Registro Land Cruiser Italia

antonio ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Che sia partito può essere che sia arrivato ad ani ouadette e' un altra cosa

Che grande fiducia ... :wink:

Ebbene si SONO PARTITO ma soprattutto sono anche ritornato!
Bhè Antonio qui sopra ha detto una santa cosa e per arrivare ad ani ouadette abbiamo sudato veramente sette camicie visto che tirava un bel vento per i primi 3 giorni,comunque è andata ed è stato tutto S.P.E.T.T.A.C.O.L.A.R.E (certo mi sono portato il paraurti posteriore come "souvenir"!!!!)
Per l'amico Malto chiedo: scegli,che foto vuoi :twisted: ?

Bentornato Jgor, dai che di paraurti ne fanno ancora, magari sarà l'occasione per metterne qualcuno di "furbo". :wink:

Yesss :mrgreen:

Bentornato! :mrgreen:

Eri l'unico del RLCI?

Jgor.....bentornato :smile:

Ad ani ouadette ci sono stato il giorno prima di te ed è stato l'ultimo senza vento.Poi simo partiti dritto verso ovest attraverso dekanis per un posto che si chiama(spic a span? :oops: )Non so come si scrive,e comunqua dove ci sono le dune più alte della tunisia,dicono.E' stato molto difficile e comunque non ci siamo arrivati per poco perchè un Navara ha rotto il radiatore.Mi dispiace di non averti incontrato Jgor

Peccato pure per me valetoy pensa che ogni volta che vedevo un Toy (praticamente tutto il parco circolante :razz: ) provavo a scorgere l'adesivo o che gli altri vedessero il mio e a volte quando incrociavo per radio voci di altri gruppi provavo sempre a chiedere ... vabbè! Noi fortunatamente niente di rotto ma pensa che stavamo con una bella "Campagnola" diesel di 31anni che ci ha fatto penare non poco ma alla fine anche lei ce l'ha fatta!

Grazie a tutti e spero vivamente di ricambiare il bentornato a chi non ci è ancora andato :neutral: !!!!

Anche noi siamo riusciti a portare a casa tutte le auto,ma con il radiatore ci siamo veramente dovuti ingegnare :neutral: Peccato per Sif Es Souane che non abbiamo raggiunto per 6 km. in linea d'aria.Ma è la scusa per tornare la prossima volta :mrgreen:

Ben rientrati alla base :mrgreen:

Malto ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Finche non mette una foto io non ci credo :lol:

Accontentato ... :mrgreen:

https://www.facebook.com/photo.php?...&type=1&theater
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Photoshop? :twisted:

Ciao Giordano, come si è comportato il TOYOTA sulla sabbia? Sempre con le ridotte o anche con le lunghe sulle dune ?

front2800 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ciao Giordano, come si è comportato il TOYOTA sulla sabbia? Sempre con le ridotte o anche con le lunghe sulle dune ?

Bhè sicuramente potrà capirmi chi ci è già stato (soprattutto con il KDJ) :wink: .
Il MIO Toyota è una bestia , va da dio, potenza sempre, mi tiravo il patrol lungo (e carico :twisted: ) come se niente fosse e non ci crederai dopo 1 giorno e 1/2 di ridotte dopo avere visto scavalcare le grandi dune con alla guida la "guida" (scusate il gioco di parole :smile: ) con le lunghe ho guidato i restanti 2 giorni 1/2 senza nessunissimo problema !
Vista la tanta sabbia spero di non portarmi problemi di sorta anche se sotto consiglio del mio meccanico adesso smontiamo l'intercooler e lo puliamo per bene oltre al normale tagliando (nel frattempo ho messo un filtro aria nuovo uscito dal deserto ,esperienza assolutamente da ripetere!

giordanojgor ha scritto: [Visualizza Messaggio]

front2800 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ciao Giordano, come si è comportato il TOYOTA sulla sabbia? Sempre con le ridotte o anche con le lunghe sulle dune ?

Bhè sicuramente potrà capirmi chi ci è già stato (soprattutto con il KDJ) :wink: .
Il MIO Toyota è una bestia , va da dio, potenza sempre, mi tiravo il patrol lungo (e carico :twisted: ) come se niente fosse e non ci crederai dopo 1 giorno e 1/2 di ridotte dopo avere visto scavalcare le grandi dune con alla guida la "guida" (scusate il gioco di parole :smile: ) con le lunghe ho guidato i restanti 2 giorni 1/2 senza nessunissimo problema !
Vista la tanta sabbia spero di non portarmi problemi di sorta anche se sotto consiglio del mio meccanico adesso smontiamo l'intercooler e lo puliamo per bene oltre al normale tagliando (nel frattempo ho messo un filtro aria nuovo uscito dal deserto ,esperienza assolutamente da ripetere!

:mrgreen: :mrgreen: bravo finalmente qualcuno con le marce lunghe sulle dune :mrgreen: :mrgreen: a differenza di alcuni che alla prima duna tramite baracchino dicono " inserire le ridotte " :mrgreen:
io tengo le lunghe sul 98% delle dune :wink:

io tengo le ridotte, ma spesso vado di terza, quarta e quinta ... così facendo (con le ridotte inserite) quando ho la necessità di usare la seconda ridotta (mai mi è capitato di usare la prima), lo posso fare rapidamente senza fermarmi per commutare il riduttore

Automatico!!! :mrgreen:

marchinovis ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Automatico!!! :mrgreen:

Ti piace vincere facile ? Bon-sci bon-sci bo bo bom !!!!! :lol: :lol: :lol: :lol:

ma il fiat di chi era, della guida?

certo che a forza di tirarla gli avete strappato i ganci del paraurti!!!!

calanna ha scritto: [Visualizza Messaggio]

io tengo le ridotte, ma spesso vado di terza, quarta e quinta ... così facendo (con le ridotte inserite) quando ho la necessità di usare la seconda ridotta (mai mi è capitato di usare la prima), lo posso fare rapidamente senza fermarmi per commutare il riduttore

Quoto al 100%! Almeno sulle dune Tunisine.

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

calanna ha scritto: [Visualizza Messaggio]

io tengo le ridotte, ma spesso vado di terza, quarta e quinta ... così facendo (con le ridotte inserite) quando ho la necessità di usare la seconda ridotta (mai mi è capitato di usare la prima), lo posso fare rapidamente senza fermarmi per commutare il riduttore

Quoto al 100%! Almeno sulle dune Tunisine.

:mrgreen: è tutto giusto ma se vogliamo prendere esempio dalle guide loro usano solo le lunghe :?: :?:

Io di guide da prendere ad esempio nella guida (bel bisticcio di parole...) non ne ho mai viste, in tunisia poi meno che mai!

Ercole, utilizzando solo le lunghe al cambio automatico fai fare un superlavoro al convertitore che poi prima o poi paghi in affidabilità. A mio modo di vedere la vera guida "tecnica" la fai con una guida accorta ed il più possibile lenta e precisa non di irruenza come sei spesso costretto con le lunghe.

Concordo con Emanuele, sopratutto sulle dune Tunisine ridotte e guida accorta anche con cambio automatico, col manuale e le ridotte salvaguardi molto la frizione.

quella dell'uso delle lunghe usandole tipo manuale ,cioè usando al massimo la 1 o la 2 mi sembra che scavi di meno e che non si faccia fare sforzi al cambio,poi sicuramente la mia esperienza sulla sabbia si ferma a 4 viaggi e se Ema dice così non lo metto in dubbio. :mrgreen:
Sarà perchè la cambiata con le ridotte avviene in modo un po brusco e mi da un po fastidio :mad: