Registro Land Cruiser Italia

ho ricevuto da un amico l invito per una proiezione su di una leggenda del fuoristrada
nella piazza antistante all sala di proiezione sara in esposizione la mitica aziza III che poi verra trasferita la museo dell automobile di torino
IO CI SARO spero di vedere anche alcuni di voi

occorre clikkare sulla locandina per leggerla

se stessi + vicino ci salirei pure in rollerblade.....

Ciao Toto.. io non vedo la locandina. Dove e quando l'evento ?

per chi non vedesse la locandina l appuntamentoè

presso ISTITUTO LEONE XIII
VIA LEONE XII , 12
MILANO
27 MAGGIO 2010 ORE 20.30
ingresso libero posti limitati

... non sarei mancato assolutamente, come fan di CIRANI, ma quella settimana salvo contrordine sono in ferie!

sono un po ot ma non piu di tanto, se a qualcuno interessa, su e-bay c'è un tizio che vende il libro di cirani.
dice che ne ha più di uno da vendere e sono nuovi, non ho capito se sono originali oppure è una ristampa.

chi vende i libri è la stessa persona che organizza la proiezione si tratta di libri originali un vero cult per gli amanti del genere io ne ho prese 2 copie

ma per poter "prenotarsi" come bisogna fare?

emh io sono gniurante che libro è??? e per partecipare come si fa?

non è possibile prenotarsi per la proiezione chi prima arriva prima entra consiglio di essere li con largo anticipo

orso giusto per darti un idea di chi parliamo


Agli inizi degli anni Sessanta, quando gli unici fuoristrada circolanti sulle nostre strade erano rappresentati (tranne rare eccezioni) dalle Fiat Campagnola in dotazione alle forze armate, c'era già qualcuno in Italia che affrontava le piste e i deserti di tutto il mondo a bordo di una Land Rover.
Il suo nome era Nino Cirani (1926-1998) e la prima avventura che lo vede protagonista nel 1962 è la traversata da Milano a Ceylon (138 giorni, 31.000 Km) su una Land Rover 88 battezzata Aziza 1 (dall'arabo aziza=carina). L'idea originale era quella di spingersi fino a Singapore dopo aver attraversato la Birmania, ma una serie di problemi politici che impedirono l'ingresso nell'odierna Myanmar e le proibitive condizioni della Stilwell Road (la famosa strada costruita durante il secondo conflitto mondiale che percorreva tutta la penisola indocinese fino a Bangkok) convinse Cirani a ripiegare su Ceylon.
Alcuni anni dopo, nel 1965 è la volta dell'Africa con la traversata da Città del Capo fino al Cairo (otto mesi e mezzo, 53.000 Km) a bordo di una Land Rover 109 (Aziza 2). Rispetto al viaggio precedente, la traversata del continente africano si rivelò un'impresa molto faticosa e difficile da portare a termine a causa della totale assenza di piste in alcune aree attraversate, come quella compresa tra Addis Abeba e il Lago Rodolfo dove le uniche informazioni all'epoca disponibili erano racchiuse in una vecchia guida risalente al periodo del nostro Impero Mussoliniano.
Rientrato in Italia Cirani si mette subito al lavoro per una nuova spedizione e tra l'estate del '68 e la primavera del '69 porta a termine quella straordinaria avventura destinata a diventare la sua maggiore impresa: la traversata dell'intero continente americano da nord a sud, a bordo di una nuova Land Rover 109 (la mitica Aziza 3) che si trasforma in un vero e proprio viaggio da record: in circa 11 mesi vengono percorsi 102.000 chilometri dall'Alaska fino alla Terra del Fuoco. Nel corso di questo viaggio, che rappresentava comunque il più lungo raid automobilistico fino ad allora mai effettuato, venne stabilito anche il record per l'altezza massima raggiunta da un veicolo a motore, quando l'Aziza 3 conquista sulle ande boliviane la quota di 5.007 metri alle pendici della vetta del Cerro Rico.
Nel corso di questo viaggio Cirani tentò anche di superare l'impentrabile giungla della Serrania del Darien, nell'istmo di Panama, riuscendo però ad inoltrarsi solo per alcune decine di chilometri; traversare questo tratto con un solo veicolo e senza l'appoggio di un'adeguata struttura di sostegno era del resto un'impresa impossibile e solo alcuni anni dopo (tra il '71 e il '72) una mega spedizione organizzata dalla Land Rover per il lancio della Range riuscirà a portare a termine l'impresa.
Dopo aver attraversato in totale 18 paesi (Stati Uniti, Canada, Messico, Guatemala, Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica, Panama, Colombia, Venezuela, Ecuador, Perù, Bolivia, Argentina, Cile, Paraguay, Brasile) e superato ben 64 controlli doganali, l'Aziza 3 viene imbarcata nel porto di Rio de Janeiro sulla motonave Augustus per rientrare in Italia.
Negli anni successivi Nino Cirani continua infaticabile la sua attività di raid-man a trazione integrale intorno al mondo effettuando cinque ricognizioni nel Sahara (1972-73-74-78-79), una nuova traversata in Asia (1975) e in Africa (1977) e il periplo dell'Australia (1978), della Nuova Zelanda (1978) e dell'Islanda (1980).

una leggenda per tutti i viaggiatori in fuoristrada

Anche se non é inerente ai nostri amati Land Cruiser, lo é ai viaggi e potrebbe essere davvero interessante.
......

