Registro Land Cruiser Italia

100 bianco non lo avevo mai visto solo 105... proprio bello, complimenti!! Io di foto al mio non ne ho ancora fatte...

Dicci qlcs di + anno, provenienza, km...

cheps ha scritto: [Visualizza Messaggio]

100 bianco non lo avevo mai visto solo 105... proprio bello, complimenti!! Io di foto al mio non ne ho ancora fatte...

Dicci qlcs di + anno, provenienza, km...

cheps
ma mi sono perso qualcosa?

cbm76 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

grassie, grassie, non vedo l'ora di provarlo pure io in OR...
purtroppo a carrara non ci sarà... (o meglio se non lo compravo ci sarebbe anche stato) arriverà settimana prox, spero
Ora ho un dubbio amletico:
il 100one è autocarro ma si può riconvertire a vettura.
Il mio timore è di incorrere in casini x avere un autocarro (soprattutto questo tipo di autocarro) intestato ad un privato nell'uso di domenica o per passare in dogana (abitando a como mi capita spesso).
è tutta mattina che cerco info in rete ma sono più confuso di prima. voi cosa consigliate?

L'utilizzo di un autocarro sopratutto se intestato a privato non comporta nessuna limitazione alla circolazione di domenica.
Sopratutto perchè non lo usi x fini diversi, se fosse intestato a una ditta e ti trovassero a una stazione sciistica con sci, scarponi e tuta a un controllo avresti difficoltà a spiegare perchè non lo adoperavi x lavoro ed eri lì.

carlo da quanto ne so io funziona così:
Autocarro intestato ad azienda:
- possibilità di utilizzarlo SEMPRE a condizione che lo si stia utilizzando per lavoro
- può essere utlizzato solo dal proprietario dell'azienda o dipendente
- la sanzione per uso improprio prevede: denuncia del titolare per evasione fiscale, ritiro sei mesi del libretto, sanzione, versare l'importo pari all'Iva del valore del mezzo

Autocarro intestato a privato:
- possibilità di utilizzarlo in settimana ma non la domenica, a patto che si dimostri di trasportare qualcosa nel vano posteriore(anche una ciabatta)
- si può trasportare chiunque
- la multa in caso di circolazione durante giorni festivi credo sia di circa 17 euro


Nel 2004 mi sembra che fosse stata cosi la cosa, qualcuno mi corregga se non fosse cosi.. Lo ricordo perchè tutte le nostre macchine a casa sono intestate alla ditta!

P.S sinceramente io la lascerei autocarro, c'era la possibilità di farlo anche sulla mia ma mio papà me lo ha sconsigliato per non incorrere in problemi ma io l'avrei fatto! con tutti i soldi che risparmi di bollo sai quante multe da 17 euro paghi???

nikland ha scritto: [Visualizza Messaggio]

cheps ha scritto: [Visualizza Messaggio]

100 bianco non lo avevo mai visto solo 105... proprio bello, complimenti!! Io di foto al mio non ne ho ancora fatte...

Dicci qlcs di + anno, provenienza, km...

cheps
ma mi sono perso qualcosa?

Ehhhhhh ni!! nel senso che non l'ho ancora detto perché non ho uno straccio di foto!!!

Porcapaletta non ho neanche detto che Sabato probabilmente a Carrara ci sarò, con il 100 e l'unico segno riconoscibile è che è targato BS e sul lunotto c'è un adesivo che si sta staccando di un dogue de bordeaux...
Cmq il 70 esiste sempre, e ci mancherebbe!!!!!!!!

cheps ha scritto: [Visualizza Messaggio]

nikland ha scritto: [Visualizza Messaggio]

cheps ha scritto: [Visualizza Messaggio]

100 bianco non lo avevo mai visto solo 105... proprio bello, complimenti!! Io di foto al mio non ne ho ancora fatte...

Dicci qlcs di + anno, provenienza, km...

cheps
ma mi sono perso qualcosa?

Ehhhhhh ni!! nel senso che non l'ho ancora detto perché non ho uno straccio di foto!!!

Porcapaletta non ho neanche detto che Sabato probabilmente a Carrara ci sarò, con il 100 e l'unico segno riconoscibile è che è targato BS e sul lunotto c'è un adesivo che si sta staccando di un dogue de bordeaux...
Cmq il 70 esiste sempre, e ci mancherebbe!!!!!!!!

