....Riguardo la serie J12, si, confermo: è il miglior compromesso.....
In verità mi riferivo ai primi tre classificati J9 e non al J12, invece miglior cliente per fornitori di paraurti
Andre Bertelli , è mio vicino anche geograficamente e non solo al tavolo, quindi ovviamente avevamo molto da condividere, e se c'è bisogno di un otorino potrei consigliare OttoHainz von der Waisswurscht!
Io sto seriamente pensando di convertire il land cruiser ad auto "da lavoro" ovviamente lasciandolo preparato, giusto sistemando due cose che non mi piacciono .....
e di tenere l'altra auto come sfizio da usare meno ....
l'altra auto è un pò particolare e di nicchia.
Fra le due, se dovessi scegliere, sicuramente venderei l'altra... ma il land cruiser con tutti i lavori che ci ho fatto su, non si tocca!!!!
Altra cosa da precisare il 90 arrivato primo, il mio guidato da Marilia, ha l'altezza da terra all'anteriore assolutamente originale 90 cm dal bordo inferiore del codolino in plastica a terra, gomme bfg all terrain storiche, dot di 10 anni fà, quindi la prima serie, che hanno percorso più di 80.000 km, sarebbero da cambiare ma da buon tirchio non aspetterò proprio di veder le tele, ma quasi, di sicuro dureranno fino a fine anno prossimo prima dell'inverno, pressione 1,8, quindi neanche tanto sgonfie, nessun danno alla carrozzeria, se venivo col 95 che è + 6 all' anteriore e + 10 al posteriore forse sarebbe passato anche meglio, in quel percorso l'altezza da terra conta parecchio, anche a ribaltarsi di lato.
Sicuramente parecchi maschi hanno rosicato vedersi mettere dietro da una donna quasi 63enne, fino al 14 di dicembre si incazza se dico che hà 63 anni, ora ne hà 62.
Quello che hò apprezzato più di tutto del raduno sono i posti bellissimi che abbiamo attraversato, l'italia è il più bel paese al mondo, sempre diverso in ogni zona dalle alpi alla sicilia, altra cosa unica si mangia veramente di tutto delle cose che ogni partecipante porta da casa, sono stato molto contento che i salami e sopresse di carne di cavallo che abbiamo portato siano stati molto apprezzate, da parte mia la carne di fiorentina portata da fabio 87 e credo anche da altri era stupefacente, della cambusa di Rosario non serve parlarne è sempre unica e insuperabele x chiunque ci provi a fare di meglio e le mozzarelle di bufala che hà portato come al solito semplicemente da leccarsi i baffi, rovescio della medaglia ho mangiato come un porco, normalmente mangio almeno 20 volte in meno di quel che hò mangiato in questi 3 giorni nonostante abbia cercato di solo assaggiare quel che c'era, ma c'era talmente tanto......e tutte cose che normalmente non si trovano nelle mie zone.
Grande Marilia che tutta sorridente ci ha messo in fila tutti, prima coi sfilacci di cavallo eppoi tra le buche del pistino. Ovviamente l’Italia ha talmente tanti angoli di grande bellezza e diversità, che sarebbe bello mettere giù paletti dal Brennero a Ragusa!
PS: mi pare che non siamo nella discussione pertinente! Se proseguiamo qua, Rommel deciderà di vendere l’80! 😳
Vabbè che i paletti erano piazzati a misura del 100, e quindi tutte le serie 9 e 12 passavano ad occhi chiusi, però nel twist e nello stretto i J9 hanno mostrato angoli di entratat, uscita e dosso di tutto rispetto, mobilità e buon grip a terra nonostante le indipendenti. Forse il miglior compromesso esistente tra vettura e fuoristrada, altro che SUV! La serie J12 pagava un pò per lo sbalzo posteriore, infatti a parte la scodata contro l'albero del 100 di Rosario, i J12 sono stati gli unici a riportare qualche danno ai paraurti. (ero estremamente dispiaciutissimo ) Inoltre peccato per il numero 0 che tra tutti i 120 era il più preparato ed il più alto da terra, ma che, per problemi tecnici di stringimento al c..o del suo pilota, non è potuto partire
Allora: i paletti erano a misura dell'80 che è un filo più stretto del 100, quindi questi avrebbero dovuto beneficiare di un abbuone di +3 alla partenza.
