Dimensioni: 165x89x47mm
Frequenza operativa: 5,725-5,850 GHz
Tipo: batteria al litio ricaricabile
Capacità della batteria: 3500 mAh
Tensione normale: 3,7 V.
Ingresso: 5V-2A
Distanza di trasmissione massima: circa 8000m

Gimbal fotografica
Gamma di rotazione controllabile: 0 ° 〜-90 ° (Pitch)
Intervallo di vibrazione angolare: ± 0,005 °
Lente: FOV 80 °
Apertura fotocamera: f2.0
Distanza focale della fotocamera: 3,54 mm
Distanza focale equivalente: 26 mm
Sensore: CMOS da 1 / 2,6 "
Pixel effettivi: 12 milioni di pixel
Intervallo ISO: 100-3200
Velocità dell'otturatore: 32-1 / 8000S
Risoluzione video massima: 3840x2160 30/25 / 24fps
Velocità in bit massima: 100 Mbps
Sistema di file: FAT32
Formato immagine: JPG; JPG + DNG
Formato video: MP4
Scheda SD consigliata: Micro SD (U3 o superiore)) 8 - 256 GB

Versione standard Smart Batteria
Tipo: Li-ion 2S
Peso: 102 g
Capacità: 2400 mAh
Voltaggio: 7.2V
Volatge limitato: 8,4 V.
Energia: 17,28 Wh
Temperatura di carica adatta: 5-40 ℃

Caratteristiche:
- Design ultraleggero classe 250 g: Caratterizzato da un design ultraleggero e pieghevole da 250 g, il FIMI X8 Mini dalle dimensioni di un palmo.
ti fa sentire libero di volare ovunque tu sia. Usa le sue molteplici modalità di scatto per catturare momenti unici dal cielo.
- Gamma di trasmissione 8KM: Un sistema di trasmissione delle immagini TDMA recentemente aggiornato garantisce trasmissioni più stabili e ottimizzate
sensibilità.
- 30 minuti di volo: Piccolo ma potente, con 30 minuti di durata della batteria, il FIMI X8 Mini ti consente di creare il blockbuster dei tuoi sogni.

- Ricarica rapida di tipo C Batteria: La porta di ricarica Type C sulla batteria consente una ricarica rapida da 9 V / 3A.
- Gimbal stabilizzato a 3 assi Meccanico: il FIMI X8 Mini combina un gimbal meccanico a 3 assi leggero con l'ultimo professionista
algoritmo di controllo per una precisione molto migliore di 0,005 °. Registrazione stabile dalle prestazioni eccellenti.

- Video 4K HDR: la fotocamera offre video 4K / 30 fps e una gamma altamente dinamica, il che significa riprese più chiare.

I video vengono ripresi nel codec H.265 / HEVC, con supporto dei formati DNG e F-log.
- Volo diretto con il tuo smartphone: il drone può connettersi al tuo telefono cellulare tramite Wi-Fi anche senza il telecomando

funzioni: Modalità Smart Tracking, Scatti con un tocco, Controllo app, Scatto notturno, Modalità Return Home, GPS Tracciamento in tempo reale,

Protezione da zona di non volo, avviso di vento, avviso di potenza eccessiva, ritorno dell'allarme di batteria scarica

Il pacchetto include:

1 x RC Quadcopter (con fotocamera)
1 x trasmettitore
1 x Standard Batteria 7.2 V 2400 mAh Li-ion 2S
1 x Type-C Cavo
8 x elica

3 x cavo USB
1 x manuale

Redbaron

Dal 31 marzo sarà prenotabile il nuovo FIMI X8 Mini, dovrebbe esser una valido competitor del dji mini, con un prezzo un po piu basso e funzioni superiori.
La produzione è xiaomi

ppm ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Dal 31 marzo sarà prenotabile il nuovo FIMI X8 Mini

riportato nel post precedente

ppm ha scritto: [Visualizza Messaggio]

con un prezzo un po piu basso

non è ancora stato ancora stabilito il costo definitivo.
In preorder sono € 378,8 + € 2,80 S.S.

ppm ha scritto: [Visualizza Messaggio]

funzioni superiori

quali?

Redbaron

OOps avevo perso il post scusami Redbaron; avevo letto da qualche parte che il fimi avrebbe avuto la funzione follow me e conseguentemente i sensori per evitare gli ostacoli.
questo lo si sarebbe dedotto dalle funzioni presenti sulla app di controllo già disponibile. sono info che non ho verificato, per quello ho utilizzato il condizionale

ppm ha scritto: [Visualizza Messaggio]

OOps avevo perso il post scusami Redbaron; avevo letto da qualche parte che il fimi avrebbe avuto la funzione follow me e conseguentemente i sensori per evitare gli ostacoli.
questo lo si sarebbe dedotto dalle funzioni presenti sulla app di controllo già disponibile. sono info che non ho verificato, per quello ho utilizzato il condizionale

non ti devi scusare, quella del sensore ostacoli, l' avevo sentita anch'io.
Probabilmente è per una questione di peso se non c' è.

Come prezzo, in preorder, è allettante. Però, se aggiungiamo, dogana; dazio; assistenza e garanzia, a spanne siam lì lì col prezzo del Mini 2 venduto in Italia.

Una cosa interessante la ricarica della batteria, tramite presa USB-C posta sulla batteria

continuiamo a parlare del Fimi X8 Mini Qui grazie

Redbaron

se può interessare, il Mini 2 versione combo a €459


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e qui a € 426,87


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Redbaron

Stavo volando col Mini 2 quando ho centrato il rametto di un albero. A causa dell' impatto, il drone è precipitato da circa 25mt d' altezza subendo la rottura di alcuni suoi componenti.

