Registro Land Cruiser Italia

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


E adesso ????????? Oggi ad Assen hanno prenzato con: bollito per tutti ???????

Beh... i docenti si esprimono bene nei loro ambienti.....e il Dottore ha vinto ad Assen, Università' del motociclismo!
Bravo Valentino! :wink:

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Che bello l'inno di Mameli sul podio della motogp ..........................


L'esultanza del pubblico sugli spalti ai sorpassi e poi alla vittoria di Valentino , sono la miglior risposta a tutti i suoi detrattori!!!!!

..@@@@@@@@@na me lo sono perso :evil:

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

..@@@@@@@@@na me lo sono perso :evil:

Da te non me lo aspettavo!!!!.......in ginocchio sui ceci questa sera! :razz:
Altro che inviarmi foto con le bottiglie che ti gusti..... :evil:

Ci voleva proprio, mancava da troppo tempo, Valentino se la è meritata tutta questa vittoria di Assen. Grandissimo Lorenzo a correre con la clavicola appena "avvitata".

Era troppo tempo che non mi mettevo in piedi sul divano......CHE SPETTACOLO....ROSSI C'è, ROSSI C'è........!!!!!!!!!!!!!!!!!

Spettacolo!!! Mi sono divertito come un pazzo. Lui che sorpassa facile, va in testa e chi lo vede più? Magnifico. Giù il cappello per Jorge Lorenzo. Davvero stoico. Era dai tempi di Capirex che non vedevo una cosa simile. Bravissimo anche Marquez. Le Ducati a 35 secondi dietro alla Crt di Espargarò. Lui è forte e la moto è fantastica, la ciclistica Ducati però ha fatto il resto, e questa è un po' la pista della verità. Completa e che da i giusti valori a moto e piloti. E la Yamaha avrebbe potuto mettere tutte e tre le moto sul podio. Non avrei mai detto. Forza Vale, che bello il bacio alla moto, sembra essere tornati indietro nel tempo.

Eh sì la carica giusta ci voleva, era lontano dal posto più alto sul podio da troppo tempo.

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

..@@@@@@@@@na me lo sono perso :evil:

:evil: anch'io me la sono persa...

perso anche io, ero fuori :cry: e mi sono scordato di programmare la registrazione e in rete non riesco a trovare il video della gara.

Qui si può rivedere la gara

http://www.video.mediaset.it/video/...o-di-assen.html

E il tutto per una forcella????
ma potevamo fare colletta

schulz70 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

E il tutto per una forcella????
ma potevamo fare colletta

Poteva inventare una barzelletta migliore....ma forse non voleva!!!

:cool: :cool: :cool:

Bello belloo e beloooooo non c'è nulla da fare quando Vale c'è è sempre uno spettacolo!

Ma questa volta anche in F1 che spettacolo con le gomme che esplodevano come palloncini ! :evil:

Valentino in Malesia hà dimostrato di essere ancora fortissimo e di lottare x il primo posto quasi in ogni gara , ultimamente, certo il più forte è Marquez giustamente riconosciuto da Valentino stesso a fine gara quando hà dichiarato che con le gomme finite và piu forte di lui ma fino al 6° 7° giro dalla fine il più veloce era Valentino, lo poteva sorpassare in più occasioni, ma la fine della gara era troppo lontana e da buon volpone hà aspettatato, il punto è che poi Marques hà aumentato il vantaggio e la sua guida irruenta, sembra guidare una moto da cross, a gomme finite evidentemente è stata più redditizia di quella di Valentino pulitissima, grande anche Lorenzo, gran bella gara.

Bella gara di Vale....
Avrei voluto vedere a moto invertite :roll:
Chissà' sel il prossimo anno è quello buono per il 10mo titolo...... :mrgreen:

Da un pò di gare non credo che la yamaha sia inferiore alla honda, oggettivamente il più forte è Marquez ed è questo il motivo principale per cui hà vinto meritatamente il mondiale, Valentino in questo finale di stagione comunque hà dimostrato con i fatti che e lì a lottare x il primo posto non x i rincalzi.

