Registro Land Cruiser Italia

come mai non riesco ad inserire le foto qui?

Hai la memoria piena?

no nick...non mi si apre la maschera per allegare le foto...boh?
comunque...ecco l'arrivo dei nostri eroi a Ventimiglia (IM) dogana con la Francia alle ore 13, 00 circa di oggi.
http://imageshack.us/photo/my-images/213/img0699sc.jpg/
qui Antonello voleva cambiare auto per raggiungere velocemente Gibilterra...
http://imageshack.us/photo/my-images/190/img0701mx.jpg/
...e qui non poteva mancare la foto con le due "bellissime" .....
http://imageshack.us/photo/my-images/718/img0702kc.jpg/

i ns eroi sono in viaggio verso nador sono arrivati ad almeria alle 4.30 dopo aver guidato ininterrottamente per 21 h e aver fatto 2023 km

antonio ha scritto: [Visualizza Messaggio]

i ns eroi sono in viaggio verso nador sono arrivati ad almeria alle 4.30 dopo aver guidato ininterrottamente per 21 h e aver fatto 2023 km

grandi!!!

o pazzi da legare ???

antonio ha scritto: [Visualizza Messaggio]

o pazzi da legare ???

Antonio....sapessi quanto li ho invidiati ieri quando ci siamo visti.....penso che sognare sia la cosa che mi aiuta a lavorare e stare in questa bolgia infernale!

spider ha scritto: [Visualizza Messaggio]

antonio ha scritto: [Visualizza Messaggio]

o pazzi da legare ???

Antonio....sapessi quanto li ho invidiati ieri quando ci siamo visti.....penso che sognare sia la cosa che mi aiuta a lavorare e stare in questa bolgia infernale!

Condivido!!

non lo dire a me che in solitaria mi sono fatto milano otranto traghetto sbarcato in grecia via fino a skiatos il tutto fermandomi solo a fare gasolio ( pisciavo in una bottiglia che svuotavo fuori dal finestrino per non perdere tempo ) . ma sono queste le cose che ti fanno sentire vivo

....e allora dai, facciamo il tifo per i nostri "eroi"

Forza alè!

Invidia tremenda invidia.........
Forza raga !!!!!

spider ha scritto: [Visualizza Messaggio]

.......penso che sognare sia la cosa che mi aiuta a lavorare e stare in questa bolgia infernale!

E' proprio così!

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

spider ha scritto: [Visualizza Messaggio]

.......penso che sognare sia la cosa che mi aiuta a lavorare e stare in questa bolgia infernale!

E' proprio così!

almeno quando il lavoro è una me@@a i sogni la fanno sembrare meno amara e nessuno te li toglie... bisogna però avere il giusto equilibrio tra lavoro e sogni/svago/hobby altrimenti cosa serve lavorare ed accumulare €€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€e ?????

tabui4x4 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

spider ha scritto: [Visualizza Messaggio]

.......penso che sognare sia la cosa che mi aiuta a lavorare e stare in questa bolgia infernale!

E' proprio così!

almeno quando il lavoro è una me@@a i sogni la fanno sembrare meno amara e nessuno te li toglie... bisogna però avere il giusto equilibrio tra lavoro e sogni/svago/hobby altrimenti cosa serve lavorare ed accumulare €€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€e ?????

quando sei dentro agli ingranaggi della "macchina" è molto dura trovare l'equlibrio giusto...o ci se o ci sei!!

arrivati al check point di risani con 8 ore di anticipo sul tempo max .
purtroppo hanno avuto problemi alla dogana di nador e pur arrivati per primi sono usciti per ultimi.
hanno trovato 10 waypoint durante la notte e 10 nella mattinata di oggi compreso uno che si trovava ad un altitudine di 2000 mt sotto una copiosa nevicata

come sono messi in classifica?