Entro in chat con l' assistenza DJI e spiego cosa è successo.
Mi chiedono il numero della mia Care refresch per avviare la sostituzione.

Aperta parentesi.
Il primo Mini 2 al quale è abbinata la Care Refresh, è stato sostituito dal venditore a costo zero.
In seguito, non ho mai chiesto di abbinare la Care refresch al secondo drone, mea culpa.
Chiusa parentesi.

Si accorgono che la Care refresch non è abbinata al drone attuale in mio possesso.
Spiego l' accaduto e dopo qualche ora arriva una e-mail del supporto DJI al mio indirizzo di posta elettronica.
Mi informano che hanno creato il caso, ed hanno assegnato un numero per l' invio del prodotto ai loro centri.

copia/incolla e-mail DJI
Case Number: CAS-(numero caso)
PRINT MY CASE
Next, please send in your product in time.
1. Dear Customer, your case has been submitted successfully! Please click "Print My Case", then print and place the copy in the package that you are sending to DJI.
2. If the copy is not sent in together with your package, the process will be delayed and the item may be returned unrepaired.
You can check the progress of your service request by:
Go to DJI Online Service Center, Repair Progress Inquiry to check the case progress.
Go to My Account, click Case Details to check the service progress of your case.

copia/incolla e-mail corriere
To read this message in English, click here.
***Non rispondere a questo messaggio. UPS e Reparatie B.V. non riceveranno alcuna risposta.

Questa notifica avvisa che Reparatie B.V. ha elaborato la richiesta UPS Returns. È stata creata un'etichetta ed è in transito verso la località del ritiro.

Dettagli della spedizione
Descrizione delle merci: DRONE
Numero di Pacchi: 1
Peso: 2,0 KGS
Numero della fattura: CAS-(numero caso)
Numero ordine di acquisto: RMA
Etichetta di reso UPS stampata
Numero di Ricerca: (numero ricerca)
Servizio UPS: Standard
Servizio di restituzione: UPS Returns, Electronic Return Label
Ritiro da:
Paolo Redbaron
Paolo Redbaron
Via xxxxx 1234
Trxxxx
34XXX
IT
Ritorno a:
RMA Dept.
Reparatie B.V.
Daelderweg 21
NUTH
6361 HK
NL
Fare clic per ricercare la spedizione

Oppure, visitare la pagina Web UPS

***Do not reply to this e-mail. UPS and Reparatie B.V. will not receive your reply.

This notice alerts you, Reparatie B.V. has processed this UPS Returns request. A label has been created and is in transit to the collection location.


Shipment Detail
Merchandise Description: DRONE
Number of Packages: 1
Weight: 2,0 KGS
Invoice Number: CAS-(numero caso)
Purchase Order Number: RMA
UPS Return Label:
Tracking Number: (numero tracking)
UPS Service: Standard
Return Service: UPS Returns, Electronic Return Label
Collect From:
Paolo Redbaron
Paolo Redbaron
Via xxxxx 1234
Trxxxx
34XXX
IT
Return To:
RMA Dept.
Reparatie B.V.
Daelderweg 21
NUTH
6361 HK
NL
Click here to track this shipment

Il 30 marzo l' assistenza ha ricevuto il drone, il 31 mi hanno risposto.
Pagati adesso € 49 sono in attesa del sostituto.

Redbaron

Ottimo, certo non si può dire che manchi assistenza.....

rommel1 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ottimo, certo non si può dire che manchi assistenza.....

prima di mandarlo in assistenza, della quale non conoscevo il comportamento, ho provato ad arrangiarmi.
Solo che il costo dei singoli pezzi guasti erano troppo elevati per giustificare una riparazione fatta in casa.



Redbaron

PS:. questo è il responso del tecnico DJI dopo aver analizzato i danni al Mini2

Note: Accident damage. No liquid damage. Damaged cardan shaft arm module. Damaged plane top cover. Central frame of the damaged aircraft. CCW propellers (pair) (yellow) damaged. Damaged CW propellers (pair) (yellow). Damaged gimbal coaxial cable. Damaged 3-in-1 flat flex cable. Dear customer, this is your DJI Care Refresh quote. When the quote is accepted and satisfied, DJI will send a replacement product under the DJI Care Refresh Agreement.

Redbaron

Per me, visti i trascorsi, ti daranno un sostanzioso buono per acquistarti un FIMI X8

E' una ditta serie... null'altro da dire... niente fronzoli, solo fatti... sto pensando seriamente di acquistarlo ache io... vedremo se dentro l'uovo di Pasqua lo troverò....

sbrune ha scritto: [Visualizza Messaggio]

E' una ditta serie... null'altro da dire... niente fronzoli, solo fatti... sto pensando seriamente di acquistarlo ache io... vedremo se dentro l'uovo di Pasqua lo troverò....

seria lo è anche FIMI credo, come post vendita è meno attenta ai loro clienti. Questo, per il sottoscritto, vuol dire tanto.
Ciò che mi è accaduto col Mini 2, non può che confermare l' affidabilità nel post vendita di DJI.

Redbaron

rommel1 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

certo non si può dire che manchi assistenza

se qualcuno avesse ancora dubbi sul servizio post vendita,

con questa scansione

confermo l' ottimo servizio ricevuto dalla DJI

ottimo è riduttivo, non è ottimo è eccelso ma che dico eccelso è sublime

Redbaron

PS:. vuoi vedere che a Pasqua metto il nuovo Mini2 in volo

partito da Hangzhou (Cina) il 4 marzo


ha attraversato 1/2 Mondo per arrivare a casa mia




storico della spedizione


Sembra fatto bene.






Quando ritorna il Mini 2 dall' assistenza, provo lo zainetto e vi aggiorno

Redbaron

partitooooooooooo


Redbaron