Non sono mai stato un fan di Valentino , pur riconoscendone in passato le immense doti dal punto di vista tecnico (metterle in dubbio sarebbe stato folle) non ne ho mai apprezzato l'aspetto umano.
Io ho sempre tifato per il Capirossi di turno, non so se mi spiego.
Però da quando il 46 è diventato un essere umano come gli altri (fatte le debite proporzioni: di davvero "normali" in griglia non ce ne sono...) mi è cominciato a piacere di più, forse anche grazie al fatto che ha lasciato per strada certi atteggiamenti che mandavano in sollucchero i tifosi fanatici almeno quanto mandavano in bestia i cultori del bel gesto atletico e della cavalleria nei confronti dell'avversario battuto.

P.S. Il più grande di tutti i tempi però resta Agostini, rassegnatevi. Non sono io a dirlo ma molti di quelli che hanno lottato con Mino in pista... :twisted: :mrgreen:

BJ 42 LX ha scritto: [Visualizza Messaggio]

(fatte le debite proporzioni: di davvero "normali" in griglia non ce ne sono...)

Concordo pienamente.
Nessuno lo dice, anzie sembra che gli altri siano dei somari :mad:

In realtà anche l'ultimo in griglia è sempre un gran pilota!

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

[quote us' LX" post="260589"](fatte le debite proporzioni: di davvero "normali" in griglia non ce ne sono...):

Concordo pienamente.
Nessuno lo dice, anzie sembra che gli altri siano dei somari :mad:

In realtà anche l'ultimo in griglia è sempre un gran pilota![/quote]






Questo è un'aspetto che pochissimi considerano, basta guardare i tempi, sono tutti dal primo all'ultimo racchiusi in un battito di ciglia, mentre chi è abituato a girare in pista, anche a livello amatoriale, sà cosa sono i secondi di distacco al giro e quanto sia difficile ridurli.....

Appena vista la gara di Valentino in qatar, semplicemente strepitosa, forse la più bella della sua lunga carriera, molto bello vedere le ducati più veloci di tutte capitanate da uno splendido Dovizioso e Iannone terzo a completare un podio tutto italiano, giornata storica x lo sport motoristico italiano che hà visto prima dopo troppo tempo la ferrari di Vettel.
Per una volta Marquez è arrivato quarto, non sarà x molto, ma almeno si è dimostrato un umano, anche lui qualche volta sbaglia, io credo che oggi valentino non lo prendeva nessuno, era la sua giornata, spaventosa la velocità massima raggiunta in gara superiore ai 350 kmh e ancor di più, se vera, la potenza massima delle moto stimata in 260-270 cv......rapporto peso potenza 1 cv x 0,5 kg.

La guardo alle 22,15... Prima non ce l ho fatta

Lucio , ti correggo , il peso minimo della motoGP 2015 è di 158 kg , ma sono le potenze che sono esagerate.......

E comunque stasera STO GODENDO :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

stamattina di buon ora son partito con la mia motoretta....senza pensarci andando verso Urbino son passato per Tavullia....penso"cacchio stasera cè la gara"....bona....faccio i miei 300km,bocca trabaria,passo dello spino,tagliatelle e caffè,bibbiena e ritorno per mandrioli....alle 6 ero a casa.....con amici si dice Pizza??? chiaro...dove andiamo?? tavullia dico...
Sta bon che me la sono mangiata in tempo la pizza se no me la facevano volare via :lol: :lol:
un piccolo aneddoto....nel tornare a casa ,oggi in moto, ho inconttrato un gruppo di tedescofen in moto....uno aveva la targa DzeroCTzeroR...un grande
io volevo fare una discussione su chi diceva tempo fa che era finito,bollito,vecchio,stanco,affaticato ,drogato,mafioso,calvo,zoppo ecc.ecc.
vorrei proprio sentire cosa hanno da dire...si si :razz:

TOYSABBIA ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Lucio , ti correggo , il peso minimo della motoGP 2015 è di 158 kg , ma sono le potenze che sono esagerate.......

E comunque stasera STO GODENDO :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Credevo che il peso minimo fosse ancora 130-135 kg, comunque se li lasciano fare arrivare a 316 cv è solo questione di tempo......stanno arrivando a pensare come il sottoscritto quando avevo 20 anni, per mè la moto migliore era quella che pesava meno con più cv con telaio che stava fermo e buoni freni, ma non avrei mai immaginato di arrivare a questo punto, vorri tanto poter provarne una, la mia esperienza si ferma a 142,8 cv alla ruota x 226 kg che mi permetteva i 297 kmh effettivi, la mia kawa zzr 1100 leggermente elaborata ma poco sportiva.