"Come ha già anticipato Antonio, siamo arrivati al fine tappa di Erfoud con parecchie ora di anticipo...
La tappa marathon di trasferimento è stata massacrante: la parte da Verona a Genova in un nebbione fittissimo cercando i wpt sui crinali della Valle Scrivia, poi dopo aver salutato alcuni amici al confine di Ventimiglia abbiamo continuato con delle simpatiche escursioni nell'entroterra di Cannes.
Abbiamo poi puntato decisamente sul porto di Almeria per il ferry diretto a Nador: 2023 Km in 21 ore ininterrotte a riconferma delle grandi doti di passista del 200.
A Nador un errore di un doganiere ci ha fatto perdere molto tempo in frontiera dove uscivamo per ultimi con almeno 2 ore di ritardo sul gruppo.
Per recuperare il ritardo continuavamo nella notte entrando in una tormenta di neve che ci ha parecchio impedito nella ricerca dei wpt.
Nella mattina un colle a 2000 Mt nella zona di Midelt era al limite della percorribilità sotto una copiosa nevicata. Un Hdj 80 Ungherese con cui eravamo in bagarre ha rinunciato alla salita aggirando su asfalto tutta la zona, il 200 grazie al controllo di trazione elettronico ci ha permesso di salire abbastanza agevolmente, in discesa la grande massa del 200 invece ci ha fatto prendere alcuni spaventi mica da poco.
Purtroppo con un fondo così poco adatto alle nostre All Terrain abbiamo perso il contatto con un 78 molto preparato che sfruttando la leggerezza e la gommatura mud ci ha distaccati in salita.
Nelle pianure la tormenta di neve si è trasformata in una tempesta di polvere con alcuni tratti dove la visibilità non arrivava ai 50 mt...

in riassunto una bella giornatina!!! "


il team no tracks

purtroppo non è disponibile la classifica

forza ragazii!!
che bestia il 200...

Che sfiga in dogana !
Forzaaaaaaaa !!!!!!!!!!!!!!!

I riskers si riconoscono nelle difficoltà FORZAAAAAAA

continua la telecronaca dell avventura

14.35 del 18 genn
check point di zagora raggiunto un ora prima del termine massimo quindi ancora in gara e proseguono

15.03 del 18 genn
276 km di dune e sterrati poi rocce partiti 4.45e arrivato alle13.30


no tracks team

pubblico la cronaca madatami da ema (fzj78) della gara
"Tappa 1 Erfoud-Tata 850 Km in 19 ore...
"Quando il buongiorno si vede dal mattino" ed infatti era ben prima dell'alba quando è stato dato il via alla prima tappa della Budapest_Bissau 2012, 0re 4,45 consegna lista wpt, ore 5,00 tremendo ingorgo per uscire dal parco chiuso dell'hotel...viene poi scoperta la causa in un pick up dell'organizzazione abbandonato in mezzo alle palle!!! qualcuno già pensava a ribaltarlo in piscina...
Cerchiamo di portarci nelle prime posizioni onde evitare le piantate dei molti equipaggi decisamente a disagio sulla sabbia, un Kdj 120 preparatissimo e guidato alla kamikaze ci svernicia sulla tole massacrante che caratterizza la pista di ingresso nelle dune...vediamo presto sparire in lontananza le sue luci di posizione...tengo a freno il pilotissimo che vuole già chiamare la Rapid con il Thuraya per avere un upgrade alle centraline via satellitare...è fermamente convinto che oggi i 360 cv siano pochini....
Entriamo nelle dune senza sgonfiare in quanto il n ostro piano prevede un colpo gobbo di navigazione...abbiamo individuato alcuni gassi percorribili che dal wpt più merdoso ci permettono di guadagnare velocemente un asfalto che seppur allungando di parecchio ci fa risparmiare molto tempo, ai wpt fuori dalle dune vediamo solo la traccia del 120 davanti a noi...ci battiamo un bel cinque!!!
Ora però ci tocca soffrire, e non poco...abbiamo scelto di correre con l'assetto regolabile di serie del 200 e sulle piste molto rotte ed ondulate patiamo tantissimo dovendo aumentare a dismisura la cautela di guida a scapito della velocità...
Alcuni concorrenti con assetti da gara ci passano con dei sorrisini di compatimento...già ci danno per spacciati ed allungano verso l'orizzonte a velocità per noi impensabili: rimpiangiamo amaramente di non aver preso l'Fj con i suoi Oram.
E' quindi nuovamente il momento di estrarre qualche "coniglio" dal capiente cappello da prestigiatore che ha preso le forme del Panasonic CF 19 fornito dalla Utopix che non finiremo mai di ringraziare...un po' di tagli ed alcuni aggiramenti di zone micidiali di fech fech ci fanno riguadagnare parecchie posizioni ed infatti transitiamo al Passo del Legionario in 4 posizione....siamo gasati a mille, ma la tappa è amcora lunga, anzi eterna.
E' fondamentale riuscire ad arrivare al controllo orario di Zagora entro le 14,30 pena l'impossibilità di entrare nella seconda parte di speciale che ci farebbe perdere troppi punti preziosi...
E qui entra in gioco una fantastica pensata della organizzazione che posiziona il controllo nel Garage Alì...senza dare alcun punto gps...ci facciamo il giro di tutte le officine di Zagora...tutti si proclamano fermamente Alì in persona sperando di rapinarci 10 euro per soffiare il filtro aria...
Finalmente alle 13,28 riesco a timbrare la tabella, non sono sicuro di essere stato gentilissimo con l'operatore video che mi chiedeva le mie impressioni sulla tappa...