Cheps quando sei giu' dammi un trillo 333-5734367...e complimentoni!!

Ecco appunto... già due pareri diversi

pugnali53 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

L'utilizzo di un autocarro sopratutto se intestato a privato non comporta nessuna limitazione alla circolazione di domenica.
Sopratutto perchè non lo usi x fini diversi, se fosse intestato a una ditta e ti trovassero a una stazione sciistica con sci, scarponi e tuta a un controllo avresti difficoltà a spiegare perchè non lo adoperavi x lavoro ed eri lì.

facchi15 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

carlo da quanto ne so io funziona così:
Autocarro intestato ad azienda:
- possibilità di utilizzarlo SEMPRE a condizione che lo si stia utilizzando per lavoro
- può essere utlizzato solo dal proprietario dell'azienda o dipendente
- la sanzione per uso improprio prevede: denuncia del titolare per evasione fiscale, ritiro sei mesi del libretto, sanzione, versare l'importo pari all'Iva del valore del mezzo

Autocarro intestato a privato:
- possibilità di utilizzarlo in settimana ma non la domenica, a patto che si dimostri di trasportare qualcosa nel vano posteriore(anche una ciabatta)
- si può trasportare chiunque
- la multa in caso di circolazione durante giorni festivi credo sia di circa 17 euro


Nel 2004 mi sembra che fosse stata cosi la cosa, qualcuno mi corregga se non fosse cosi.. Lo ricordo perchè tutte le nostre macchine a casa sono intestate alla ditta!

P.S sinceramente io la lascerei autocarro, c'era la possibilità di farlo anche sulla mia ma mio papà me lo ha sconsigliato per non incorrere in problemi ma io l'avrei fatto! con tutti i soldi che risparmi di bollo sai quante multe da 17 euro paghi???

qualcuno ha maggiori info?


ah io sarò giù... senza nulla scendo con un terrano2 e torno con un kdj95 il risparmio comincia fin da subito

Grande carlo...grande 100!
Grande pure per cheps!!!
spero di farvi gli auguri da vicino sabato a carrara!!!

vai tranquillo
io possiedo un autocarro e non mi hanno mai detto nulla
per la dogana non so
non sono mia stato all'estero col toy ma non mi hanno mai fatto storie nemmeno la domenica fermato con me e morosa a bordo senza nulla dietro
sono stato fermato anche alle 02.00 di mattina sempre di domenica sempre con la mia ragazza sempre senza nulla dietro...non una parola
L'autocarro intestato a un'azienda o a un artigiano, recupera e ammorta dal fisco i costi di acquisto e di gestione dell'autocarro. quindi il mezzo può circolare solo x fini lavorativi.perciò se fermano un autocarro aziendale anche di mercoledì mattina che accompagna il figlio a scuola, è penalizzabile . se invece alla domenica sta trasportando attrezzatura lo può fare. se invece lo trovano a bormio con gli sci non può!!!!!
proprio perchè scarica dalle tasse il mezzo e relativo mantenimento.
il privato invece non scarica niente e ne puo fare 24 ore su 24 quel che vuole
questo almeno in teoria
in italia c'è l'enorme vantaggio che esistono almeno 25 leggi che disciplinano la stesa materia col risulato che non si capisce mai una mazza...tu devi leggertele tutte ed essere documento perchè puoi beccare il carabiniere o poliziotto non molto aggiornato in materia che fa storie ma se sei documentato e ci parli civilmente riuscirai a chiarire
http://www.commercialistatelematico...f.html?doc=1651

io da quello che ho capito dopo aver letto tutti i vari articoli che si contraddicono e sono vaghi permettendo interpretazioni non proprio univoche è che:
se hai un autocarro e sei un privato e quindi non hai agevolazioni fiscali ossia non detrai nulla sei tranquillo
sembra vi sia però una limitazione sul tipo di autocarro che deve essere N1 con carrozzeria F0 (furgone)
ho trovato quel documento dell'agenzia delle entrate a supporto di quanto dico....
poi se hai voglia di leggerti tutti i vari articoli vedrai che è un vero casino
e diventi scemo per trovare un interpretazione univoca
ma essere informati è sempre cosa buona

questa mattina vado in uffico aci per chiedere informazioni, e la risposta è secca...
autocarro per trasporto di cose, se lo usi la domenica x usi privati sei passibile di multa! se ti fermano.
questo è quello che mi ha detto molto sicuramente la ragazza dell'aci...