Dall'Alaska alla Terra del FuocoPDF

.. un idea per incontrarsi e parlare di viaggi ...

io ci vado e saro li per le 18.00 se no col cavolo che riesci ad entrare

Bene Antonio, allora ci vedremo .. e ci sarà anche Athos evidentemente

l'ingresso è libero o bisogna prenotare ???

ingresso libero e posti limitati (la sala non è molto grande ) ci sara un bel casino . NB L EVENTO NON VERRA RIPETUTO

stasera, ci sono!!!

sono circa 900 posti quindi dovremmo stare tranquilli per lo spazio anche se sentendo amici, viene gente da tutta Italia.

mi dispiace non esserci
spero che sia molto interessante e che facciate un bel resoconto dettagliato x chi come me non puo venire

Io il libro di Cirani cel'ho,originale ,comprato alla fine degli anni 70.
E' con quel testo che ho cominciato a sognare

questa sera sara in vendita il libro di cirani 45 euro portate i soldini

io non me la perdo la proiezione, nonostante sia zoppo ci vado!
Cirani è un mito, la visione dell'aziza merita. fino ad ora è sempre stata esposta da un meccanico, portavo li il110..
il libro è stato la mia prima guida prima dell'era internet.

Scusate ragazzi, dato che il libro io non l'ho mai avuto e mi piacerebbe averlo, dato che sono a Palau e non posso essere li questa sera............non è che che qualche anima pia me lo compra e me lo spedisce? x i soldini...basta che mi diciate come fare e anche oggi provvedo.
grazie

se non cè troppo casino vedo di prendertelo io - ne devo gia prendere un altro

in alternativa , la persona che li vende è la stessa
http://cgi.ebay.it/NINO-CIRANI-RAID...=item335d677ef4

ok grazie Antonio, domani mi fai sapere se lo hai acquistato. altrimenti lo compro su ebay.
grazie ancora

antonio ha scritto: [Visualizza Messaggio]

se non cè troppo casino vedo di prendertelo io - ne devo gia prendere un altro

in alternativa , la persona che li vende è la stessa
http://cgi.ebay.it/NINO-CIRANI-RAID...=item335d677ef4

anto' me ne pigli uno pure amme'

CHE EMOZIONI IERI SERA l aziza li davanti a me , la sig ra Cirani i compagni d avventura , il meccanico , l allestitore delle varie Azize insomma tutti erano li ( circa 700 persone ) forse un po deludente la proiezione anche se è da considerare che stiamo parlando di un prodotto di 40 anni fa ma la sua voce che commenta le dia .... siamo nella leggenda

GRAZIE NINO

.......come al solito le cose interessanti sono sempre molto distanti da dove mi trovo!
la Aziza l'avevo già vista. ma i filmati e le diapositive.....mi mancano.
per il libro che faccio Antonio lo hai preso o faccio io su ebay?

preso mandami via mail l indirizzo che spedisco


per dilli
troppo tardi ero gia la e non ho visto il messaggio

peccato anche questa me la son persa

si in effetti anche io mi aspettavo di piu' sulla proiezione, piu' foto nelle zone impervie...invee le foto belle sono quelle del libro.
Anto visto le gomme dell'aziza?..le michelin X, cosidette baloon..delle slik con degli intagli longitudinali per non scavare nella sabbia....chissa' che paura quando piove!

le gomme le ho viste erano presenti dei giornalisti per raccogliere materiale per un sevizio sull aziza mai sentito tante minchiate tutte insieme

faranno un servizio anhe su qualche rivista del settore tipo quattro x quattro o elaborare o auto e fuoristrada?
cosi almeno lo vedo e leggo qualcosa
ma se e come dici te che i giornalisti dicevan stupidat forse e meglio che nn legga nulla

diciamo che le cazzate piu grosse le ho eliminate , stare zitto propio non ci riuscivo rimangono le foto che visto la quantita saranno sicuramente belle . la macchina durante l esposizione è stata sorvegliata da un vigilantes armato . i miti non hanno prezzo per il resto cè mastercard

mi sono perso le "chicche" giornalistiche....dai dai racconta facci fare due risate...

le gomme ballon erano fatte solo per cirani afferma uno e di risposta l altro : no sono consumate
non possono essere delle 9.00 sono piccole (erano delle 9.00 r 15 cè scritto )
questo è il carburatore affrma il piu tecnico . allora è diesel risponde l altro
strano dopo tutti questi anni non ha fatto la ruggine , sicuramente la tengono al coperto.
mi compro un defender 110 e poi metto la scocca di un 109 e la faccio uguale
guarda hanno fatto il vaso di espansione con una latta dell olio . era la scorta dell olio motore incastrata nel vano

cos'è una riedizione de "io speriamo che me la cavo"