Riguardo la serie J12, si, confermo: è il miglior compromesso. Ottimo come veicolo da tutti i giorni e ottimo fuoristrada con un minimo di preparazione.
Poi, parlando di paraurti posteriore, tutti quelli che hanno un J120 (il 125 soffre meno di questo problema) lo sanno che è un tallone d'achille.
Quello che avevo prima era stato ributtato su a pedate un'infinità di volte e portava diversi segni di battaglie combattute; ma un mese fa l'ho cambiato (complice una fortunata collisione con Citroen C3) e mi seccava veramente vederlo andare a pezzi come quello di Fabio.
Ci ho pensato fino all'ultimo, ma quando ho visto il suo ho desistito definitivamente. Del resto avevo lo 0, il numero di quello che non conta una ceppa!
E poi, mio amato Gigione: non volevo darti la soddisfazione di vederti girare per la pista con qualche pezzo del mio 120 in mano, con quel sorrisino che sfoggiavi ogni volta che qualcuno pestava il grugno!
Ahahahah, vecchio satanasso che ti sei pure portato a casa un premio.
Una cosa, prima che me ne dimentichi: Andrea, Andrea Bertelli, che stava alla tua sinistra alla cena, è andato a fare una visita dall'otorino.
Sappilo.
Vabbè che i paletti erano piazzati a misura del 100, e quindi tutte le serie 9 e 12 passavano ad occhi chiusi, però nel twist e nello stretto i J9 hanno mostrato angoli di entratat, uscita e dosso di tutto rispetto, mobilità e buon grip a terra nonostante le indipendenti. Forse il miglior compromesso esistente tra vettura e fuoristrada, altro che SUV! La serie J12 pagava un pò per lo sbalzo posteriore, infatti a parte la scodata contro l'albero del 100 di Rosario, i J12 sono stati gli unici a riportare qualche danno ai paraurti. (ero estremamente dispiaciutissimo ) Inoltre peccato per il numero 0 che tra tutti i 120 era il più preparato ed il più alto da terra, ma che, per problemi tecnici di stringimento al c..o del suo pilota, non è potuto partire
Allora: i paletti erano a misura dell'80 che è un filo più stretto del 100, quindi questi avrebbero dovuto beneficiare di un abbuone di +3 alla partenza.
La prossima volta levo i distanziali. Rivedendo i filmati più di una volta sono passato a pelo sul paletto facendo cadere la pallina, cosa che non sarebbe successa probabilmente senza distanziali.
Ezio ti capisco, vabbè dai per usare una metafora del tipo "morosa" è come se ti lasciassi con la tua fidanzatina per sposarti con BELEN ... dai il 100 è il massimo!!!!!
Tenere due fuoristrada, pressochè simili o almeno preparati per lo stesso uso, non ha senso. Inoltre mantenerli in buona forma è un costo che pesa, senza contare l'assicurazione ed il bollo. Per quest'ultimi. non vedo cosa si aspetti per adottare il sistema esistente in molti altri paesi europei. Una targa a proprio nome non duplicabile ed applicabile al mezzo che si intende usare. Bollo e assicurazione si paga quello per il mezzo più caro.
Comunque ora sei triste, ma tra qualche tempo ti sentirai più leggero e pronto a sognare qualcosa d'altro. Magari un bel PROTO da usare al BAHIA! Non serve ne targa e ne bollo, solo un carrello da attaccare al BOSS
Tenere due fuoristrada, pressochè simili o almeno preparati per lo stesso uso, non ha senso. Inoltre mantenerli in buona forma è un costo che pesa, senza contare l'assicurazione ed il bollo. Per quest'ultimi. non vedo cosa si aspetti per adottare il sistema esistente in molti altri paesi europei. Una targa a proprio nome non duplicabile ed applicabile al mezzo che si intende usare. Bollo e assicurazione si paga quello per il mezzo più caro.
n:
Se.non hai un garage.o un posto privato dove mettere.i mezzi che privvisoriamente sono senza targa come fai ??
Comunque, Ezio, pur capendo e comprensibilmente condividendo il tuo dispiacere per la vendita di un veicolo che "ti ha dato tanto", come avevo già detto, non resti a piedi e, soprattutto, non ti devi accontentare: hai un HDJ80 coi fiocchi che di soddisfazioni te ne ha già date e tante altre te ne darà.
Pensa a quelli che vendono il Land Cruiser per prendere un Jeep Wrangler?
