Registro Land Cruiser Italia

e se parlassimo d'altro?
e se sognassimo ad occhi aperti? ogni tanto non fa male.

Mi sono sempre piaciute le Range Rover p38, meglio ancora le versioni limitate con interni beige.

ho visto che diventano sempre più rare, e i prezzi, come per molte auto di quegli anni, salgono e salgono.

cosa ne dite di una Range p38 come investimento?
quindi da tenere bene e speculare che il suo valore salga.

Io sul P38 non ci investirei un euro
Penso la più brutta Range che mamma Land Rover abbia mai fatto e con più problemi in assoluto
Se proprio proprio la classica Regina Classic con il V8 3500/3900 efi o il vecchio 3500 carburatori


Col senno del poi si sarebbe dovuto investire su Def 90/110 300 tdi e td5 (escudo il td4 che non è più un Def) coi prezzi che richiedono oggi quello sì che sarebbe stato un investimento
E te lo dico da ex felice possessore e molto simpatizzante del marchio … quantomai l’ho venduto

https://www.africaland.it/forum/viewtopic.php?f=11&t=117214

Qui trovi info

Anche io punterei sulla Renge Rover Classic, con motore a benzina. Anche altre della prima serie, ma evitando come la peste quelle con motore VM.

No la p38 no per favore semmai un range classic con il v8

Per me i concetti auto ed investimento non vanno d’accordo…

Tolte ovviamente le vere auto da investimento, che però sono ben oltre il mio budget

Per le Range Rover Classic il momento d'investimento è quasi passato. Sicuramente salgono ancora di prezzo, ma quelle che si trovano sono già dai 20k EUR in su.
Anche se ho visto che il mercato Italiano è molto più fornito di quello Svizzero. devo guardare nel dettaglio.

9gerry74 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Per me i concetti auto ed investimento non vanno d’accordo…

Tolte ovviamente le vere auto da investimento, che però sono ben oltre il mio budget

mah, io non sono del tuo avviso. Vi sono diverse young timer (20-25 anni) che salgono di valore (io mi riferisco più al mercato Svizzero che conosco meglio).
BMW 325 del 1988-90 per esempio. Range Rover p38, Toyota Hilux (che come tutte le altre toyota hanno prezzi da spacciatori), Defender come si diveca sopra, ....
ma devono essere degli esemplari originali e in buono / ottimo stato.

EDIT: per la p38 intendo solo il V8 4.6, non la diesel. Diesel oltratutto inesistente in Svizzera (penso neanche mai importata).

Sempre cesso rimane

Ce l ho avuta una p38 4.0 benzina, motore più robusto del 4.6, post '99 più bella e rifinita, diff. con 4 satelliti, tc sulle 4 ruote ecc.
Ultima versione con i doppi ponti.
Mai avuto un problema, esteticamente poteva non piacere, ma l'interno era un vero salotto!!
Non sò però quanto possa acquisire valore, non era molto apprezzata.

Auto da investimento….
Un conto sono le cifre richieste , un altro quello che veramente riesci a spuntare !
Un mio amico con un 110 , super preparato ci ha impiegato 1 anno per venderla .
Da 30k , ne ha poi presi 22 .
Comunque Range Rover 4.6 , non lo vedo come un investimento fruttuoso
.

Bho dipende da motorizzazione e preparazione
Il td4 è meno ricercato ad esempio
Il mio td5 soft top preparato da noto milanese è andato via in 20 gg fortuna ?? Allestimento ??
Fatto sta che ad ogg un defender ha costi di acquisto pari al nuovo dell’epoca e stessa cosa vale le jeep tj col 4.0 ma anche io 2500 ai tempi non particolarmente apprezzato vale e lo acquisti a cifre importanti considerando anno di produzione

Ciao, anche io da ex Landroverista ti sconsiglio la P38. Gli stessi Landroveristi la considerano forse il modello più sfortunato e pieno di magagne mai costruito dalla casa inglese. Soprattutto la parte elettronica è un vero e proprio disastro. Ce l'ha un mio conoscente e infatti la usa poco perchè è più dal meccanico che nel suo garage. Sicuramente la Range Classic è tutta un'altra storia, come ti hanno già consigliato, il 3.5 o 3.9 V8 e non il VM che è pietoso.

C'è di molto più interessante.
Pajero 3.5 v6 gls manuale, ad esempio.
Non complicarti la vita col p38 che è una vasca da bagno

Landcruiser18 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Bho dipende da motorizzazione e preparazione
Il td4 è meno ricercato ad esempio
Il mio td5 soft top preparato da noto milanese è andato via in 20 gg fortuna ?? Allestimento ??
Fatto sta che ad ogg un defender ha costi di acquisto pari al nuovo dell’epoca e stessa cosa vale le jeep tj col 4.0 ma anche io 2500 ai tempi non particolarmente apprezzato vale e lo acquisti a cifre importanti considerando anno di produzione

Io ho venduto (bene per il periodo) il tj 2500 quattro anni fa e ad oggi i prezzi sono quasi raddoppiati.ora come ora se dovessi trovare un bell' esemplare mi piacerebbe un Mercedes GD 350 lungo di metà anni 90....ma hanno già prezzi folli........

Son scettico anche suo pajero 3500
Se non avesse cifre da capogiro l’unica è l’Evolution che ha un valore collezionistico ma oramai …

Resto dell’idea che forse ma forse le prime versioni del range potrebbero avere, mantenere un valore nel tempo

Sennò tocca cambiare marca e cercare ad esempio un cj5/7 con allestimenti particolari
Ho visitato recentemente il museo jeep dell’amico Tinelli (ci son video su YouTube se voleste farci un’idea) e alcuni mezzi sono obbiettivamente molto richiesti e hanno costi importanti
Ho un caro amico jeepparolo che ha acquistato da poco un cj7 v8 golden automatico 3 marce totalmente originale mai restaurato con ancora il telefono degli anni che furono con cornetta e al di là del prezzo di acquisto ha già la fila di gente interessata
Ci son modelli rari negli allestimenti come la “super jeep” (un CJ) o il modello Levis che han costi importanti e possono considerarsi da collezione

lordreef ha scritto: [Visualizza Messaggio]

miglior investimento secondo me i LC serie 80 !!!
Rimarranno sempre unici ed irraggiungibili, magari ad averlo avuto ...

quello è già in casa!

su Autoscout in Svizzera ve ne sono alcuni con prezzi tra i 30'000 e 70'000 Euro.
Poi se vengono venduti è un altro discorso. Ma sicuramente non perde di valore se tenuto bene.

Jeep C7 ... mi paicciono.

Ma sono già "fioriti".

Dovrei cercare in altri mercati.

Autoscout C7

Casa toyota anche il 100.... A me non piace, preferisco l'80.Però sicuramente aumenterà parecchio di valore.
L'evolution è un gran sogno ma... Inarrivabile ed introvabile quasi senza essere praticamente demolito dalle corse

Sulle jeep o come regola generale bisogna essere molto capaci
Nello specifico ci son certi soloni che sembran belli e poi son pasticciati o che si pensano originali e garantiti da venditori un po’ furbi
Il mio amico che ne capisce assai si è comunque rivolto a venditori seri, fidati e competenti con lauto assegno

Attualmente penso mi rivolgerei a GASI GARAGE