poi c'è anche un'altro problema l'assicurazione... x' la mia compagnia non consente il passaggio di classe da auto a furgone mantenendo la classe di merito... lunedi comunque scopro le varie possibilità offerte dall'assicurazione

anzitutto complimenti per l'acquisto ...
il colore è spettacolare , anche io mi sono capottato per farla diventare bianca !
è una vera regina del deserto , un bel allestimento interno , snorkel , 4 dettagli e poi viaaaa !

toglimi una curiosità è per caso di importazione dalla Germania ?

per il discorso autocarro quoto quanto scritto sopra , una ditta può e deve solamente utilizzare i propri mezzi per scopi inerenti al lavoro .

ciao

allora mi permetto di contestare quanto dice la ragazza dell'aci
o meglio è corretto ma solo se tu la acquisti come macchina aziendale per aver diritto a detrazioni...allora l'uso deve essere prettamente lavorativo (anche la domenica) e i passeggeri eventuali devono essere iscritti nel libro paga ossia facenti parte dell'azienda
se la prendi da privato il problema non sussiste e la circolare del ministero delle entrate lo conferma
puoi circolare 7gg su 7 24h su 24 con passeggero...
prole di un commercialista:
"La ratio della norma è la seguente : per i veicoli per il cui acquisto si è operata la limitazione della detrazione Iva ( leggi 40% ), è irrilevante ai fini impositivi l'uso personale o familiare dell'imprenditore. tale irrilevanza non si verifica, invece, qualora si sia detratta interamente l'imposta per veicoli che successivamente vengono impiegati anche per usi privati."

Tradotto, se ti detrai tutta l'iva, non ci puoi portare a spasso la moglie.

N1 veicolo a motore, avente almeno quattro ruote, progettato e costruito per il trasporto di merci la cui massa totale non superi le 3,5 ton
questa la definizione di autocarro
la circolare se la leggi definisce questi autocarri con carozz F0 adatti al trasporto di persone purchè non abbiano 4 o + posti
quindi fino a 2 vai tranquillo
poi però ci sono una guingla di normative sui passeggeri nate dai pick up che possono essere immatricolati solo autocarro e hanno 5 posti
ma un verità univoca non c'è
in ogni caso chi è stato multato da vigile o agente per guida di autocarro ha sempre vinto facendo ricorso...è una rottura ma vincere è praticamente certo
io giro con questo foglio e non ho mai avuto problemi
http://www.strafella.it/foglietto.jpg
come vedi anche leggendo qui c'è una lieve contraddizione ma ce ne sono un milione
in teoria no problem se
il mezzo è immatricolato come N1 (M1 può sempre trasportare passeggeri in quanto autovettura)
carrozzeria F0
rapporto tra potenza (in KW) e portata (in tonnellate) maggiore di 180
4 o più posti
purchè tu sia un privato e non un artigiano o azienda...altrimenti nessun pickup sarebbe venduto visto che sono omologabili solo autocarro
nutro numerosi dubbi anche sulla tua compagnia di assicurazione....l'arretramento di classe dovrebbe essere stato abolito col decreto bersani.
prova a sentire un altra compagnia perchè puzza un po' messa così

bravo carlo...ottima scelta
mi sembra abbia gia' montato un treno di gomme interessanti...che misura sono ??

premesso che non mi hanno mai fermato in giorni festivi posso però dire che la mia 95 autocarro è intestata a persona fisica ma sono una ditta individuale. lo stato infatti mi consente di portare in detrazione soltanto il 50% dei costi dell'auto in quanto considera che la uso al 50 x lavoro e al 50 x uso personale.
saluti Al

makos ha scritto: [Visualizza Messaggio]

bravo carlo...ottima scelta
mi sembra abbia gia' montato un treno di gomme interessanti...che misura sono ??

allora le gommine al momento sono delle BF at 295/75 r 16
poi ho trovato grazie a "voi" due bei treni di gomme e cerchioni! che ho subito preso... a fine mese vado a prenderli, sperando ci stiano nel bagagliaio, anche se dubito di portarmeli vie entrambi

per il discorso autocarro ho deciso di riportarla autovettura, ringrazio black per tutte le info, ma ho fatto la cosa più sicura, ho chiesto ai vigili che mi hanno risposto più o meno quello descritto da black ma con l'aggiunta che non molto chiara la decodifica delle leggi (santa Italia) e che comunque andavo incontro a possibili multe Così x sicurezza ho deciso di riportarla vettura così da poter anche sfruttare x intero il bagagliaio.