Lucio, 143 cv senza nessun tipo di controllo elettronico, non sono uno scherzo, anzi sono certamente più difficili da domare di 160/180 con 4 livelli di controllo di trazione, antimpennamento, abs e diavolerie varie...
Non ti sentire inferiore, anzi !!

Concordo che il rapporto 1:2 sia solo questione di anni , personalmente credo che raggiungere i 350 serva a poco, e non piace troppo neanche ai piloti perchè se cadi a quelle velocità ti fai veramente male.............opinione diffusa da molti piloti della MotoGP .
A me non piacciono neanche le limitazioni a 5 motori per una stagione intera ed i 20 litri di serbatoio...............regole che servono solo a far aumentare i costi che solo i costruttori più grandi possono permettersi.
Personalmente vorrei anche una riduzione dell'elettronica , una sola centralina grande come un pacchetto di sigarette , tutto quello che vuoi di elettronico deve stare li dentro , altrimenti.............vai senza i mille controlli.
So di essere un sognatore , altrimenti non avrei un hzj 78........... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Concordo pienamente, anche perchè se non mettono un freno a queste super prestazioni, prima o poi dovranno adeguare le piste e i relativi spazi di fuga, che già oggi su alcuni circuiti sono insufficienti...

TOYSABBIA ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Personalmente vorrei anche una riduzione dell'elettronica , una sola centralina grande come un pacchetto di sigarette , tutto quello che vuoi di elettronico deve stare li dentro , altrimenti.............vai senza i mille controlli.

Come non darti ragione. Rinunciare a prestazioni estreme per privilegiare lo spettacolo sarebbe meglio....

un po' di pinzatone alla Schwantz o qualche traverso alla Mamola mi mancano... :mrgreen:

Ragazzi però un MOTOGP come ieri era un po che mi mancava!!! Ero in piedi sul divano....

Saranno pure moto piene di controlli ma il manico, nel settare la moto prima e nel guidarla dopo c'è e si vede ancora !!!! :mrgreen: :mrgreen:

Italia grandissima!
Piloti Italiani favolosi!!

Che Valentino e che Ducati wauuuuu

Stò diventando vecchio.....mi sono dimenticato degli attuali controlli elettronici, mi ricordo che all'epoca delle 2 tempi le moto umane erano le 250 che avevano un centinaio di cv e pesavano poco meno di 100 kg, già le 500 erano dei mostri anche x l'erogazione brutale che avevano, credo che le attuali moto 2 siano più che sufficenti a dare spettacolo pilotate da gente che sa fare il pilota, senza elettronica. A proposito di un'esperienza avvenuta molti anni fà alla guida di un missile incontrollabele senza telaio ne freni, chi si ricorda della suzuki vallelunga 750 derivata dalla turistica gt 750 degli anni 70? Ne avevo provata una su strada era elaborata dalla saiad di roma aveva i mikuni racing con marmitte ad espansione senza silenziatori è stata un'esperienza che non si dimentica, spingeva minimo il doppio della mia laverda 750 sfc di allora che però aveva un telaio neanche confrontabile, il massimo delle gomme di allora erano le michelin pz2 a pera, io montavo sulla mia laverda le dunlop k 81 che paragonate alle gomme attuali, termine improprio perchè le leggi della fisica sono state ampiamente superate, sono degli adesivi che dentro certe temperature di esercizio assomigliano alle gomme.

Moto senza elettronica sarebbero certamente più spettacolari ma meno sicure
Non dimentichiamoci che le moto di Doohan aveva quasi 100 hp in meno rispetto a queste moto gp !!!
Se vi ricordate 2 anni fa quando marquez strappo il sensore del traction control della ruota post. a pedrosa, lo spagnolo non rimase in piedi neanche una curva !! Andò per terra appena aprì il gas...

I prototipi servono a fare ricerca per il consumo....
il trction control oramai lo mettono anche sullo scarabeo
se vogliamo vedere le gare come una volta ci vuole un bello schermo ed una connessione internet veloce....e guardarsele poi su youtube

a proposito di pedrosa mi sa che non lo vedremo per un bel pezzo, è un annetto che soffre problemi alle braccia e non lo ha mai detto, è stato livio suppo che ha insistito perchè lo dicesse ai giornalisti domenica sera dopo la gara, ha sempre sofferto in silenzio e dovrebbe prendersi una bella pausa, tutti sperano che torni stoner.

Suppo lo spera.. :lol: .