O a quelli che prendono una Renault, o una Citroen o una qualunque altra auto rinunciando al Land Cruiser: quelli si che, giustamente, presto o tardi se ne pentiranno e che ne sentiranno la mancanza.
Quelli ai quali non succede, secondo me, alla fine lo avevano solo per moda o per caso o per sfizio.
Tenere due fuoristrada, pressochè simili o almeno preparati per lo stesso uso, non ha senso. Inoltre mantenerli in buona forma è un costo che pesa, senza contare l'assicurazione ed il bollo. Per quest'ultimi. non vedo cosa si aspetti per adottare il sistema esistente in molti altri paesi europei. Una targa a proprio nome non duplicabile ed applicabile al mezzo che si intende usare. Bollo e assicurazione si paga quello per il mezzo più caro.
Comunque ora sei triste, ma tra qualche tempo ti sentirai più leggero e pronto a sognare qualcosa d'altro. Magari un bel PROTO da usare al BAHIA! Non serve ne targa e ne bollo, solo un carrello da attaccare al BOSS
Luigi, e secondo te con la fame che hanno di soldi pensi che facciano una cosa del genere? Non vedi che non sanno più da dove mungerli?
Sarebbe bastato che lasciavano il vecchio bollo (tassa di circolazione)invece che la tassa di proprietà.
I proto li lascio a chi è più giovane di me, troppa fatica
Tenere due fuoristrada, pressochè simili o almeno preparati per lo stesso uso, non ha senso. Inoltre mantenerli in buona forma è un costo che pesa, senza contare l'assicurazione ed il bollo. Per quest'ultimi. non vedo cosa si aspetti per adottare il sistema esistente in molti altri paesi europei. Una targa a proprio nome non duplicabile ed applicabile al mezzo che si intende usare. Bollo e assicurazione si paga quello per il mezzo più caro.
n:
Se.non hai un garage.o un posto privato dove mettere.i mezzi che privvisoriamente sono senza targa come fai ??
Tenere due fuoristrada, pressochè simili o almeno preparati per lo stesso uso, non ha senso. Inoltre mantenerli in buona forma è un costo che pesa, senza contare l'assicurazione ed il bollo. Per quest'ultimi. non vedo cosa si aspetti per adottare il sistema esistente in molti altri paesi europei. Una targa a proprio nome non duplicabile ed applicabile al mezzo che si intende usare. Bollo e assicurazione si paga quello per il mezzo più caro.
n:
Se.non hai un garage.o un posto privato dove mettere.i mezzi che privvisoriamente sono senza targa come fai ??
Li metti nel giardino del vicino
Un nissan Xtrail
Un Toyota Kdj95
Una Suzuky Celerio
UN Camper lungo 6,62
A mio parere, avere due mezzi per poi usare sempre uno dei due, non vale la pena, io credo che tu abbia fatto bene, non mi risulta che tu sia un fissato che ama il garage piu che l'uso, i mezzi è bene usarli!
L'unico motivo che poteva forse fartela trattenere, poteva essere qualora decidessi di portare l'80 in sud america per procedere a tappe e voler allo stesso tempo fare qualcosa qui
Nel mio caso avendo aggiunto un mezzo completamente diverso dovrei tenere il 95 se voglio continuare a fare certe cose, per ora ho bloccato tutto per un anno
Volendo proprio andare a vedere un futuro per il 95, sarebbe proprio il sud america per FARGLI FARE IL FINALE CON IL BOTTO! come saprai un nostro amico comune ha appena imbarcato un mezzo per Montevideo e ha dovuto noleggiare un 40 piedi perche in un 20 non entrava, c'èra quindi posto per la mia e ti confesso che sono qui a rodermi il fegato perchè ho rinunciato, questo per portare a termine l'allestimento del furgone che ogni tanto maledico per le energie che mi ha succhiato!
se poi aggiungo che qualche giorno sono caduto mentre montavo il pannello solare e mi sono fratturato due costole!
è da gennaio che sono bloccato e adesso mi sono giocato anche settembre!
Urca, mi dispiace, bhe dai, pensa che poteva anche andarti peggio.
Ci avevo pensato anch'io sul fatto di avere il 95 quanto l'80 è a spasso per il mondo ma se vado a vedere quanto l'ho usato nei tre anni che il boss è rimasto in Africa anche se non l'avessi avuta non ci sarebbe stata differenza.
Poi quest'anno ormai è andato, il prossimo ho in mente la Mongolia pertanto se dovrà essere America non sarà prima del 2021.
Maurizio l'ha imbarcata il 9 e dovrebbe arrivare a Montevideo l'8 ottobre. Ci avevo pensato anch'io ma, come ti dicevo, ora è troppo presto. Speriamo che questa volta gli vada meglio della precedente.
le costole rotte danno un dolore infernale che si ripercuote dappertutto, oggi sono sato un pò meglio e sono riuscito anche a deambulare ma solo perchè il medico mi ha dato un antidolorifico su base oppiacea (che sollievo)
Sono caduto dal pianale del furgone (80 cm circa) però all'indietro e mentre istintivamente mi giravo sono arrivato con il fianco torace sulla testa del compressore che era sotto al gradino del furgone, insomma proprio da distratto, si poteva andare peggio perchè le costole hanno sfiorato il fegato
comunque vorra dire che faremo un viaggetto autunnale
anche io penso che poi alla fine se uno fa una cosa non fa l'altra
Per me sarebbe stato il momento giusto per portare il mezzo in sud america se non fosse che il furgone ha sconvolto tutto, aggiungo che per me non lo avrei mai comprato, non perchè non sia un bel mezzo ma perchè tutti quei soldi li avrei spesi in viaggi!!! e magari anche in alberghi!!!
Forse ora dico questo perchè sono veramente stanco, l'allestimento fatto da da chi non ha esperienza e pretende di farlo anche benino è veramente uno stress come ristrutturare una casa!!
Urca,
........., il prossimo ho in mente la Mongolia .
Ehi tu, non dici nulla ????
Programmi, date, ecc
Kokia [ Venerdì, 13 Settembre 2019, 21:53 ] Oggetto: Re: Vendita Sofferta
Ops Guido mi dispiace....in bocca al lupo e buona guarigione... E cerca di stare fermo il più possibile. Le costole sono una brutta rogna. Tieni botta!
Ops Guido mi dispiace....in bocca al lupo e buona guarigione... E cerca di stare fermo il più possibile. Le costole sono una brutta rogna. Tieni botta!
Grazie, si sono una rogna, infatti il medico mi ha dato subito l'Oppio!!! ahahahah
oggi sono sato meglio e mi somo messo un po al computer e un po nellla mia caverna dove armeggio con l'elettronica ma solo roba leggera!
Buona sera
Hai ancora una macchina in vendita?
Sono interessato all'acquisto di un'auto pronta per il safari, voglio viaggiare in tutto il mondo e sto cercando un'auto pronta a fare il giro del mondo.
Vorrei inviarti foto della tua auto via e-mail:
o su whatsapp: +400742085450
Ezio, non sono proprio nelle tue stesse condizioni perchè io non ho un ottanta.. ma, il furgone, che non ha le stesse prestazioni di un 95 però mi ha impegnato parecchio creandomi non pochi problemi, tra omologazioni, allestimenti, burocrazia ecc..
A parte i costi, i mezzi bisogna anche usarli, adesso è un anno che con il 95 ci va antonella a fare la spesa, per ora la tengo ma non so per quanto, gli anni passano, onestamente preferisco fare grandi viaggi che non la settimana in tunisia a sdunare, qualche comodita adesso l'abbiamo, insomma, ora ne ho due e da oltre un anno che non mi muovo di casa per l'allestimento del furgone
Adesso sono al punto che il mezzo sarebbe finito, è camperizzato, c'è tutto ma sono tornate a galla tutte quelle cose che durante l'allestimento sono state lasciate indietro per vari motivi, ad esempio, finire il bagno che funziona ma è un pò rustico, insomma stare dietro a due amanti diventa pesante per me, per ora non mollo, vediamo!
Fai bene a non mollare, tienitelo caro il tuo 95. Tu hai due mezzi molto diversi e volendo puoi scegliere quale prendere a seconda delle necessità e del tipo di vacanza che vuoi fare. Io avevo due fuoristrada simili ed era una pazzia (per i costi di gestione) tenerli entrambi. Il 95 l'ho tenuto per qualche anno e non lo usavo neanche per andare a fare la spesa, restava sempre fermo in garage.
) Inoltre peccato per il numero 0 che tra tutti i 120 era il più preparato ed il più alto da terra, ma che, per problemi tecnici di stringimento al c..o del suo pilota, non è potuto partire