non vedo l'ora che mi venga consegnata!
ps.a breve posterò una bella lista di accessori per le LC k9...
ps2. avete visto che bell'articolo commemorativo!!! che hanno pubblicato

perche' in quest post non si possono mettere foto ??

si che si può

che ti devo' dì.....nella schermata rispondi non mi esce la solita finestra per allegare file
pazienza

scelta azzeccata quella di riportarla autovettura...ecco vedi hai avuto conferma tu stesso della nebulosità che vige qui in italia
nemmeno che deve farti la multa sa dove battere la testa
hai scelto per la sicurezza totale però a mio parere per come sono messe le cose al momento a livello normativo potevi anche restare autocarro
ho provato sulla mia pelle che avendo un minimo di informazione ed essendo documentati le forze dell'ordine ti lascino stare (anche se la maggior parte non dice nulla)...purtroppo non esiste la fattispecie a quanto pare...e chi è stato multalto dal cigile poco aggiornato ha fatto ricorso vincendo sempre
ma se l'autocarro non ti serve meglio così
complimenti per l'acquisto!gran bel mezzo

black parole sante "come sono messe le cose al momento a livello normativo" ho decisamente scelto per la sicurezza totale a scapito di un bollo 10 volte più alto...

ps aggiornamento: il 100one ho scoperto che monta già assetto rialzato...

siccome il 100 ci ha le sospensioni regolabili in altezza...sei sicuro che sia installato un kit after market? non è che il sistema è regolato per la massima altezza?

il mecca mi ha detto che sono modificate, ma onestamente ieri sera non avevo voglia di sdraiarmi sotto la macchina a controllare... ma credo comunque abbia ragione x' amia conoscenza quando la spegni la macchina scende alla posizione LO (centisti fatemi sapere).
ora se da una parte sono contento di avere già l'assetto dall'altra mi spiace x' la comodità delle pneumatiche è ineguagliabile!
comunque mi ha detto che mi dà tutti i pezzi tra cui anche gli ammo originali!

sperando che non abbia danneggiato il sistema durante la rimozione

antonio ha scritto: [Visualizza Messaggio]

sperando che non abbia danneggiato il sistema durante la rimozione

dai credo che pirola sappia quello che fà spero

il 100 rimane sempre a metà come altezza, lo devi abbassare o alzare a porte chiuse... in posizione bassa devi andare pianissimo (solo x intenderci x far manovra, se no si rialza) e serve per caricare il bagagliaio o x box bassi. La posizione alta è x il fuoristrada e si riabbassa a metà superando circa i 30km/h...
ho provato le varie posizioni di assetto da comfort a sport e la differenza si sente eccome, il meccanico mi ha detto che a differenza del range rover queste solitamente funzionano sempre!!

Ciao Carlo
ho letto ora il tuo sms..non so come lavori Pirola..ne ho sentito parlare bene..e male..come tutti..

ciao Carlo! ti confermo che se non lo metti appositamente sulla posizione LO allo spegnimento rimane in assetto normale

Sabato ho visto in anteprima assoluta ul 100one di Carlo.....


ragazzi che invidia!!!!!!

Bello bello da morire!!!!

E' passato giù in ditta da me.....con la scusa del caffè,
poi ha avuto la presunzione di strombazzare per farmi uscir fuori...
e quando ho visto questo "bestione" che occupava tutto il parcheggio
non mi sono risparmiato da imprecargli dietro l'impossibile!!!!!


Complimenti davvero socio!!!!!

Davvero un gran bel mezzo!!!!!!
Visto dal vivo è davvero uno spettacolo!!!!

eh ora tocca a te cambiare

tu...sei stato partecipe degli eventi....

ci sono andato vicino vicino!!!