Malto ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Suppo lo spera.. :lol: .

malfidato.... :lol: :lol: :lol: :lol:

Malto ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Suppo lo spera.. :lol: .

NO , Suppo ha già la gallina dalle uova d'oro e si chiama Marquez , non ha nessun interesse a mettere stoner nello stesso box col rischio di rompere un buon clima......infatti si tengono ben stretti pedrosa nel suo ruolo di secondo.......
Credo mettano un jap , Hiroshi Aoyama

credo che il tema dei controlli elettronici sia sopravvalutato.

Avere contrlli elettronici vuole dire solo che lo stesso pilota riesce a girare più rapidamente, perchè può aprire prima il gas in curva, perchè si deve preoccupare meno dei consumi etc etc...

Non vuole dire che un pilota riesce a girare come un'altro!

Per portare le moto al limite come fanno certi piloti serve un talento ed una sensibilità fuori dal comune ora come in passato!

Certo solo che un tempo il rischio era maggiore tanto in moto che in auto....ma questa è un'altra storia.

Paolobj71 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

credo che il tema dei controlli elettronici sia sopravvalutato.

Avere contrlli elettronici vuole dire solo che lo stesso pilota riesce a girare più rapidamente, perchè può aprire prima il gas in curva, perchè si deve preoccupare meno dei consumi etc etc...

Non vuole dire che un pilota riesce a girare come un'altro!

Per portare le moto al limite come fanno certi piloti serve un talento ed una sensibilità fuori dal comune ora come in passato!

Certo solo che un tempo il rischio era maggiore tanto in moto che in auto....ma questa è un'altra storia.

Io invece credo che i controlli elettronici siano fondamentali x andare più forte, prova ne è che l'anno successivo, non ricordo quale, che la ducati aveva un supermotore e andava più di tutte la honda con elettronica molto più evoluta primeggiò inesorabilmente davanti a tutti proprio perchè i piloti riuscivano a sfruttare molto di più la potenza disponibile che non era affatto superiore a quella della ducati, ma riuscivano a mettere a terra i cv x più tempo.
Ovvio che bisogna avere una gran sensibilità ugualmente, ma se si guardano i distacchi dei piloti migliori sono minimi, tutto deve essere al 100% x primeggiare, se si tolgono i controlli anche il migliore non avrà nessuna possibilità di arrivare primo rispetto a chi và forte.

...non ci stiamo contraddicendo, ho scritto che "avere contrlli elettronici vuole dire ... lo stesso pilota riesce a girare più rapidamente".

Per me l'elettronica fa parte della moto come il telaio e motore.

Per me un grande pilota rimane tale nel portare a limite il complesso ieri come oggi.....e Vale con i suoi 36 anni ne è la dimostrazione!

ebbe'
cambiano i tempi e l'elettronica da il suo apporto, va accettato (io guido un 75 cmq :mrgreen: ) ,... gestire quei mostri senza un aiutino lo definirei a dir poco pericoloso!
e cmq sia la moto gp che la F1 fanno da banco prova per innovazione e rimane una ricerca che poi da i suoi frutti in abs, tc, park assist, blu tutto, e radio puffo international satellitare,....... ben lontano da carburatori e aste e bilanceri :cry: ,.... performance e' una cosa durata nel tempo e' tutt'altra storia.

Paolobj71 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

...non ci stiamo contraddicendo, ho scritto che "avere contrlli elettronici vuole dire ... lo stesso pilota riesce a girare più rapidamente".

Per me l'elettronica fa parte della moto come il telaio e motore.

Per me un grande pilota rimane tale nel portare a limite il complesso ieri come oggi.....e Vale con i suoi 36 anni ne è la dimostrazione!

Hai perfettamente ragione, una considerazione però da un'innamorato della semplicità è da fare, chi hà imparato a guidare senza elettronica deve avere una sensibilità diversa nel sentire l'aderenza del mezzo che stà guidando, chi invece hà l'elettronica deve fidarsi e aprire il gas senza remore, il chè non è la stessa cosa, è pur vero che con le potenze in gioco senza elettronica è difficile sfruttarle.
La prova ne è che con la mia corvette in più di qualche pista faccio tempi più bassi con inserito il controllo molto blando di trazione e stabilita chiamato "guida sportiva", c'è una prima soglia d'intervento che non permette niente, ne sgommate ne imbardate, che con tutto escluso, certo che il piacere di guida x il vecchio modo di guidare va a farsi benedire, ma con 506 cv alla ruota non si scherza.
Il piacere di guida con la mia lotus elise sulle piste guidate tipo adria invece lo trovo molto superiore che con la corvette, visti i 200 cv da mettere a terra senza nessun tipo di controllo o servoassistenza, questo x sottolineare che per divertirsi, e imparare la vera guida non servono le grandi potenze.

Gara strepitosa di Valentino, senza nulla togliere a Marquez, che rimane il n 1, ma stavolta hà sbagliato lui, doveva togliere gas e non l'hà fatto, inevitabile la sua caduta, lasciando strada libera a Valentino che è andato a vincere.

Anche oggi gara combattutissima ad Assen fra Valentino e Marques con vittoria di Valentino dopo essere stato al comando per buona parte gara, si è fatto furbescamente superare dopo essere seguito come un'ombra dallo spagnolo, verso la fine lo hà superato e all'ultima curva Marques hà tentato un impossibile sorpasso con la conseguenza che Valentino dopo la carenta presa è andato dritto tagliando la chicane rimanendo in piedi e andando a vincere, a fine corsa hà dichiarato che a parti invertite avrebbe fatto lo stesso.......il bello di questo sport è che in pista se le danno di santa ragione ma fuori subito dopo ritornano solo sfidanti senza rancore, pronti a ridarsele alla prossima occasine.
Ad Assen comunque Valentino è stato superiore sempre, è perfino riuscito a partire bene, cosa che gli riesce raramente, cambio comunque idea sulla superiorità di Marques è diventato un umano e non un'extraterrestre come l'anno scorso, o chi sostiene Lorenzo il migliore, a mio parere sono tutti e tre vicinissimi, vincerà il campionato chi sbaglia meno e farà meno capitomboli.

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Valentino non si smentisce mai!!!
Che gara :shock:

Chi afferma che Valentino è finito come pilota non sà quello che dice, oggi ad Aragon hà dimostrato di essere un grande, se ancora ce ne fosse bisogno, contro un Pedrosa che non hò mai visto così in palla e combattivo, nonostante a ogni giro sul lungo rettilineo in discesa l'honda staccava mediamente la yamaha di Valentino di 10-15 metri nelle curve erano li che a turno si sorpassavano, sembrava una gara di moto 3, alla fine Pedrosa è riuscito a rimanere davanti e questo gli fà onore.
Lorenzo hà vinto a modo suo, al via se n'è andato, anche se di poco, e nessuno lo hà più ripreso, altra caduta di Marques che si è scusato con i meccanici e team ammettendo il suo errore, in frenata a moto piegata gli è andato via l'anteriore.
A confronto stamattina hò visto il gp di F 1 a venti giri dalla fine mi sono addormentato tanta era la noia, fortunatamente mi sono risvegliato a 2 giri dalla fine........che strazio lo spettacolo inesistente.

vero, anche io non lo davo per finito ma forse un pò seduto sugli allori del tipo ma chi me lo fa fare, e invece no devo ammettere che continua ad andare forte.

Hò appena finito di guardare x la seconda volta la gara del mondiale in Australia, stamattina Marilia e Fabio non si sono svegliati alle 7 io sì, Pensavo che una gara di f 1 attuale non potrà mai far vedere queste cose, è stata battaglia dalla partenza agli ultimi metri, meglio che nella superbike dove corrono col coltello fra i denti sempre.
Nonostante che a Valentino non sia andata bene, è arrivato 4°, hà fatto vedere che devono tutti vedersela con lui quando è in palla e la moto lo asseconda, ultimamente lo è praticamente sempre, la Ducati mi hà fatto impressione, sicuramente la più potente di tutte, anche ben guidabile, le traiettorie riusciva a chiuderle bene, peccato x i troppi "lunghi" di uno scatenato Iannone, con qualche errore in meno avrebbe potuto benissimo vincere, Marques con la mano sinistra dolorante e gonfia dopo l'operazione hà dimostrato di essere un grande, non a caso hà vinto, Lorenzo velocissimo come spesse volte questa volta hà guidato praticamente senza errori ma non è stato sufficente.

vista anche io, gara al cardiopalma praticamente dal primo all'ultimo giro!
specialmente quando iannone ha mangiato in un sol boccone rossi e marquez, e prima ancora il gabbiano. :mrgreen: