Registro Land Cruiser Italia

avete mai visto questi e le loro auto?
quando vedo questi video mi chiedo sempre ma che sospensioni hanno? chi le preparerà? sarà forse una mia fissa perchè a Sassari mi sa che sono un po' sprovvisto di preparatori "ca....uti".
https://www.youtube.com/watch?v=Qq87aCwl8js

Sono bellissimi mezzi ben preparati ma più o meno normali, come è normale per mezzi di quel tipo fare quei percorsi, che, a parte qualche tratto potrebbe fare anche un mezzo non preparato, comunque, allestimenti, camperizzazioni sono più per il confort e la praticità ecc.. come meccanica un assetto rialzato con ammortizzatori buoni e uno snorkel gia sei a posto

Puttosto quel video mi sembra un pò strano, ho visto che con i mezzi più o meno facevano del fuori pista e risalivano un fiume, a me risulta che in islanda non si possa uscire dai percorsi segnati e che siano abbastanza rigidi, o quello che facevano fa parte dei percorsi segnati o stavano facendo qualcosa di non proprio consentito

se quelle tracce che si vedono in quei piattoni di lapilli sono piste autorizzate tanto meglio, un motivo in più per andarci

Sono mezzi che secondo me hanno la loro ragion d'essere solo lì.....
Per quanto riguarda la mancanza di preparatori cazzuti purtroppo in Sardegna cene sono tantissimi.... Improvvisati che fanno porcherie
Basta vedere com'era stata montata la scatola dei solenoidi del mio verricello
Chi fa da se fa bene e nella gran parte delle volte meglio

Io credo che quei mezzi abbiano componenti validi nelle preparazioni, sopratutto ammortizzatori, e nient'altro di molto diverso dalla serie, certo deve essere tutto in ordine, non si parte x viaggi in quei posti con il dubbio che qualche particolare possa cedere, e qui mi viene in mente della manutenzione preventiva di cui parlava Rubylove, io hò fatto percorsi parecchio impegnativi in passato ma non in posti così isolati per cui se non sono sicuro di un particolare mi porto il ricambio se cede, ma non lo cambio prima di partire se non è messo proprio male o possa creare problemi ad altri particolari, non vi dico cosa hò portato di ricambi sulla lada niva in un viaggio parecchio impegnativo, ma lì ero praticamente sicuro che qualcosa si rompeva, con i toyota generalmente questo non succede.

pugnali53 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Io credo che quei mezzi abbiano componenti validi nelle preparazioni, sopratutto ammortizzatori, e nient'altro di molto diverso dalla serie, certo deve essere tutto in ordine, non si parte x viaggi in quei posti con il dubbio che qualche particolare possa cedere, e qui mi viene in mente della manutenzione preventiva di cui parlava Rubylove, io hò fatto percorsi parecchio impegnativi in passato ma non in posti così isolati per cui se non sono sicuro di un particolare mi porto il ricambio se cede, ma non lo cambio prima di partire se non è messo proprio male o possa creare problemi ad altri particolari, non vi dico cosa hò portato di ricambi sulla lada niva in un viaggio parecchio impegnativo, ma lì ero praticamente sicuro che qualcosa si rompeva, con i toyota generalmente questo non succede.

a questo punto mi vien da chiederti: in quel viaggio, cosa si è rotto sulla tua Lada Niva.

Redbaron

pugnali53 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Io credo che quei mezzi abbiano componenti validi nelle preparazioni, sopratutto ammortizzatori, e nient'altro di molto diverso dalla serie, certo deve essere tutto in ordine, non si parte x viaggi in quei posti con il dubbio che qualche particolare possa cedere, e qui mi viene in mente della manutenzione preventiva di cui parlava Rubylove, io hò fatto percorsi parecchio impegnativi in passato ma non in posti così isolati per cui se non sono sicuro di un particolare mi porto il ricambio se cede, ma non lo cambio prima di partire se non è messo proprio male o possa creare problemi ad altri particolari, non vi dico cosa hò portato di ricambi sulla lada niva in un viaggio parecchio impegnativo, ma lì ero praticamente sicuro che qualcosa si rompeva, con i toyota generalmente questo non succede.

tutte e due le cose, prevenzione e anche portarsi dietro alcuni ricambi, peccato che quasi sempre si rompe quello che non hai dietro

giorgiomario ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Sono mezzi che secondo me hanno la loro ragion d'essere solo lì.....
Per quanto riguarda la mancanza di preparatori cazzuti purtroppo in Sardegna cene sono tantissimi.... Improvvisati che fanno porcherie
Basta vedere com'era stata montata la scatola dei solenoidi del mio verricello
Chi fa da se fa bene e nella gran parte delle volte meglio

Perchè?

Redbaron ha scritto: [Visualizza Messaggio]

pugnali53 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

a questo punto mi vien da chiederti: in quel viaggio, cosa si è rotto sulla tua Lada Niva.

Redbaron

Si sono indurite 2 crociere degli alberi di trasmissione, causando forti vibrazioni, una anteriore e una posteriore, ma ne avevo 3 di ricambio + 2 alberi di trasmissione completi di crociere nuove, in un caso hò cambiato l'albero di trasmissione, non avevo tempo cambiare la crociera, ero in siria, senza visto d'ingresso, in mezzo al nulla, poi arrivato in turchia da un meccanico munito di pressa hò sostituito la crociera con una delle 3 che avevo di ricambio.
La catena di distribuzione hà preso parecchio gioco e faceva rumore di strisciamento sul monoblocco, avevo sia la catena che patino tendicatena cambiati sempre dallo stesso meccanico in turchia a costo ridicolo, si è rotta la 5° marcia, una modifica, ma il rimedio temporaneo era semplice bastava tener premuta la leva del cambio in sù e se non c'era troppo sforzo la marcia non usciva, lo stelo di un ammortizzatore, bitubo non originali, a causa di un sasso si incise leggermente incrinando il paraolio causando perdite, avevo di ricambio entrambi gli ammortizzatori posteriori originali che per arrivare a casa si sono rivelati indispensabili.
Si è rotto un tirante superiore del ponte posteriore, un'altro meccanico con l'equivalente di 2000 lire italiane me lo risaldò benissimo tanto che fino a casa tenne alla grande, poi li rinforzai tutti e 4 a casa.
Sicuramente si è rotto qualcos'altro che non ricordo, però c'è da considerare che il gusto di metterci le mani da quando mi son comperato i toyota è finito, non si rompe più niente, non che me lo auguri ma ai toy basta la manutenzione ordinaria.

ahahaha, hai fatto bene a cambiare macchina!!

Rubylove ha scritto: [Visualizza Messaggio]

giorgiomario ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Sono mezzi che secondo me hanno la loro ragion d'essere solo lì.....
Per quanto riguarda la mancanza di preparatori cazzuti purtroppo in Sardegna cene sono tantissimi.... Improvvisati che fanno porcherie
Basta vedere com'era stata montata la scatola dei solenoidi del mio verricello
Chi fa da se fa bene e nella gran parte delle volte meglio

Perchè?

Perché hanno gommoni enormi che ne aumentano la carreggiata a tal punto che in Sardegna dovresti passare sui muretti a secco
Sicuramente quelle gomme mandano in crisi il motore nelle salitone da fare di prepotenza.... Ecc ecc

Passare nei muretti a secco non è un eufemismo: ci sono posti larghi 190 cm fra un muretto e l'altro... Tolti i rami
Altrimenti parliamo di 1mt da allargare col muso

Rubylove ha scritto: [Visualizza Messaggio]

ahahaha, hai fatto bene a cambiare macchina!!

La niva la sentivo una mia creatura da quanto era modificata, con lei sarei andato in capo al mondo senza nessun problema di sistemarla se avesse avuto qualche noia, ripeto con i toy quel gusto l'hò perso.

Io invece da quel punto di vista lo sto ritrovando,il pajero (era molto elaborato) non era così tanto "mio"

mah, si ma piu o meno dentro i parafanghi niente di estremo, giuste per fare quei viaggi

dal filmato che ho visto mi sembrano mezzi nella norma, niente di particolarmente preparato.
Quei percorsi li ho fatti anch'io con il 95 con ammo kib e molle da carico al posteriore. Le piste sono la F26 e sue varianti che "corrono" parallele in cui risali dei fiumi. Vista la neve e l'abbondanza d'acqua nei laghi doveva essere inizio estate.
pino

pintoy ha scritto: [Visualizza Messaggio]

dal filmato che ho visto mi sembrano mezzi nella norma, niente di particolarmente preparato.
Quei percorsi li ho fatti anch'io con il 95 con ammo kib e molle da carico al posteriore. Le piste sono la F26 e sue varianti che "corrono" parallele in cui risali dei fiumi. Vista la neve e l'abbondanza d'acqua nei laghi doveva essere inizio estate.
pino

ciao Pino, mi confermi che facevano cose consentite ovvero non fuori dalle piste regolamentate?

Si Guido, la parte centrale dell'isola, attorno alla famigerata F26, è caratterizzata da una miriade di piste più o meno frequentate e di conseguenza più o meno battute. C'è sempre tanto vento che modella tutto e quelle meno frequentate, in certi tratti, vengono quasi cancellate ma ti orienti in quanto segnate di tanto in tanto da paletti tipo i nostri sulle strade di montagna. Inutile ricordare che lì si circola solo in estate piena, due mesi all'anno con ferragosto "freschino" 3 gradi
Da quando ci sono andato sono passati parecchi anni, l'anno prima dell'eruzione per capirci. Penso e spero che non abbiano interdetto delle piste se non per il periodo innevato.
pino

ciao Pini, grazie, spero di riuscire ad andarci appena possibile, sò che luglio è il periodo che fa più caldo...

Giorgiomaria parlando di strade sarde con muretti a secco di 190 cm di larghezza ( che conosco bene in quanto sardo come te) guarda le strade di campagna di questi rumeni Percorse dai i tipi del video.
A me comunque anche se avete detto che sono più o meno normali con qualche piccola modifica meravigliano e mi piacciono soprattutto la Toyota e la patrol