Ma si vede...che il 90one non si vuole separare da me!!!

e dopo la prima uscita non potevo non postarvi qualche foto del 100one in azione

Allora come sono le prime impressioni del 100one??

tetoland ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Allora come sono le prime impressioni del 100one??

spettacoloso, una trazione fantastica, un tiro da urlo. le dimensioni sono importanti ma non ci si fà più di tanto caso... se fisicamente ci sono gli spazzi passi che è un piacere. in discesa su fango il peso si sente ma riesci comunque a controllarlo con un sapiente gioco di accelleratore. al momento (xò ho solo 1500 Km all'attivo) non ho la capacità di sentire-rendermi conto di come "sbanda" su terreni cedevoli. ma non posso pretendere, con il 95 ho avuto 8 anni e 211.000 Km per acquisire questa capacità.
Domenica se qualcuno c'è volevo provarlo sul sesia

questa uscita mi è servita soprattutto per provare la trazione, il cambio ed i blocchi. e a parte qualche problemino agli inizi, inserendo le ridotte non sempre si bloccava il centrale cosa che tra l'altro preferisco e a cui porro rimedio in settimana. ma probabilmente era da un pò che i relè nn lavoravano e si erano addormentati... x' dopo una decina di metti e togli funzionava tutto perfettamente idem il blocco al posteriore. Una cosa ho notato che non mi piace molto, la macchina è molto rigida montando già molle HD e barre OME con ammo di merda. soluzione probabilmente voluta dal vecchio propietario x mantenere confort e rigidità in africa. Sono molto intenzionato a rimontargli l'assetto di serie (quello pneumatico regolabile) così da avere maggior scelta, ma non ne sono del tutto convinto e così per ora aspetto.

Una cosa, le gomme BFmud al momento decisamente non mi piacciono... si riempiono subito di fango e hanno delle spalle di ferro a 2.1 sono ancora gonfie e forse anche x questo non si puliscono x nulla... la prox uscita devo provare a sgonfiarle maggiormente. l'unica nota positiva è che sono silenziosissime! Ma avendo per ora 2 treni missà che le cambierò per qualcosa di più cattivo

carletto ma scusa se si tratta solo di un relè che comanda il blocco del diff mentre inserisci le ridotte non puoi andare da valterino e dirgli di metterti un pulsante cosi da sceludere il blocco del centrale con le ridotte?? il mio cb ha funzionato bene??

C'e' il sistema di escludere le ridotte del blocco..sul 100 e' possibile

nikland ha scritto: [Visualizza Messaggio]

C'e' il sistema di escludere le ridotte del blocco..sul 100 e' possibile

E cioè come? Come dice facchi??

Carlo ti confermo che le sospensioni pneumatiche della 100 sono uno spettacolo poi vedi te se riesci a rimetterle in sensto sul tuo 100one!Domenica sesia....mmm....ormai iniziano gli esami e sono indietro anni luce ma magari una giratina la faccio volentieri! vediamo...

si cheps lo ho trovato pure io si tratta semplicemente di tagliare un cavo, sul 100one il blocco del centrale è elettropneumatico e non meccanico come sui k9... il che ti consente di escudere quel segnale e gestire il blocco del centrale manualmente dal bottone in plancia...
oggi se riesco passo dal mecca x farglielo tagliare... non sò l'unica cosa se è fattibile anche sui 100 elettronici.

dal meccanico per farti tagliare un filo?????
maddaiiiiiiii allungati sotto e taglia....quello giusto però...

andreaPE ha scritto: [Visualizza Messaggio]

dal meccanico per farti tagliare un filo?????
maddaiiiiiiii allungati sotto e taglia....quello giusto però...

hai detto bene quello giusto xò, ho le istruzioni abbastanza dettagliate ma visto che si tratta si smontare paratie etc nn vorrei far cagate...

ma perchè tagliare ... secondo me c'è comunque un connettore ... non si può semplicemente staccare il filo, così che la modifica sia comunque reversibile

se tagli un filo al massimo con un pò di nastro isolante risolvi. SE invece estrai il connettore presti il fianco allo sporco in due posti vitali, il connettore maschio e quello femmina. Data la forma strana che hanno è molto più difficile isolarli totalmente da acqua e fango il che ti porta a correre il rischio che possano ossidarsi, arrugginirsi e rovinarsi irreparabilmente al punto che le lamine del contatto potrebbero disintegrarsi causa ruggine. quando invece rimangono connessi fanno automaticamente tenuta ad acqua e sporco in genere grazie alla guarnizione a soffietto che hanno attorno al corpo in plastica.

secondo me basta (così come ho fatto sull'80 con il filo del diff centrale) pulire bene le due parti e foderare molto bene (anche esagerando) con nastro isolante le due parti e non dovrebbe passare nulla

te lo auguro. dai comunque una occhiata a quanto costa il bulbo sulla trasmissione al quale è connesso il connettore che hai estratto e pensa se ci entra acqua che ti mangia il metallo dei contatti.