Un veloce rifornimento e via nuovamente in pista...l'uscita da Zagorà per parecchi chilometri è in comune con l'ingresso e qui abbiamo una rivincita enorme: il 120 sta tirando come un forsennato per non beccare la forfettaria! I sorrisi della mattinata si spengono quando vedono Antonello che in quel momento si rilassa al posto del navigatore con sigaretta e cioccolatini energizzanti (grazie Alessandro, stai diventando un mito tra i concorrenti nordici che apprezzano alquanto i cioccolatini al liquore)...
Il vento nel frattempo rinforza fino a diventare una bella tempesta di polvere e quindi la media scende ancora...ora è sicuro che non usciremo con la luce del giorno, ci mettiamo il cuore in pace e proseguiamo cercando di navigare al meglio possibile....
In un tratto più scorrevole vediamo arrivare a velocità folle (ma non doveva essere una gara di regolarità!!!) i fari riconoscibilissimi del 120 tallonato da un patrol ex Dessoude Nissan Francia...il farci sverniciare nuovamente ci fa girare le palle ad elicottero e tentiamo il tutto per tutto con l'ennesimo taglio individuato sulle Zulu satellitari, lasciamo le luci degli altri concorrenti alla nostra sinistra e ci addentriamo in un piccolo ouadi sabbioso che taglia un giro vizioso del percorso di gara...quando gli altri si accorgono del nostro trucco ci puntano decisamente, ma ormai sono fuori dalla zona sabbiosa e si arenano in un merdaio di sassoni neri...ITALIA:2 UNGHERIA: 0
Arriviamo all'asfalto finale che le loro luci si vedono sciabolare nella notte in lontananza, ora però abbiamo 150 km di asfalto e qui il 200 non teme rivali!!!

Ciao a tutti

no tracks team "

Azz,,, che spettacolo!

Meraviglia!!!

Possibilità di qualche immagine?

non avevo il minimo dubbio sulle capacità di Ema e Antonello!!

siete fantastici..................

per le foto ho chiesto ma la trasmissioni non sono delle piu facili

Avvincente !!
è più che sufficiente per fare il tifo. Le foto al momento non servono.

...bravi!!!!

per chi mi chiedeva la posizione in classifica sono 13 hanno pagato molto il ritardo nell uscita dalla dogana marocchina

13?
GAASSSSSSS!

mardoc tranquillo ora il gioco si fa duro e i ns cominceranno a giocare

Non ho capito se è una gara di regolarità o velocità

GRANDIIIIIIIIIIIIIIIII

FORZAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

quella di ieri è stata una tappa di " riposo" partiti alle 8.00e arrivati alle 18.00, senza fermate. sosta pranzo saltata e 25 way point presi , per un totale di soli 530 km di cui 380 di fuoristrada .il team menager ( ema) ha deciso di fare reclamo per il non corretto conteggio del punteggio .
il messaggio si conclude con antonio sono morto

ciao a tutti

antonello


no tracks team

comunicazione di pochi minuti fa il no tracks team è in 7 posizione

EVVAIIII!!!!

MA GRANDIIII

URCA!!!

GAAASSS!!!

qui un link di un avversario, con posizioni e wp..
http://teambrighteyed.com/track-live-wildebeest-jr/

un paio di foto

Nell'ordine letto

su facebook se cercate no tracks ci sono altre foto

Bellissimo racconto
Forza ragazzi

forzaaaaa...
per fare plin plin ci sono le bottiglie di acqua (PS con l'imboccatura grande x centrarla viste le piste tortuose)

EMA non scrivere MAI PIU' che i defender hanno "un ritmo per noi difficile da sostenere" ..............il mio cuore è debole e non posso leggere queste cose!!

Grazie per la telecronaca degna di Zelig

In bocca al lupo ............e sempre davanti ai defender!!!!!!